Yogi
27 czerwca 2010, 16:01
Z żalem sprzedaje swojego XT 600
Motor jest z 1992 roku, przebieg coś koło 50tyś.km, trzy sezony u mnie 20tyś.km.
Motocyklem od września zrobiłem może 150km, brak czasu na jazdę, a po drugie dalsze wyjazdy odbywam na ST.
przed sezonem 2009 wymieniłem:
- krócice ssące
- tarcze sprzęgła + sprężyny (było to nie potrzebne bo różnica na całym kompletnym sprzęgle stare nowe 1,3mm)
- łożyska piast kół przód, i tył przejrzane nasmarowane, jak była potrzeba to wymienione łożyska i uszczelniacze.
- tarcza przód + klocki i opona, nowe, przebieg na tym komplecie max. 2tyś.km!!!
- napęd ok, + do tego dodaję zębatkę na tył 46z stan b.dobry.
- opona tył, jeszcze na trochę wystarczy
Jest to wersja na kopkę, do której został dołożony rozrusznik elektryczny (bo na początku mnie ta kopka denerwowała, ale po jakimś czasie nauczyłem się odpalania :D i zrezygnowałem z używania rozrusznika elektrycznego)
Eksploatowany tylko i wyłącznie na MOTUL 5100 Ester 15w/50 (półsyntetyk) olej wymieniany co 5tyś.km.
Wady:
- brak plastiku na zbiorniku paliwa
- lekki pocenie się z pod cylindra
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/06/ac0da502811df9d7m-1.jpg
cena 6000zł do bardzo małej negocjacji
tel. 888 447 802
Motor jest z 1992 roku, przebieg coś koło 50tyś.km, trzy sezony u mnie 20tyś.km.
Motocyklem od września zrobiłem może 150km, brak czasu na jazdę, a po drugie dalsze wyjazdy odbywam na ST.
przed sezonem 2009 wymieniłem:
- krócice ssące
- tarcze sprzęgła + sprężyny (było to nie potrzebne bo różnica na całym kompletnym sprzęgle stare nowe 1,3mm)
- łożyska piast kół przód, i tył przejrzane nasmarowane, jak była potrzeba to wymienione łożyska i uszczelniacze.
- tarcza przód + klocki i opona, nowe, przebieg na tym komplecie max. 2tyś.km!!!
- napęd ok, + do tego dodaję zębatkę na tył 46z stan b.dobry.
- opona tył, jeszcze na trochę wystarczy
Jest to wersja na kopkę, do której został dołożony rozrusznik elektryczny (bo na początku mnie ta kopka denerwowała, ale po jakimś czasie nauczyłem się odpalania :D i zrezygnowałem z używania rozrusznika elektrycznego)
Eksploatowany tylko i wyłącznie na MOTUL 5100 Ester 15w/50 (półsyntetyk) olej wymieniany co 5tyś.km.
Wady:
- brak plastiku na zbiorniku paliwa
- lekki pocenie się z pod cylindra
http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/06/ac0da502811df9d7m-1.jpg
cena 6000zł do bardzo małej negocjacji
tel. 888 447 802