PDA

Zobacz pełną wersję : [660] Jak wyjąć wałek zdawczy (napędowy)



dch17
17 marzec 2011, 17:36
Witam koledzy napiszcie mi jak mogę wyjąć wałek zdawczy. Po kupnie motoru okazało się że przyjechałem bez nakrętki na nim a gwint był całkowicie zmasakrowany, teraz gdy robię remont góry chcę wyjąć wałek w celu nagwintowania nowego gwintu bądź wymiany na nowy. Problem polega na tym że nie wiem czy muszę rozpoławiać dół, czy jest jakaś metoda. Pozdrawiam

ANDERE
17 marzec 2011, 18:25
Hej, nie znam tego silnika, ale wydaję mi się że nie da rady, gdzieś chyba był już ten temat poruszany na forum, jak go znajdę to dam linka.

Ps. Jeżeli chcesz to możesz pobrać sobie manuala do xtz 660 http://hostuje.net/file.php?id=040a101ef5472ebe34c9d87395a6a4c1

Pozdrawiam Andrzej

fxrider
17 marzec 2011, 19:00
Z nowym gwintem będzie o tyle ciężko, że wałek jest utwardzany - jak zrobisz nowy to ten będzie już "miękki" i długo nie pożyje. Oczywiście można kombinować z utwardzaniem, ale IMO lepiej kupić używkę w dobrym stanie.
Co do wyjęcia - niestety w 660 to kompletna rozbiórka silnika: zdjęcie cylindra, połowienie karterów i demontaż skrzyni biegów.

Słyszałem o patentach typu wiercenie+gwintowanie otworu w wałku zdawczym i mocowanie zębatki na śrubę, ale nie wiem jak z trwałością takiej rzeźby jest.

kamilltee
17 marzec 2011, 19:29
Ja bym od tego zaczal - Mateusz Woj tak ma I jeszcze jeden koleg w ST.
Badalem temat, wg mnie warto sprobowac.

marcinjunak
17 marzec 2011, 20:08
Żeby wyjąć wałek na 100% trzeba pruć silnik na pół, nowego gwintu nie natniesz na wałku bo jest nawęglany głebiej niż 1mm więc kicha, spróbuj wywiercić otwór w osi wałka i nagwintować na M8 albo M10 ale najlepiej drobnym gwintem x1, poszukaj tematu o zębatkach tam jest napisane co i jak, na pewno to tańsze rozwiązanie niż krojenie silnika na połowę. Zadzwoń też do ASO myślę że nie więcej jak 300zł będą chcieli za nowy wałek zdawczy.

fxrider
17 marzec 2011, 21:38
Te 300 zł to raczej zbyt optymistyczny szacunek - przy dobrych wiatrach będzie kosztowało raptem 2x tyle.
To jest drugi wałek skrzyni biegów i jest na nim wyfrezowany jeden z trybów. Sprawdziłem szybko za granicą - 142E.