Tylni amor

[Kozu]

Jak napisałem w temacie amortyzator w mojej teresce poszedł. Motocykl po prostu siadł. Chciałem się dowiedzieć ile może wyjść nowy, gdzie najlepiej szukać, co myślicie o używanych oraz co sądzicie o naprawie zamiast wymiany. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi :) pozdrawiam :thumbsup:

[nemo]

Nowy 1500 PLN, Używki od 200 do 1000 PLN.

Samej sprężyny nie ma.:(

[Prince]

Są nowe np
http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/xtz_660_tenere_3yf/94-95/picture/rear_yss_z-series_monoshock/

Mozna upolować za około tysiaka.

Ja sie zdecydowałem na regenerację u Peekaesa w Krakowie. Tylko czekam aż mi sie podnośnik zwolni, żebym mógł wymontować. Sprężyna tak czy inaczej będzie uklepana. To nie ma siły. Nie widziałem jeszcze żeby po tylu latach nie była. Założyłem sprężynkę z nieużywanego amora XT600 3Aj i jest sporo lepiej- ale jeszcze nie to co bym chciał. Spróbuje z XTZ750 założyć używkę i zobaczę.

Ostatnio na zapas kupiłem sobie amor do XR650R i wygląda ( na razie tylko przymierzałem ) po niewielkich przeróbkach mógłby pasować.

[qpcio]

przepraszam, ze takie OT, ale TYLNY!!!!

[Kozu]

W takim razie chyba czeka mnie regeneracja. Trochę martwi mnie ta sprężyna, ale 1500 za nowy TYLNY amor to za dużo:( powiedzieli byście mi w jakim stopniu regeneracja pomoże przy ubitej sprężynie? :tenere:
PS: Dzięki za poprawę błędu ;)

[Beniamin]

Znaczy się odczułeś tylko że moto siadło niżej, czy tłumienie nie działa?

[nemo]

Regeneracja amora nic nie da, amor tłumi drgania a sprężyna trzyma moto na wysokości. Tylko wymiana sprężyny podniesie moto.

[Prince]

U mnie tłumienie działa. Ale z tym siadaniem tylko pod sprężyną to niebyłym taki pewny. W tych amorach był gaz. Był, po pewnie już dawno nie ma. Ogólnie to bardzo lubię te małe XTZ, ale zawieszenia w nich to gorzej niż prehistoria.

[erwinw]

A może serwisować/regenerować je czasem trzeba...? Ale po co, japonia tego nie wymaga przecież...

[Prince]

erwinw widze ze podjarałeś sie luznymi gadkami o katach w FAT ? :naughty:

Tak, Mądralo. Tylko, ze Pan jamaha nie przewidział regeneracji amortyzatora w XTZ. Nie ma sprężyn, uszczelniaczy i w ogóle części zamiennych. I nigdy nie było. Myślę że nie było w planach, że te motocykle pół wieku i dłużej będą eksploatowane.

[nemo]

Gdzieś na forum pisano że można próbować upolować amorek z Belgrady.

Znalazłem coś takiego ale domyślam się że nie o tą "belgradę" chodzi.
http://www.motorus.pl/hyperpro-sp-ya06-ssb006-sprezyna-amortyzatora-yamaha-szr660-1996-p-38977.html

[Prince]

Amor z Belgrady to trudny temat. Częściej męczony w terenie. Pewnie zestawy naprawcze są, ale cena regeneracji 300-400zł +sprężyna policzona pod inna wagę, wiec niekonieczne spełni oczekiwania. To już wolałbym tego dedykowanego YSS którego wklejałem wyżej.

Sprężyna do SZR660 to już całkiem inna bajka. Te motocykle mają ze sobą wspólny tylko silnik. Nawet gaźnik już sie różni.

[nemo]

jeszcze jest coś takiego.

http://www.hagon-shocks.co.uk/catalog/partdetail.aspx?partno=M62047

[Kozu]

Tłumienie działa. Wszystko co mi tu podajecie wyssało by całą zawartość mojego portfela. Na kupno nowego amora raczej się nie zdecyduję. Myślicie że dał bym radę dostać pasującą sprężyne z innego motocykla, albo dopasować używany amor z innej maszyny do której można dostać sprężyne?

[nemo]

Kozu nie jesteś sam w tym problemie, Princowi udało się wyrwać leżący 15 lat na półce amorek, ale na forum znalazło by się jeszcze kilka osób które szuka sprężyny.

[Prince]

Doprecyzuję. Amor dorwałem ale z :tenere: 600 . I jest sporo lepiej, mimo że na papierze ta sprężyna jest mieksiejsza o jakieś 1/3 od sprężyny 660-ki. Wciąż myślę o serii sprężyn na zamówienie- ale wciąż nie trafił się żaden wytwórca który zadeklaruje pełną zgodność swojego wyrobu ze specyfikacją oryginału. Wszyscy chętnie zrobią ze wzoru- a wzór jest zmęczony. Czyli nie ma wzoru.

Za niedługo Mondo Cane obiecał, że pożyczy używaną sprężynę z 750 i zobaczymy. Bo wkurzają mnie te gumowate zawiasy. Miałem ostatnio okazję karnąć sie pomarańczową 690 i jak silnik mnie nie porwał tak zawieszenia to inna dziedzina motoryzacji.

[nemo]

No właśnie, a gdyby napisać do któregoś z wytwórców sprężyn z pytaniem. Myślę tu o hyperpro. Oni serwują sprężyny oraz całe amorki do różnych moto. pytanie tylko jak później wygląda proces zmiany całej sprężyny. W domowych czy przydomowych warsztatach raczej się tego nie da zrobić. Jeśli dodamy do tego cały serwis amora i wymianę sprężyny to wychodzi te 1000 PLN i więcej.

Hyperpro oferuje zarówno całe amorki do 750 jak i same sprężyny.
http://www.motorus.pl/hyperpro-sp-ya07-ssb005-sprezyna-amortyzatora-yamaha-xtz750-super-tenere-1989-p-38982.html
http://www.motorus.pl/hyperpro-ya07-0aa-amortyzator-motocyklowy-yamaha-xtz750-super-tenere-89-95-p-38370.html

[pehowiec]

Gościu pod tym num ma tylni amor do 660-ki 796 422 ... , zapewnił że w bardzo dobrym stanie. Cena 100 zł !

[Prince]

Ciekawe jak stwierdził ten "bardzo dobry stan". Tym, że nie przeżarło jeszcze sprężyny i jak określił ilość gazu i oleju w amorze bez zaworka?

[mishieck]

Na angielskim ebayu jest Hagon z wyprzedaży za 229 funtów: http://www.ebay.co.uk/itm/Hagon-Mono-Shock-M62047-YAMAHA-XTZ660-91-96-/112145467249?hash=item1a1c640771:g:N60AAOSwZVlXvEl X

W okolicach 300 można kupić Wilbersa, Hagona, YSS.

Za 370 GBP jest Hyperpro: http://www.ebay.co.uk/itm/Hyperpro-Sport-Rear-Shock-Absorber-Yamaha-XTZ660-XTZ-660-95-07-/152284964779?hash=item2374e427ab:g:QfoAAOSwYIxYBXr u

[pehowiec]

Ciekawe jak stwierdził ten "bardzo dobry stan". Tym, że nie przeżarło jeszcze sprężyny i jak określił ilość gazu i oleju w amorze bez zaworka? Tego nie wiem , informuję tylko że jest do wzięcia i co mi odpowiedział a reszta należy do nabywcy . Czepiasz się kolego i nie wiem po co ? Chcę pomóc to jeszcze zle ? Przekazuję tylko info i nie szukam miodu w dupie !

[piotr13]

Grzeczniej... To nie onet !!!

[pehowiec]

Wielkie sorry , ale koledze zawsze coś nie pasi.

[sowizdrzal]

Gościu pod tym num ma tylni amor do 660-ki 796 422 ... , zapewnił że w bardzo dobrym stanie. Cena 100 zł !

tylNI to może być odbyt. Amortyzator jest TYLNY.

[pehowiec]

Rączka rączkę myje . Pogoda też ujemnie wpływa.Kozu musimy iść do szkoły bo nas ktoś od tyłu bierze :), głodnemu chleb na myśli :grin: pozdrawiam.

[ketrab]

hej
no dobra i na czym stanęło z tymi sprężynami i amortyzatorami?
ma ktoś sprawdzony patenet co zrobić, żeby usztywnić, poprawić tylne zawiesznie?
jaki zamiennik czy może regeneracja, czy tylko sprężyna czy cały amor?
jest forum piszcie jak rozwiązać problem!!!

[v665]

Teraz mogę się wypowiedzieć, z mojego TYLNEGO amortyzatora uciekł mi gaz zaraz(xt600z Tenere 88') przed Tukanem, stwierdziłem że zrobię eksperyment, zamówiłem amortyzator z xtz750 i podmienię sprężyny, i jak dla mnie to teraz jest mega efekt, dało to na prawdę dużo, sag zmniejszył się z 6cm do 1cm jak ja siadam to nie gniotę amora prawie w 3/4 (jestem duży, 194cm, 110kg) teraz jest lepiej ubijam go w 1/3, nie wybija mi na hopkach tyłu.
Nie obejdę regeneracji, ale jest plan żeby do tego amora dołożyć zewnętrzną komorę kompresji, żeby łatwiej przeserwisować, wymiana oleju itp.
Jeżeli będę w stanie to pomogę więcej jak zrobię amortyzator, bo będę miał pełny wgląd w to co i jak :D

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

[ketrab]

v665 jak podmieniłeś sprężynę? nie było problemu z długością itp? pytam bo też chcę się pozbyć mojej już mocno uklepanej w małej Teresie i nie wiem czy nie rzucić się na nową od 750 bo do 660 nie ma nic w internecie poza nowym amorek a tu cena zbyt wygórowana.

[mz1106]

Nowa będzie za twarda pod 660, używana zużyta w pewnym stopniu z xtz 750 mniej więcej pasuje twardością do nowej z 660, w moim przypadku na używanej sprężynie z xtz 750 sag 10 i 29,5% wiec można przyjąć że idealnie jak powinno być :)

[ketrab]

Nowa będzie za twarda pod 660, używana zużyta w pewnym stopniu z xtz 750 mniej więcej pasuje twardością do nowej z 660, w moim przypadku na używanej sprężynie z xtz 750 sag 10 i 29,5% wiec można przyjąć że idealnie jak powinno być :)

dzięki za info, muszę coś zrobić z tym zawieszeniem(chcę jeździć sobie z plecakiem i bagażem) i zaraz się okaże, że przy przy moich kombinacjach plus koszty robocizny u mechanika wyjdzie nowy amortyzator :(
szukam używanej sprężyny do 750 i tyle

[avatar1000]

czytam temat i już zbaraniałem...można dostać akcesoryjna sprężynę do xtz 660 czy nie ? :)

[ketrab]

czytam temat i już zbaraniałem...można dostać akcesoryjna sprężynę do xtz 660 czy nie ? :)
avatar nie ma takiej sprężyny i koniec, jest amortyzator zamiennik za ok 1200 zł. i już sam nie wiem bo wydałem na używay amor 160zł do tego wymiana 160zł teraz wiem, że sprężyna jest do kitu i muszę coś z nią zrobić więć muszę kupić nową, ale jaką gdzieś widziałem zamiennik, ale nie zapisałem strony ?? 400zł lub amor od 750 ok. 200zł plus znowu wymiana w warsztacie 160 zł i robi się prawie 700zł.
a 1200 jest nówka :( ehhhh
a jeszcze przydałoby się wymienić tuleje na dolenej oścce i kolejne złotówki uciekają
cały czas pod górkę

[Prince]

A ktoś Ci obiecywał, że enduro to tania zabawa?

Jesli ten amor o którym piszesz to YSS to poczytaj trochę zanim kupisz.

Sprężyna używka z XTZ750+ regeneracja amora+remont łożyskowania wahacza, kiwaczek i przyległości i tył jest super. Tył. Jeśli łożyskowanie tyłu nie jest mielonką to w 1 tysiaku PLN da sie zmieścić.

[avatar1000]

Dzięki za odpowiedź..a mamy na forum magika od przeszczepów sprężyny ?

[Prince]

A w czym jest trudność? Sama sprężyna to żadne rozwiązanie

[avatar1000]

wszystko podchodzi bez modyfikacji? :) a w pytaniu zapomnialem dodać "...wraz z regeneracją amorka." ;)

[Prince]

wszystko podchodzi bez modyfikacji? :)
Tak właśnie. Chociaż najlepiej znaleźć mocno wyużywaną. Przy moich 85Kg ( bez bagażu ) wydaje sie może ciut za twarda. Zasadniczo ja tak lubię, zwłaszcza na piachu. Ale komuś może przeszkadzać.