PDA

Zobacz pełną wersję : [750] Ocynkowana oś



szafura
09 stycznia 2014, 12:40
Cześć, robię w sumie remont Penerki i przez nieuwagę jedna ze śrub-osi z tylnego zawieszenia (przy dog-bone'sach) poszła cała do ocynku. Nie znam się na tym i nie wiem czy to może tak zostać. Powłoka jest co prawda cienka bardzo, ale nie wiem czy nadaje się do pracy w łożysku.

Pozdrawiam, Marcin

scorpion
09 stycznia 2014, 12:53
ośka robi za bierznie dla łożyska igiełkowego? Dużo zalezy od grubosci powłoki. ostatnio naniesli mi ok 0,2 mm warstwe ocynku i musiałem scierać papierkiem sciernym zeby w łozysko oś weszła. Warstwa ocynku nie jest jakas twarda wiec tak czy innaczej sie wytrze.

marcinjunak
09 stycznia 2014, 13:46
Jeśli wejdzie w łożysko to i tak zaraz powłokę h.j strzeli, nie kombinuj tylko zmień śrubę na nową.

Krzsiek
09 stycznia 2014, 13:54
Cześć, robię w sumie remont Penerki i przez nieuwagę jedna ze śrub-osi z tylnego zawieszenia (przy dog-bone'sach) poszła cała do ocynku.

Ile kosztuje takie cos? Czy sruby trzeba jakos przygotowywac czy dajesz takie jak byly, z rdza brudem itp?
Robisz to w jakims zakladzie kolo siebie czy wysylkowo? Zadowolny jestes z rezultatow? Pytam bo dobrze wiedziec na przyszlosc, a kilka razy sruby po takim procesie juz widziałem i niezle sie prezentuja.

scorpion
09 stycznia 2014, 17:56
JA wszystkie klamoty do shl dawałem za 40 pln. cały karton srub blaszek itp. Robi to chyba kazda galwanizeria. wpisz sobie na google gdzie masz najblizej :)

Krzsiek
09 stycznia 2014, 18:23
A znasz taka ktora zrobi to na zielono?

scorpion
09 stycznia 2014, 18:34
jaja se robisz czy ja jestem niedoinformowany?

Ocynk z reguły robi sie albo srebrny albo zółty.

lukaszhel
09 stycznia 2014, 18:36
Ocynku zielonego raczej nie uzyskasz, ewentualnie można pomalować proszkowo.

robkri
09 stycznia 2014, 22:47
Może być jeszcze oksydowanie wtedy jest do wyboru kilka kolorów ale kto to robi nie podpowiem.

Krzsiek
09 stycznia 2014, 23:26
Ocynk "zielony" a raczej oliwkowy - olive drab zinc, to to co jest na części oryginalnych śrub i części metalowych w moto i samochodach, głownie chyba z Japonii. Każdy tu ma takie w swoim sprzęcie.

Z tego co znalazłem kiedyś to jakaś firma z okolic Rzeszowa robiąca śruby dla przemysłu motoryzacyjnego pokazywała swoje produkty, pokryte ta powloką. Ale nie mogę tego teraz znaleźć.

Jest to najprawdopodobniej kąpiel po ocynku w chemii ze związkami chromu. Nazwa fachowa - chromianowanie.

http://www.epw.com.au/olivedrab.html

16083

16084

Chemia jest dostepna, cholera wie ile to kosztuje.
16082

Jest tez dostepny kit dla chetnych.
http://www.caswelleurope.co.uk/cadzinc.htm

Ale z tego co wiem nikt z detalistów tego nie robi. Bo po co.http://www.xtzclub.pl/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAQCAYAAAA f8/9hAAAABHNCSVQICAgIfAhkiAAAAAlwSFlzAAALEgAACxIB0t1 /AAAAB50RVh0U29mdHdhcmUAQWRvYmUgRmlyZXdvcmtzIENTNS4 xqx9I6wAAAJhJREFUOI2tk2ERgzAMRh8owAFWkIQEHEwCEpCwO ZgGFCDh48daLuvSjh68ux6hbR650jSSuESFYAOmn9yCYE7en4C AN9D9E8xhc8oY5peSICbnSnuEtcET2GS7cJQdnhuwWIEyIyI Z/D1IUm0mTI9BhOvMagRuNQIXibuj iuQ8xJPIq/MZWknLpIVmKpusoebjM1V9t5B3LieQ0e0PIMAAAAAElFTkSuQm CC

WieRcik
10 stycznia 2014, 00:33
Co do śrub pracujących w łożyskach to nie kombinuj z polerowaniem tylko weź starą na wzór , podjedź do hydrauliki siłowej i niech ci taką dotoczą z czpienia do siłowników , jest polerowany i utwardzony powierzchniowo na tyle żeby się nie wycierać ale bez problemu da się obrabiać na tokarce , a co do różnych kolorów możesz spróbować w http://www.grupa-armatura.pl/ , nie wiem jak jest teraz ale kilka lat wstecz wykonywali drobne zlecenia , czasowo to jakiś miesiąc do dwóch , cenę obliczali z wagi.

szafura
10 stycznia 2014, 08:54
Dzięki za informacje, już zamówiłem nową.

Krzsiek, z rezultatów jestem zadowolony. Na forum czarnuchów jest opis remontu motocykla jaki robił aciu - zamieścił sporo zdjęć przed i po ocynku.
Dajesz tak jak chcesz, zależnie co zakład przyjmie. U mnie jak oddasz brudne, to opiaskują - jak sam przygotujesz, to taniej po prostu. Nie wiem tylko czy warto mieć węża w kieszeni bo to i tak śmieszna kasa, a czasu więcej ;)

marcinjunak
10 stycznia 2014, 15:42
Co do śrub pracujących w łożyskach to nie kombinuj z polerowaniem tylko weź starą na wzór , podjedź do hydrauliki siłowej i niech ci taką dotoczą z czpienia do siłowników , jest polerowany i utwardzony powierzchniowo na tyle żeby się nie wycierać ale bez problemu da się obrabiać na tokarce , a co do różnych kolorów możesz spróbować w http://www.grupa-armatura.pl/ , nie wiem jak jest teraz ale kilka lat wstecz wykonywali drobne zlecenia , czasowo to jakiś miesiąc do dwóch , cenę obliczali z wagi.

Ale po co kombinić jak koń pod górę, przecież prosciej i taniej jest zamówić w aso nową, czekasz 7 dni roboczych i nówkę odbierasz w sklepie.
Ludzie to nie jakiś prehistoryczny sprzęt żeby dorabiać wszystko i nie wiadomo gdzie szukać. Ale chyba z rzyzwyczajenia do żółtych cen tak ludzie robią.