Wymiana uszczelaniczy w przednim zawieszenu

[pamil]

Witam,

Chciałbym wymienić uszczelniacze w przednim zawieszeniu, gdzieś znalazłem że 43x55x10,5 powinny pasować. Czy takie będą się zgadzały i ewentualnie proszę o podpowiedź jak to zrobić.

[fxrider]

Z tego co pamiętam to to jest ten rozmiar.
Co do samej rozbiórki to musisz wyjąć lagę z moto, odkręcić górny kapsel, wyjąć sprężynę, zlać olej, potem specjalnym kluczem zablokować wnętrzności lagi (było poruszane na forum) i odkręcić ampula od dołu lagi. Trzeba blokować, bo inaczej ten ampul obraca się razem z wnętrznościami - ew. możesz spr. go poluzować mając jeszcze sprężynę w ladze, przy odrobinie farta się uda, ale potem trzeba też to skręcić i problem jest analogiczny (właściwie to jedyna poważna trudność przy tej operacji).
Jak masz już wyciągniętego ampula to zaczynasz szarpać rurę nośną ruchem posuwisto-zwrotnym i "wybijasz" uszczelniacz z gniazda. Po serwisie lagi składasz wszystko jak było, z nowym uszczelniaczem i musisz go wbić w gniazdo - różne są techniki, generalnie trzeba uważać, żeby chromu na rurze nośnej nie ruszyć, więc z ew. młotkami i śrubokrętami mocno ostrożnie.

pzdr, Adam

[marcinjunak]

Sklep Larsonowy podaje dokładnie takie same http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&nt=7782&cdes=Uszczelniacze%20przedniego%20zawieszenia&bid=111759

Zobacz jeszcze jaki olej chcesz wlać, ale ja proponuję jak najgęściejszy dla wygody jazdy.

[Beniamin]

Chciałem tylko dodać ,że pod zewnętrznym uszczelniaczem przeciwpyłowym znajduje się zabezpieczenie ,które trzeba zdjąć przed wybiciem właściwego uszczelniacza.

[fxrider]

Chciałem tylko dodać ,że pod zewnętrznym uszczelniaczem przeciwpyłowym znajduje się zabezpieczenie ,które trzeba zdjąć przed wybiciem właściwego uszczelniacza.

Słusznie, zapomniałem o tym.

[esi]

MOzna gdzie kupic sprezyny progresywne do 660?

[Janas_WaWa]

gdzieś kiedyś widziałem ale drogie cos koło 600 chyba lepiej tulejki dorobić

[fxrider]

Progresy można kupić już za ok. 350zł, a efekt będzie dużo lepszy niż możliwy do osiągnięcia za pomocą samego zwiększania napięcia wstępnego sprężyny (tzn. za pomocą tulejek).

[Trol]

Chciałem tylko dodać ,że pod zewnętrznym uszczelniaczem przeciwpyłowym znajduje się zabezpieczenie ,które trzeba zdjąć przed wybiciem właściwego uszczelniacza.

Jak wymieniałem olej i uszczelniacze to zabezpieczenie faktycznie było pomiędzy uszczelniaczem właściwym, a przeciwpyłowym. Jednak jak lepiej się przyjrzałem goleniom i ilości miejsca na uszczelniacze (na co uwagę zwrócił mi Zuma) to wyszło, że zapinka powinna być nad uszczelniaczem przeciwpyłowym, a nie pod nim, tak też zrobiłem. Do wbicia nowego uszczelniacza posłużył stary uszczelniacz właściwy, kawałek deseczki i kilogramowy młotek, później paluchami wcisnąłem przeciwpyłowy i zapiąłem zabezpieczenie.
Mam nadzieję że zrobiłem dobrze.
na fiszkach jest pokazana kolejność taka jak w tej chwili u mnie.
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1269/14593/181545#g181567

Powiedzcie proszę jak ma być prawidłowo.

pozdrawiam

[esi]

Dobrze zrobiles, tak samo mialem przed robieniem tego i tak samo poskaldalem i latam juz od pary tysi bez problemu ;)

[Beniamin]

Dobrze piszecie w 660 zabezpieczenie jest nad przeciwpyłowym uszczelniaczem. W ST jak w większości zawieszeń które widziałem jest między uszczelniaczami.

[MIKI]

Polecam sprawdzać też panewki zbierające ,bo w przypadku zużytych sama wymiana uszczelniaczy nie pomoże by zniwelować wyciek i może się okazać ,że po krótkim czasie lagi znowu ciekną :( nie wiem jak jest w 660 bo nigdy nie rozbierałem do tego modelu ale w większości lagach występują panewki , pokryte są specjalną powłoką ,która się zużywa ,można to zauważyć gołym okiem , olej ma szary kolor i niezbyt ładnie pachnie .A co do uszczelniaczy polecam wysmarować je wazeliną techniczną ,zapobiega to dostawaniu się wilgoci między uszczelniacz a kapturek pyłowy (łatwiejszy późniejszy demontaż i nie rdzewieje zabezpieczenie ).

[kaze_k]

Szukam i szukam i znaleźć nie mogę, jak wygląda ten ampuł, jest to jakaś nakrętka czy jak? Bo torx się obraca i nic z tego, czym go zablokować? Wymiana samego oleju mnie nie urządza.

[rumpel]

klucz ampułowy to inaczej imbus lub klucz Allena

[rootolf]

Szukam i szukam i znaleźć nie mogę, jak wygląda ten ampuł, jest to jakaś nakrętka czy jak? Bo torx się obraca i nic z tego, czym go zablokować? Wymiana samego oleju mnie nie urządza.

Proszę:
http://www.xtzclub.pl/threads/259-Nikt-jeszcze-nie-mia%C5%82-problemu-z-rozkr%C4%99ceniem-lagi?p=3546&viewfull=1#post3546

[kaze_k]

Dzięki jesteście wielcy :)

[darq13]

Cześć, da się jakoś sprawdzić czy uszczelniacze są dobre? Wymiany samego oleju podejmę się sam, jednak jeśli trzeba będzie wymienić uszczelniacze, to wolał bym zawieźć do fachowca. Nigdy z lag mi nic nie ciekło, jedynie od jakiegoś czasu zaczynają się stuki przy szybkim przejeździe po nierównościach. Motocykl mam od ok. 4 lat i jeszcze nie robiłem nic przy lagach, nie wiem też kiedy ktoś wcześniej coś tam grzebał, możliwe że olej już się zbił i nie tłumi na nierównościach?

[Kornik]

Jak nie cieknie to wymień olej i jeździj dalej.

[fxrider]

Motocykl mam od ok. 4 lat i jeszcze nie robiłem nic przy lagach, nie wiem też kiedy ktoś wcześniej coś tam grzebał, możliwe że olej już się zbił i nie tłumi na nierównościach?
Przy takim zapuszczeniu zawieszenia to i tak trzeba to rozebrać do czyszczenia.

[rootolf]

Cześć, da się jakoś sprawdzić czy uszczelniacze są dobre? Wymiany samego oleju podejmę się sam, jednak jeśli trzeba będzie wymienić uszczelniacze, to wolał bym zawieźć do fachowca. Nigdy z lag mi nic nie ciekło, jedynie od jakiegoś czasu zaczynają się stuki przy szybkim przejeździe po nierównościach. Motocykl mam od ok. 4 lat i jeszcze nie robiłem nic przy lagach, nie wiem też kiedy ktoś wcześniej coś tam grzebał, możliwe że olej już się zbił i nie tłumi na nierównościach?

Może też być łożysko główki ramy

[darq13]

Przy takim zapuszczeniu zawieszenia to i tak trzeba to rozebrać do czyszczenia.
Już to dawno chciałem zrobić, ale wiesz jak jest, dopóki się nic nie dzieje to się odwleka:P Będę wyciągał do zmiany oleju, ale rozbiorę tylko górę (bez rozdzielania lagi), wystarczy takie czyszczenie?

PS. Faktycznie, nie pomyślałem o tym łożysku, a to stukanie tak właśnie z góry słychać, na początku myślałem, że to się lampy tłuką, bo miałem popuszczone.

[Patik]

Witam

Aby nie tworzyć niepotrzebnie nowego watku dopinam się do tematu.

Motocykt Yamaha Xt 600 ( 91r.0

1. Podczas wymiany uszczelniaczy i rozkręceniu i czyszczeniu lag na czynniki pirewsze :) zauwazyłem że brakuje mi podkładkładki takiej jak na zdjęciu ( ta co "podrzymuje" panewkę )

15629

Czy któryś z kolegów ma taką i chcialby się pozbyć :) ( forma platności do ustalenia :)) i/lub czy wiecie gdzie to mozna kupic ( oprócz serwisu).

2. Czy ( a jak tak to jak czesto ) nalezy wymieniac panewki ktore są w lagach?

Będę wdzięczny za szybkie i konkretne info.
Pozdrawiam
Patryk

[marcinjunak]

Samej podkładki nie kupisz nowej poza ASO, zadzwoń i zapytaj ile kosztuje, myślę że 30 PLN nie więcej.

Panewki wymienia się w chwili pojawienia się luzu w połączeniu suwliwym między rurą nośną a golenią.
Jeśli dba się o olej i wymienia na czas, panewki żyją znacznie dłużej.

[fxrider]

Będę wyciągał do zmiany oleju, ale rozbiorę tylko górę (bez rozdzielania lagi), wystarczy takie czyszczenie?


Nie.

[dominikzay]

21562
Cos mi tu nie pasuje
Nie da sie dokręcic

[Prince]

To taki żarcik?

[dominikzay]

No niestety to nie żart. Poprostu nie mam pojęcia jak to poskladac tak aby ta sprężyna dala sie się wlożyc na tyle bym mógl dokręcic ta gorną nakrętke

[Prince]

Wysuń tą lagę.

[dominikzay]

No wlaśnie problem w tym, że ta laga nie plywa. tzn nie da się wysunąc bo jest skręcona od spodu.

[AdamB]

Jeżeli robiłeś wszystko tak jak jest to napisane w serwisówce to po przy maksymalnym wysunięciu lagi nie powinno być problemu ze skompresowaniem sprężyny i przykręceniem korka.

[dominikzay]

Problem rozwiązany. Ten plastikowy spacer się zblokowal i uniemozliwial ladze plywanie