Sorki, cena 8500 zł do negocjacji.
- - - Zaktualizowano - - -
Tereskę kupiłem rok temu w celu powłóczenia się po "kacajach" i koniec końców zrobiliśmy razem w tym roku Albanię, Bośnię, Czarnogórę i kawałek Chorwacji.
Przed wyjazdem zmieniłem sprężyny na progresywne firmy HYPERPRO (gęstszy olej i nowe uszczelniacze) oraz zamontowałem wzmocnienie lag z nierdzewnej blachy 3 mm z przetłoczeniem, wymieniłem pompę paliwową na nową oraz wbudowałem czujnik ciśnienia oleju. Dodałem gniazdo zapalniczki i gniazdo 2xUSB. Wymieniony został kosz sprzęgłowy i tarcze oraz łańcuszek rozrządu. Zamontowałem podgrzewane manetki OXFORDa, wymieniony na nowy regulator napięcia z radiatorem. Tereska dostała felgi D.I.D., gmole oraz stelaż pod kufry rumuńskiej firmy HEAVY DUTIES. Tylna opona zrobiła 4000 km (MITAS E07), na oleju Liqui Moly Tereska przejechała 4000 km, przednia opona TKC80 moim zdaniem wymaga wymiany z uwagi na wyząbkowanie.IMG_20181104_143647.jpgIMG_20181104_143733.jpgIMG_20181104_143755_1.jpgIMG_20181104_144124.jpg
- - - Zaktualizowano - - -
Tereskę kupiłem rok temu w celu powłóczenia się po "kacajach" i koniec końców zrobiliśmy razem w tym roku Albanię, Bośnię, Czarnogórę i kawałek Chorwacji.
Przed wyjazdem zmieniłem sprężyny na progresywne firmy HYPERPRO (gęstszy olej i nowe uszczelniacze) oraz zamontowałem wzmocnienie lag z nierdzewnej blachy 3 mm z przetłoczeniem, wymieniłem pompę paliwową na nową oraz wbudowałem czujnik ciśnienia oleju. Dodałem gniazdo zapalniczki i gniazdo 2xUSB. Wymieniony został kosz sprzęgłowy i tarcze oraz łańcuszek rozrządu. Zamontowałem podgrzewane manetki OXFORDa, wymieniony na nowy regulator napięcia z radiatorem. Tereska dostała felgi D.I.D., gmole oraz stelaż pod kufry rumuńskiej firmy HEAVY DUTIES. Tylna opona zrobiła 4000 km (MITAS E07), na oleju Liqui Moly Tereska przejechała 4000 km, przednia opona TKC80 moim zdaniem wymaga wymiany z uwagi na wyząbkowanie.IMG_20181104_143647.jpgIMG_20181104_143733.jpgIMG_20181104_143755_1.jpgIMG_20181104_144124.jpg
Komentarz