PDA

Zobacz pełną wersję : [660] Amortyzator tył XTZ 660



mz1106
14 lutego 2017, 21:55
Witam jako że mam uklepana sprężynę w tylnym amorku zastanawiam się nad naprawieniem tego ponieważ motocykl siada do połowy po wejściu na moto a jazda z pasażem i bagażem jest już totalną masakrą po pewnych rozważaniach doszedłem do dwóch wniosków:
1 Nowa sprężyna dorabiana pod wymiar głównym problemem jest tutaj brak wzorca udało mi się zdobyć trochę informacji średnica wewnętrzna 58mm średnica zewnętrzna 83 długość 230mm średnica drutu 12,5mm maksymalne ugięcie sprężyny 70mm i twardość 110-120N/mm jest w stanie ktoś potwierdzić te informacje bądź posiada więcej jakichkolwiek informacji na ten temat?
2 Nowa sprężyna HYPERPRO podpasywana z innego moto na pierwsza myśl przyszła mi stara tenere xt600z i z xtz 750 oraz nowe xt660x xt660r xt660z posiada ktoś jakiekolwiek informacje na temat tych sprężyn ich wymiarów i twardości? ewentualnie innego moto z którego można podpasywać sprężynę.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

Prince
14 lutego 2017, 22:32
Nie pasują XT660X. Zupełnie inna poetyka amora. Właśnie wysalałem swoje amortyzatorki do Peekaesa. W zestawie są używana sprężyna XTZ750 , XR650R, XTZ660( po rozciąganiu) XT600Z. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Myślę ze kwestia tygodnia lub dwóch i coś będziemy mądrzejsi.

mz1106
14 lutego 2017, 23:21
skoro pasuje od xt600z to można kupić nową(hyperpro) do tego modelu niestety tu mamy twardość około 85N/mm(oryginalnie; hyperpro zamiennik wiec powinna być zblizona aczkolwiek to spreżyna progresywna wiec twardość zalezna jest od ugięcia) brnąć dalej w temat znalazłem ciekawy temat na anglojęzycznym forum http://www.tenere.co.uk/forum/viewtopic.php?f=53&t=910 sprężyny z tego co rozumiem o tych samych wymiarach jak w starych xt600z czyli takie co pasują do xtz 660 wg tej listy taka sama sprężyna jest oryginalnie w XR 600 i tutaj już o twardości 105N/mm a taką sprężynę też można kupić nowa np z hyperpro warto by też było sprawdzić OEM hondy w salonie co postaram się zrobić w najbliższym czasie bądź jak napisałeś wyżej można szukać nowe/zamiennika od xr650r a tutaj mamy twardość 95N/mm

mz1106
09 marca 2017, 16:51
Prince coś wiadomo jak sprawa z amorkami?

Prince
09 marca 2017, 18:24
Jeszcze nie wróciły. Czekamy.

mishieck
09 marca 2017, 18:58
Odebrałem swój amor z regeneracji w Sebamotor. Koszt 250 zl, 2 letnia gwarancja. Dorobili mi zawór do zbiornika żeby samemu dopompować azotem w razie W. Po zmontowaniu podzielę się wrażeniami.

piotr13
09 marca 2017, 19:39
Zanim spróbujesz sprawdź jakie tam jest ciśnienie. Niewiele jest zakładów gdzie będziesz mógł dopompowac. Bardzo niewiele...

mz1106
16 marca 2017, 21:06
Udało mi się skontrolować amor, jestem już wyposażany w używaną sprężynę z xtz 750 najprawdopodobniej jutro będę ją w montować i moto w końcu wróci na koła. W weekend powinny być pierwsze relacje ;)

mz1106
17 marca 2017, 21:10
Amor został już zamontowany w moto poprawa bardzo duża zostało sprawdzić sag i tu nasuwa się pytanie jaki skok zawieszenia mamy z tyłu w xtz 660 z 1993r w internecie znajduje sprzeczne informacje a chciałbym prawidłowo obliczyć i ustawić sag

piotr13
18 marca 2017, 08:09
Manual podaje 200 mm

mz1106
18 marca 2017, 10:06
no wyszło prawie idealnie po małej regulacji sag wstępny 10% z kierowcą 30%, koszt wymiany srężyny nie dyżu a zmiana olbrzymia teraz xtz w końcu przestanie być pod-sterowna jak dobrze pójdzie :)

ketrab
30 maja 2017, 08:41
hej ja trochę w temacie
właśnie wróciłem z amatorkiej imprezy andevnture gdzie jechałem po drogach 8 kategorii i szutrach z moję dziewczyną i zawieszenie przy poprzecznych nierównościach wydawało z siebie dzwine dźwięki. chyba czas na poprawę tylnego amora.
wydaje się, że sprzężyna też już ma najlepsze lata dawno za sobą. Jaką dobrać sprzężynę, jaki to jest koszt?

Prince
30 maja 2017, 13:14
właśnie wróciłem z amatorkiej imprezy andevnture gdzie jechałem po drogach 8 kategorii i szutrach z moję dziewczyną i zawieszenie przy poprzecznych nierównościach wydawało z siebie dzwine dźwięki. chyba czas na poprawę tylnego amora.

Jazda poza utwardzonym z pasażerką to taki pomysł z serii "dziwnych"

Dziwne dźwięki to mniej amor, a bardziej pewnie łożyskowanie wahacza, kiwaczki i okolic. Ale nie ma się co oszukiwać- większość XTZ ma nigdy nie serwisowane tylne amortyzatory i to też należałoby zrobić. Taniej u byle kogo. Drożej u speca. Ja oddałem do Krakowa. Sprężyna z 750 w 660 robi. Sprężynę dostałem od Mondo Cane ( dzięki :thumbsup: ) koszt regeneracji samego amorka to 350zł.

ketrab
31 maja 2017, 09:03
Ja oddałem do Krakowa. Sprężyna z 750 w 660 robi. Sprężynę dostałem od Mondo Cane ( dzięki :thumbsup: ) koszt regeneracji samego amorka to 350zł.
Czy regeneracje coś dała, czy jest zauważalna różnica? Sprężyna faktycznie jest już ustawiona ma max twardość. Nowy amor to jakiś 1700 zł i drożej, a sprężyny nie ma dedykowanej do naszego sprzętu.
Rozumiem, że skoro masz założoną z XTZ750 to śmiało można taką kupić i teoretyznie regenracja plus nowa sprężyna (widziałam koszt ok 420zł) plu robocizna daje jakieś 900zł i powinno być dobrze?

piotr13
31 maja 2017, 10:28
W UK nowego Hagona można trafić poniżej 1500.

ketrab
15 czerwca 2017, 13:22
Dobra odświeżam temat
na nowy amor nie mam kasy i po temacie
@MZ1106 jak tam wrażenia z jazdy?
@Prince napisz jak Twoje wrażenia, proszę

mz1106
17 czerwca 2017, 23:11
Wrażenia bardzo pozytywne moto w końcu przypomina jakieś ciężkie enduro a nie tapczan, co do jady na asfalcie duża poprawa moto znacznie mniej pod-sterowne większa precyzja kierowania w zakrętach, w terenie dobrze wybiera nierówności przestało dobijać na większych dziurach hopkach oraz na asfalcie na progach zwalniających, jazda z pasażerem także nie dobija więc moim zdaniem jak najbardziej warto, SAG wyszedł prawidłowy także wszystko w normie prawidłowo, zakres roboczego ugięcia sprężyny też sie zgadza więc nie bedzie problemów które mogły by sie z tym wiązać, podsumowując biorąc pod uwagę cenę a to co zyskujemy jak najbardziej się opłaca

ketrab
22 czerwca 2017, 11:40
U mnie okazało się, że podczas jazdy z plecakiem tak amor dobijał, że łańcuch przetarł wąż do zbiornika i cały olej mi wyciekeł z amora :( kupiłem "nowy" używany i śmigam, nie wiem czy starego nie wysłać do regeneracji i samemu się wziąć za wymianę, nie bardzo mam gdzie i nie wiem czy to nie jest za trudne. Napisz proszę co ze sprężyną tu bardziej chciałbym coś twardego żeby można było z plecakiem i jakimś bagażem pojechać bez ciągania tyłekim po asfalcie.

ketrab
29 czerwca 2017, 10:25
wracam do tematu
znalazłem na jbaju taki coś co Wy na to? Chinski amor za "groszki"
http://www.ebay.co.uk/itm/2X320mm-12-5-Inch-Motorcycle-Rear-Air-Shock-Absorbers-Suspension-Spring-Damper-/122305672640?fits=UKM_Make%3AYamaha%7CUKM_Model%3A XTZ%7CUKM_CCM%3A660%7CUKM_StreetName%3ATenere&hash=item1c79fc75c0:g:mDoAAOSwt5hYdJZA#vi-ilComp