PDA

Zobacz pełną wersję : Nikt jeszcze nie miał problemu z rozkręceniem lagi ?????



Jarek11
24 lutego 2010, 18:15
Właśnie, w jaki sposób odkręcić od dołu śrubę z przedniego amorka ? U mnie kręci się razem ze środkowym trzpieniem i nawet klucz pneumatyczny nic nie pomógł , no może teraz jednym palcem wszystko się kręci jak śmigło .
A miało być tak bez problemowo i pięknie a już drugi dzień do tyłu i robota leży.
Czy nie da się wymienić tego uszczelniacza bez rozkręcania tej śruby od dołu ?
Zresztą i tak już za późno bo wszystko zruszone i będzie ciekło dołem , ciekawe jak z dokręceniem porządnym , pewnie jeszcze większy problem ?
Może ktoś ma taki ciekawy klucz do zablokowania trzpienia w środku lagi ? ( 12 kątowy)
Będę wdzięczny a nawet więcej :] Obyś z Warszawy był wybawicielu .
Pozdrawiam oczekujących sezonu a ja w rozsypce i jeszcze łożyska mi zostały do zrobienia i uszczelka pod deklem i olej i klocki i napęd P O M O C Y !

fxrider
24 lutego 2010, 18:39
Hej,
jeśli znajdziesz metodę, żeby wydłubać uszczelniacz tak jak jest to nie musisz tego rozkręcać.
Klucz nie musi być 12kątny - można to zablokować n.p. łbem sześciokątnym śruby w odpowiednim rozmiarze na długim trzpieniu (prosta sprawa do zrobienia, jeśli ma się spawarkę).
Słyszałem też o patencie polegającym na użyciu kija od miotły ;) (proponowałbym naostrzyć koniec)
Trzeba kombinować ;)

bartez
24 lutego 2010, 19:33
ja zablokowałem długą brechą* wkręconą w imadło(takie kowalskie)- ja dociskałem lage do tej brachy, a ktos inny odkręcał


* brecha to taki długi pręt zaostrzony o średnicy ok 2,5 /3 cm

Jarek11
24 lutego 2010, 19:53
Dzięki jadę jeszcze dzisiaj choć późno potrenuję z kijem od szczotki może puści..........

xieciu
24 lutego 2010, 20:00
ja zrobiłem tak jak Adam pisał, śruba z 6-kątnym łbem przyspawana do rurki, imadło i poszło :)

Jarek11
24 lutego 2010, 21:40
Może ktoś z was pamięta jaki wymiar tej śruby co ją spawać trzeba do pręta ?
Naprawdę trudno to sprawdzić w takim miejscu .
Dzięks

xieciu
25 lutego 2010, 21:03
w instrukcji na stronie 1-7 napisali że 30 mm

Jarek11
26 lutego 2010, 00:23
Dzięki , właśnie dzisiaj przyspawalem 30 - tkę do pręta i odkręciłem od lagi śrubę jestem happy !!

Siwy
27 lutego 2010, 23:55
Usunięte na żądanie użytkownika

Jarek11
28 lutego 2010, 13:18
trochę za późno na fotki rozebranych lag ale dzisiaj będę robił zaciski hamulcowe to zrobię fotkę tego klucza. Tak w ogóle to jak ktoś ma kłopoty z lagami to mogę je rozebrać i wymienić co potrzeba . Moje wyglądają jak nowe.

Przesyłam obiecaną fotkę klucza który zrobiłem z pręta i nakrętki 30 , może komuś się przyda.

Jarek11
08 kwietnia 2010, 06:50
Dokładne dane : śruba M 20 , łeb 30 mm. , długość pręta przyspawanego do śruby - ok. 54 cm. średnica 15 mm. , rączka 10 mm długość ok 30 cm.

Jarek11
20 kwietnia 2012, 09:48
Dokładne dane : śruba M 20 , łeb 30 mm. , długość pręta przyspawanego do śruby - ok. 54 cm. średnica 15 mm. , rączka 10 mm długość ok 30 cm.



Jak ktoś będzie potrzebował klucza do rozkręcenia lag to proszę o kontakt , po co się męczyć .

czeczen
20 kwietnia 2012, 10:30
Dodam jeszcze że ostatnio jak wymieniałem uszczelniacze i olej to bardzo skuteczną metodą okazało się użycie klucza pneumatycznego :)
Laga na stole (lekko rozciągana) i stopniowo zwiększana siła na kluczu - pięknie się rozkręca :) (kapsle odkręcane dopiero po poluzowaniu lagi)
Skręcanie odbyło się w ten sam sposób - działa i nic się nie rozkręca :)
Podczas używania pneumatyka zalecane stopniowe i delikatne zwiększanie siły oraz precyzja przyłożenia :)

kaimm
06 marca 2013, 14:10
Ja użyłem łącznika do prętów gwintowanych z dospawaną końcówką 1/21349613497
Tak jak kolega wyżej pisał, rozmiar M20.
Na pierwszym zdjęciu element, który lubi się obracać przy próbie wykręcenia dolnej śruby.

kaze_k
31 lipca 2013, 19:04
Dorobiłem sobie takie coś jak kolega Jarek11 odkręciłem, wyjąłem elementy które były na tym wałku numer z rysunku 11.30 http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1269/14593/181545#g181567 no i dalej pojawia się problem gdyż nie da się wyjąć lagi z goleni. Na dole lagi patrząc przez środek znajduje się taki jakby nie foremny pierścień który blokuje przy próbie rozdzielenia tych dwóch elementów. I co teraz?

Kornik
31 lipca 2013, 19:06
A wyciągnąłeś zabezpieczenie uszczelniaczy?

kaze_k
31 lipca 2013, 19:09
Oczywiście że tak, wyciągnąłem zabezpieczenie nad osłonami ( uszczelnieniami ?) przeciwpyłowymi, nawet udało się wyciągnąć osłony przeciwpyłowe. Zostały same uszczelniacze.
Zrobiłem nawet zdjęcia tego jak by pierścienia, g widać ale może coś to pomoże
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2013/07/DSCI0303J_nerxhnwJPG-1.jpg (http://ifotos.pl/zobacz/DSCI0303J_nerxhnw.JPG/)
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2013/07/DSCI0299J_nerxhwsJPG-1.jpg (http://ifotos.pl/zobacz/DSCI0299J_nerxhws.JPG/)

Beniamin
31 lipca 2013, 19:27
No to teraz zrób tak jak tu od ok. 2.20;
http://www.youtube.com/watch?v=5PYwEeR8uSU

małoś86
31 lipca 2013, 19:34
Ślizg czy tam panewka zapiera się o uszczelniacz. Musisz poszarpać góra dół jak na filmie i wyjdzie.
Powodzenia.

kaze_k
31 lipca 2013, 20:25
A ja kombinowałem xd już zrobione wszystko. Dzięki panowie.

pio
02 grudnia 2013, 16:24
Gdyby ktoś nie dysponował spawarką można też kupić w 'żelaznym' za parę groszy pręt gwintowany 20 mm i 2 nakrętki sześciokątne i je skontrować na końcu pręta.

woj89
22 grudnia 2021, 19:21
Stary wątek, ale odświeżę bo jestem akurat na bieżąco. W sklepach budowlanych można kupić śrubę m20 i nakrętki. Te same śruby z nakrętkami daje się jako mocowanie murłata / ściana na budowach. Przy pomocy imadła da się rozkręcić lagę.
Metrowa śruba i 4 nakrętki wyszły mnie coś około 20zł.

Jarek11
31 grudnia 2021, 09:04
Stary wątek, ale odświeżę bo jestem akurat na bieżąco. W sklepach budowlanych można kupić śrubę m20 i nakrętki. Te same śruby z nakrętkami daje się jako mocowanie murłata / ściana na budowach. Przy pomocy imadła da się rozkręcić lagę.
Metrowa śruba i 4 nakrętki wyszły mnie coś około 20zł.

Wątek z lutego 2010 r. sprawę wyjaśnia . Klucz do dyspozycji leży cały czas , jak potrzeba proszę o kontakt.
J11