Obniżona ST

[Bartas]

Kontynuacja wątku z poprzedniego forum. Jak sie okazało, tył mojej ST jest znacznie niższy niz innych (90cm ma koncu stelaża). Wymontowałem amortyzator, zmierzyłem go i zrobiłem zdjęcia. Wyjałem dogbones i zmierzyłem. Wyniki są w linku poniżej:

http://picasaweb.google.pl/bartekszam2/Amortyzator#

Może ktoś pomóc mi to zweryfikować? Chce podwyższyc tył do nominalnej wysokości :[

[maciejXtrem]

Wygląda na standard , ale jeśli sie okaże że masz krótszy a będziesz chciał oryginał to napisz myślę ze sie zamienię bo mi jest tenerka za wysoka

[Bartas]

Na pewno jest cos obniżone, tylko nie wiem jeszcze co :/

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Bartas]

Niestety nie. Bede potrzebował drugą ST, aby móc porównać bezpośrednio. Może uda się wiosną, skocze do kumpla do Bydg i sie porówna. Amortyzator juz porównałem i jest taki sam jak u Lukassa, tyle że w lepsiejszym stanie :) Dogbones niby też ten sam wymiar, spawów kombinowanych nie ma, została jeszcze tzw kiwaczka.

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Bartas]

No jak możesz, to zrób zdj górnego mocowania amortyzatora,oraz dołu, ale gdy amor jest założony. Nie mam pomysłu narazie na przyczynę.

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Bartas]

Tak tak, ale chodziło mi o miejsca, w które się przykręca amor- pod bakiem mocowanie i od spodu jak amor jest zamocowany. Już szukam wszędzie... W skrajnym przypadku, kumpel dorobi mi dogbones, podwyższające motocykl. Tylko muszę odkręcić na wzór i dać na próbę materiałową- twardość itp. Może jak się uda, wykona kilka kompletów podwyższających i obniżających do ST. Z tego co widzę, zapotrzebowanie nawet by było :)

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[LukaSS]

Na 100% Bartas masz w oryginale tamte miejsca. Raczej nikt by nie przespawał górnego mocowania amortyzatora, gdyz naruszałoby to poważnie konstrukcję ramy i trudne byłoby do zrobienia.

Kiwaczek też nie było raczej zamiennych:

367


Mocowanie kiwaczki też byłoby trudne do przespawania, a w samej kiwaczce raczej sie nie wygieło nic czy nie przekrzywiło by amor inaczej działał:

368

A czy rozebrałeś wszystkie łożyska igiełkowe, powyjmowałeś tulejki? Moze tam w srodku soć jest nie tak. Sprawdzałeś czy wahacz dobrze pracuje na min i max wychyleniu?

[Bartas]

Sam wahacz dobrze pracuje :/

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Bartas]

Wszystko wyglada niby podobnie, a moto jednak niskie :/

[fxrider]

Wrzuć inny amorek i sprawdź. Może już sprężyna wylatana.

[Bartas]

Wrzuciłem, bez zmian ;)

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Bartas]

Heheh nie :P No kurcze nie mam pomyslu.

[Bartas]

Zobaczcie to:

http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/927741611-1.jpg (http://img297.imageshack.us/i/927741611.jpg/)

http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dscn0918w-1.jpg (http://img17.imageshack.us/i/dscn0918w.jpg/)

Różnica na wahaczach jest ogromna.. Dogbones ok, amor ok, spawy ok, co to kur... może być? ehh ;(

[Beniamin]

Może to trochę inny kąt zdjęcia, ale ja widzę że linie stopek pasażera nie są równoległe z tylnym uchwytem. Wygląda więc że z jakiegoś powodu masz siadnięty cały tył.

[xieciu]

Wizualnie wydaje się niżej, ale to może złudzenie apteczne przez tłumik :) Jutro zmierzę to co mi wysłałeś. Specjalnie wyczyściłeś moto przed zdjęciami? :)

ps. Miś Uszatek miał klapnięte uszko, a Bartas d.... :P

[fxrider]

Tym się akurat nie ma co sugerować, bo ta biało-niebieska (LukaSSa?) ST jest starsza i ma inny typ podnóżków pasażera - wysokie. Bartas ma nowy typ (niski, niesymetryczny).

[Bartas]

Na zdj ta inna ST wzięta z allegro. Co do podnóżków, to tak jak Adam pisze. Jak sie wk... to wygne tył tak jak powinien być :D

[Beniamin]

Obstaję przy swoim, chodzi o linię śrub mocujących podnóżki.

[LukaSS]

Adamie! Jak śmiesz! :P Ja mam w malowaniu MX-wulkana :)

Ja też jutro pomierzę i porobię foty, porównamy.

[Kowal]

Beniamin ma racje jest zdrowo siadnięta.

[giani]

Co do teorii Beniamina nie byłbym pewien(raczej jestem przychylny Adamowi) ale fakt dużej i nierównej przerwy miedzy bakiem a słoną jest widoczny. Chyba jednak jest klapnięta.
Pozdro Giani

[Kowal]

To widac gołym okiem, że wachacz względem ziemi jest prawie równolegle. W drugiej jest pod kątem i u mnie też.

[klak1981]

Podajcie wymiar zaznaczony na fotce dla porównania może wszystkim posłużyć, mi też się przyda bo mam rozregulowaną sprężynę napięcia wstępnego na amortyzatorze .

[lukasz_vip]

Ja miałem mierząc od ziemi do końca bagażnika z tyłu jakieś 101cm

[xieciu]

Od ziemi do końca bagażnika też mam ok 100, a wymiar ze zdjęcia ( od wahacza do bagażnika 67 cm). Przeglądając Twoje zdjęcia na picasa wydaje mi się, że masz przygiętą ramę w miejscu które pokazujesz palcem. U mnie jest prosto, poza tym nie mam takiej szpary między siedzeniem a bagażnikiem.

[Bartas]

Dzisiaj porównałem z moto Roberto74. W tym miejscu, gdzie pokazuje palcem też ma takie zagłębienie. Musiałbym to jeszcze z kimś porównac :/ Aswertyui też mówi, że w tym miejscu ma zagłębienie. Teraz tak, od ziemi do końca bagażnika mam 92cm. Wymiar, który zasugerował klak1981 u mnie wynosi 63cm, a u Roberta 70cm. Whacz mam w zasadzie płasko, przez co wydaje się, że moto siadło na tyle- i sugestia przygiętej ramy. W zasadzie nie mam pojęcia na czym może być taka różnica..
Tutaj kilka zdjęć pomiarowych:

http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dsc00610s-1.jpg (http://img684.imageshack.us/i/dsc00610s.jpg/)

http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dsc00612j-1.jpg (http://img691.imageshack.us/i/dsc00612j.jpg/)

I zdjęcia gdy się siedzi na motocyklu oraz gdy się go nie obciąza:
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dsc00602l-1.jpg (http://img99.imageshack.us/i/dsc00602l.jpg/)

http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dsc00603am-1.jpg (http://img341.imageshack.us/i/dsc00603am.jpg/)

[Bartas]

Bartas a nie masz wygiętego albo podginanego wahacza, bo na jednym zdjęciu wydaje mi się jakby za mocowaniem dogbones wahacz był podgięty w górę.

Przedstawię to na rysunku.

No co Ty gadasz :P Ania potrafi sama rozebrać i zlożyć zawieszenie w motocyklu :)

Tak niektórzy mają spec cenniki np. regulacja gaziora 100 klient patrzy 200 patrzy i komentuje 300 ma inne zdanie spadaj i rób sam mądralo


Tak niektórzy mają spec cenniki np. regulacja gaziora 100 klient patrzy 200 patrzy i komentuje 300 ma inne zdanie spadaj i rób sam mądralo

Tak dokładnie jest jak piszesz. Mechanik może też starać się z tej irytacji zostawić jakąś mukę tak z przekory - np śrubki które zostały "zamieść pod dywan" :)

Qrna, nie straszcie, właśnie odstawiłem ST do DANDEGO, aby ustawił gaźniki i zawory.;)

[Beniamin]

Wypada zgodzić się z przedmówcą, najprawdopodobniej wahacz jest jednak głównym winowajcą. A jaka jest przeszłość Bartasowej S10 właściwie, używana była wcześniej przez "krasnala" czy straszliwie przeciążana może?

[Kowal]

Może celowo został podgięty, żeby ją obniżyc? Pozostaje dla próby przełożyc wachacz.

[Bartas]

Poprzednik miał ok 100kg wagi, wcześniej moto było we Włoszech. Latał z 3 kuframi, w 2009r był nią w Czarnogórze. Już taką kupił, nic przy niej nie grzebał. W poniedziałek demontuje wszystko, poczyszcze no i będę wtedy na bieżaco monitować. Sugestie do tego czasu bardzo mile widziane :) Czy wahacz podgięty- cięzko określić, ten kąt co zaznaczyłeś wyznaczyłeś z plastiku tego żółtego, a nie z lini wahacza. Niemniej, sprawdzę to- łapie się wszystkiego.

[klak1981]

Zrób dobre zdięcie wahacza to porównamy z naszymi.
Jak jest odgięty to nie sądze że to ze sposobu eksploatacji bo to by się rzuciło w oczy raczej przeróbka lub część akcesoryjna.

[Bartas]

Spoko, wymontuje, obfoce, pomierze. W poniedziałek kolejna edycja poszukiwań.


Poniedziałek:
Dzisiaj z Anią rozebraliśmy jeszcze raz Tenerkę. Wahacz został zdjęty, kiwaczka, dogbones. Wszystko wyczyściliśmy i pomierzyliśmy. Sam wahacz jest ok, nie ma śladów gleby, prostowania. Dziwnie wyglądają spawy w miejscu, gdzie mocowane są dogbones, sami zerkinijcie, może mi się wydaje. Dodatkowo na 2 zdj widac wyryty jakieś oznaczenie, podobnie jest na głowicy.

http://picasaweb.google.pl/bartekszam2/DemontazWahacza#

[lukasz_vip]

Mi wygląda to na przespawane mocowanie dogbons. Szukam foto wahacza z ST właśnie i nie mogę znaleźć żadnego foto od dołu :/

[Bartas]

Hmm ale żeby moto było niższe w taki sposób, to mocowanie dogbones musiałoby być dłuższe to mocowanie, bardziej wystające. Trochę bez sensu, żeby ktoś przerabiał wahacz, zamiast dorobic dogbones :/ No ale trzeba łapać sie teraz wszystkiego, bo już naprawdę brak pomysłów :/

[lukasz_vip]

Wystarczy, że ktoś mocowanie na wahaczu przespawał o 1-2cm w kierunku silnika a moto siadzie jakieś 5-10cm na tyle. Bo skoro amor taki sam, dogbons takie samo, kiwaczka też taka sama. TO zostaje tylko wahacz i mocowania amora w ramie. Nic innego nie przychodzi mi do głowy. Musisz mieć dwie ST i dobrze je pomierzyć.

[Beniamin]

Kilka lat temu wymieniałem koledze cały wahacz w suzuki rf600, zaczął siadać dokładnie w tym miejscu. Osłabiony był wyciekami z aku. Moto opadało niezauważalnie przez pół sezonu,aż opona zaczęła przycierać błotnik.

[Bartas]

Ale tutaj wahacz nie wygląda na uszkodzony. Przespawane mocowanie też niezbyt, bo w zasadzie nie ma gdzie cofnąć go do pierwotnego miejsca. Poczekam za Szymkiem, może wymierzy mi swój wahacz.
Najlepsze jest, że cały system dzwigienek, kiwaczki, ośki, mocowania amortyzatora były wzorowo przesmarowane. Ktoś dbał ostro o to.

[LukaSS]

Proszę koleżeństwa, wahacz jest ok. Spawy są tragicznie, ale identyko jak u mnie. Bartas, sprawdz czy wszystkie tuleje w łożyskach igiełkoywch sie kręcą bez oporów, czy nie ma żadnych zatarć, przeskoków itp... Sprawdz też łożyska wahacza.

[Bartas]

Wahacz pracuje elegancko, po odkreceniu dogbones bez oporow lata gora- dol.

[Roberto74]

bartas ty masz poprostu wersje dla krasnali hahaha

[Bartas]

Możliwe :P

Tutaj z innej beczki, powiązane, pomiar ramy. Trochę mało widoczne- odległość między środkami otworów 43 cm:
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/16034906-1.jpg (http://img692.imageshack.us/i/16034906.jpg/)

[Infi Bartasowa]

A mi tam cały czas się wydaje, że to nie jest kwestia jakiejś niedobrej części... Tu coś jest nie tak z samym zawieszeniem, tzn. ona siada pod własnym ciężarem i nie ma siły odbić do góry... Podobnie jak np. olej w lagach nie trzyma to moto zbytnio siada...

[Bartas]

Ale to by siadała tylko na moim amortyzatorze, a siada też na pewnym Lukassa.
Następne zdjęcia pomiarowe:
Odległość pomiędzy punktami- po prawej u góry środek otworu, na dole po lewej od krawędzi wewnętrznej otworu- 64cm.
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dscn1086c-1.jpg (http://img691.imageshack.us/i/dscn1086c.jpg/)

Później to co widać na zdjęciu, 25cm:
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dscn1089n-1.jpg (http://img696.imageshack.us/i/dscn1089n.jpg/)

Ostatni pomiar- same mocowanie kiwaczki, łącznika, kiwadełka- zwał jak zwał.
Zawiesiłem miarę jak na tym zdjęciu:
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dscn1092-1.jpg (http://img715.imageshack.us/i/dscn1092.jpg/)

A tutaj pomiar juz przy mocowaniu kiwadełka:
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/02/dscn1101-1.jpg (http://img535.imageshack.us/i/dscn1101.jpg/)
Miarę przysunąłem do krawędzi tego mocowania, w którym jest otwór.

Gdyby ktoś dał radę to zmierzyć (prośba do Szymka lub innej osoby, mającej w częściach swoją ST), to będę wdzięczny.

[fxrider]

Masz może fotkę swojej ST stojącej na centralce?

[Bartas]

Ale z kołami, czy w stanie obecnym?

[fxrider]

Z kołami, żeby zobaczyć jak się wahacz układa.
Ja ciągle zastanawiam się, czy to nie jest kwestia klapniętego amorka, co by wychodziło tylko pod obciążeniem (coś tak jak Infi opisała).
Można to dosyć łatwo stestować, jeśli zastąpisz amorek n.p. kawałekiem polanka dociętego na długość nieściśniętego amorka.

[Bartas]

Niestety nie mam, centralka byla przez nas tunningowana przed zdjeciem wahacza i zamontowana dopiero wczoraj. Jutro zloze calosc na amorze lukassa i bedzie wtedy porownanie.

[LukaSS]

Kurcze, niby mój był ok. Odbijał, dobijał, tłumił jak trzeba.
Patrze na foty i widze, że mamy identyko ramy, otwory itd. Nic nie było przerabiane, mocowanie kiwaczki jest fabryczne i mniej brudne niż moje przed czyszczeniem ;)

Pożycz jeszcze od kogoś amortyzator, bo ja już też w swój zaczynam wątpić.

[Bartas]

No nie mam zbytnio od kogo :/ Dzisiaj mam zamiar zmontować wszystko na Twoim amorku i jeszcze raz dokładnie sie przyjrzeć. Może to jakaś pierdoła, która nie daje spać po nocach :) Zrobię też zdj ST z kołami na centralce.

[LukaSS]

Dobrze by było, gdyż moja stoi na centralce (tylne koło rozmontowane) i moge coś pomierzyć przy okazji.

[Kowal]

A może by założyc od innej tenery cały komplet(wachacz, amor, dogbones itp.)

[Infi Bartasowa]

Się chyba już wyjaśniło. Oczywiście była to rzecz, której Bartek wogóle nie brał pod uwagę, ale to sam zaraz opisze. ;)

[Czarny]

może test długości przy jednakowym nacisku np 80kg ?

[LukaSS]

No niech opisuje w końcu!!!

[Bartas]

Siedzieliśmy dzisiaj z Anią parę ładnych godzin przy ST. Założyliśmy wahacz i inne duperele, pare razy przekładanie amortyzatorów. Jak się później okazało, wystarczyło w zasadzie podkręcić amortyzator na regulacji sprężyny. Motocykl zaczął odbijać na amorku, nieco urósł. Zdjęcia poniżej:

http://picasaweb.google.pl/bartekszam2/PoszukiwaniaCd#

Nie brałem pod uwagę różnicy w napięciu sprężyny, mierzyłem ramę i inne szczegóły... A Ania od początku mówiła- wina amortyzatora i to podstawowa, drobna różnica :P A ja wszędzie węszę podstęp :D
Na Lukassa amorku motocykl jest bardziej miękki, a moim amorku bardziej sztywny. Myslę, że jest to wynikiem wypracowania w jakimś stopniu- polatam w terenie i się wyrobi :)
Myślę, że chyba wystarczy poszukiwań i jest ok? Co myślicie?

[lukasz_vip]

Nie mów, że miałeś rozkręcony amor? Tyle trudu a wystarczyło wyregulować napięcie wstępne sprężyny.

[fxrider]

Ja pierdziu...

[Bartas]

Nom, ale przy okazji wyczyściliśmy dzwigienki, wahacz itp... takie hobby :D

[Infi Bartasowa]

Siedzieliśmy dzisiaj z Anią parę ładnych godzin przy ST. Założyliśmy wahacz i inne duperele, pare razy przekładanie amortyzatorów. Jak się później okazało, wystarczyło w zasadzie podkręcić amortyzator na regulacji sprężyny. Motocykl zaczął odbijać na amorku, nieco urósł.

Nie brałem pod uwagę różnicy w napięciu sprężyny, mierzyłem ramę i inne szczegóły... A Ania od początku mówiła- wina amortyzatora i to podstawowa, drobna różnica :P A ja wszędzie węszę podstęp :D


A bo Ania ma dużą mniejszą wiedzę i po prostu zasugerowała podstawową rzecz. :P

[Roberto74]

no widzisz Bartoszu :) a pisałem ci na gg ze to moze byc problem sprezyny od amora :D byłem blisko a ty sie upierałes ,ze to nie to hehehe . dobrze ze juz wszystko sie wyjasniło . nareszcie przespisz cała noc spokojnie :D :D:D

[Bartas]

Hehe jeszcze nie do końca spokojnie :D Kolektory nie chcą zejść, mimo odkręcenia nakrętek :D

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[Bartas]

Hehe :) Dzieki Szymek za pomoc :)