PDA

Zobacz pełną wersję : dźwignia zmiany biegów



Mario
03 czerwca 2012, 18:56
Witam, czy ktoś z Was zmieniał dźwignie biegów na dłuższą ?Otóż po zakupie butów enduro jest problem przy zmianie biegów za cholerę noga sie nie mieści ,kombinować czy też można kupić już pasującą ?ale od czego?

trocin
03 czerwca 2012, 19:23
Spawarka i przedłuzasz ;)

marcinjunak
03 czerwca 2012, 20:51
A po co dłuższa? Wystarczy ją podnieść na wielowypuście i po sprawie

kamilltee
03 czerwca 2012, 21:19
tylko rozsądnie - ja przesunąłem na górnym o 2 ząbki i wchodziła mi tylko jedynka :)

robkri
04 czerwca 2012, 08:52
Wysokość dźwigni reguluje się śrubą rzymską, luzujesz dwie nakrętki na cięgle i kręcisz jego środkiem do takiego położenia które ci odpowiada. Cięgło jest pod deklem przy lewym podnóżku. Ja także korygowałem położenie po zakupie butów, musiałem sporo podnieść żeby stopa się mieściła.

grubens
04 czerwca 2012, 10:22
w ekstremalnym przypadku (rozmiar buta 48) trzeba podciąć dekiel i śrubę rzymską żeby skrócić układ.

Mario
04 czerwca 2012, 13:42
dzięki ,pomogło, dokręciłem śrubę rzymską na max, przekręciłem o 3 ząbki dzwignie trochę jeszcze mało ale i tak dużo lepiej

tublasek
25 czerwca 2012, 08:40
U mnie wcześniejszy właściciel dospawał jakby drugą stopkę bo miał problem z przekładaniem nogi(łękotka mu nie pracowała dobrze) i powiem, że fajne rozwiązanie, wkładam nogę pomiędzy dwie dzwignie i tylko dół lub góra bez żadnego przekładania.

rootolf
25 czerwca 2012, 08:50
U mnie wcześniejszy właściciel dospawał jakby drugą stopkę bo miał problem z przekładaniem nogi(łękotka mu nie pracowała dobrze) i powiem, że fajne rozwiązanie, wkładam nogę pomiędzy dwie dzwignie i tylko dół lub góra bez żadnego przekładania.

Przy upadku noga też się ładnie wysuwa z takiego wynalazku, czy stopa zostaje pomiędzy dźwigniami?

piotr13
25 czerwca 2012, 09:08
podwójną dżwignię sporo klasycznych motocykli miało w serii kiedyś(BMW.M 72,K 750,parę anglików) i jakoś krzywdy nikomu to nie robiło :)
Tyle,że tam to było w układzie palce-pięta.

rootolf
25 czerwca 2012, 09:25
podwójną dżwignię sporo klasycznych motocykli miało w serii kiedyś(BMW.M 72,K 750,parę anglików) i jakoś krzywdy nikomu to nie robiło :)
Tyle,że tam to było w układzie palce-pięta.

To jest całkiem inna sytuacja

kate
01 lipca 2012, 03:46
ja mam chyba najmniejszą z tu obecnych stopę, ;) a też mam ten problem :(

siedlar
01 lipca 2012, 05:39
ja ustawiałem na maxa i lipa, dospawałem i co lepsze przy glebach wraca na swoje miejsce, a wcześniej musiałem odginać bo haratała po pokrywie.

trocin
01 lipca 2012, 09:04
Dlatego ja mam dospawane przedłuzone i składane ;)

darti
01 lipca 2012, 20:32
Dlatego ja mam dospawane przedłuzone i składane ;)

a od czego zaadaptowałeś

trocin
02 lipca 2012, 06:57
dr350

qba
02 lipca 2012, 11:02
taka dźwignia jest też montowana w dr 650. Nówkę najtańszą znalazłem w italyracing za 37 zł

marcinjunak
14 lipca 2012, 13:50
http://shop.touratechpolska.pl/folding-gear-lever-yamaha-xt660-tenere.html