Printable View
Witam. Problem polega na tym że jak trzymam rollgaz w jednej pozycji to motocykl nie jedzie płynnie. Najgorzej jest w okolicy środkowych obrotów (4-5). Odniosłem też wrażenie że im dłużej jadę tym jest gorzej. Czasem kichnie. Dodam że spalanie oscyluje w okolicach 9l. Wiem że jest tu wielu zwolenników wymiany gaźników, jednak 2tys, to dla mnie przegięcie. Jakieś rady?
Rozbierz, oceń stan, wyczyść, wyreguluj. Naprawdę można zrobić serwis gaznika i nie wydać na to tysięcy, wymienić na nowy zawsze zdążysz.
Trzeba było kupić inny motocykl.Cytat:
Napisał maslak321
A tak na poważnie, bez serwisu gaźników się nie obejdzie, od Ciebie zależy tylko jak dobry on będzie. Im lepszy czyli im więcej rzeczy do wymiany tym drożej.
Były wstawione zestawy naprawcze (iglice, dysze itp.). Co do spalania to będę jutro rozbierał i regulował poziom. Bardziej mnie martwi ten brak płynności podczas jazdy. Może ktoś miał coś takiego? Stawiałbym na membrany, ale moja wiedza jest malutka.
Spróbuj jak masz jeszcze gaźniki na motocyklu sprawdzić lewe powietrze, ewentualną nieszczelność króćców. Kiedy silnik pracuje psikasz czymś łatwopalnym na króćce, gaźniki...
Taka moja obserwacja po walce z gaźnikami, nieszczelny dolot będzie sprawiać, że motor nie będzie chciał schodzić z obrotów, szarpanie to problem z mieszanką. Może to być kwestia membran, niewłaściwego poziomu paliwa, nieszczelnych już uszczelek pod korpusem z dyszami, wyrobionej dyszy i iglicy czy wyrobionych zaworków ssania. Bez oceny stanu raczej niczego się nie dowiesz. Niczego nie kupuj nim nie rozbierzesz i nie ocenisz stanu. Materiałów w necie na ten temat trochę jest radzę się zapoznać.
Tak na marginesie, szarpanie przy stałej jeździe może być też efektem wyciągniętego nierówno łańcucha.
Uszczelki, iglice, dysze, zaworki ssania wymienione. Mieszanka jest za bogata bo dymi na czarno i duzo pali. Pytanie: Jak lepiej regulować mieszankę, na pływakach czy na iglicach? Membrany tez prawdopodobnie do wymiany. Pytanie: Jeżeli uda mi się wymienić membrany i ustawić dobrze poziom paliwa to ile mogę zejść na spalaniu? Teraz pali w okolicach 9l/100
Moja po ustawieniu poziomu wg. serwisówki i obniżeniu iglicy o 1 ząbek pali 6.5, wczesniej paliła ponad 8 ale mialem też już zużyte zaworki ssania.
Mi po serwisie rozkręcił się też korpus z dyszami i pociągnął paliwo dołem, więc sprawdź czy on jest dobrze dokrecony i czy ta fikuśna uszczelka od niego dobrze siedzi.
Przy sprawnych gaźnikach powinna palić do 6, tutaj półśrodki nie pomogą.Cytat:
Napisał maslak321
Witam ponownie. Obniżyłem iglicę na ostatni ząbek (przed obniżeniem była na przedostatnim). Po odpaleniu zniknęła czarna chmura z wydechu. Jazdy nie robiłem bo browary leciały przy serwisie. Znajomy mechanik mówi że membrany są ok. Jutro sprawdzę jak jeździ, ale nie wydaje mi się żeby cały ten zabieg miał wpływ na podszarpywanie podczas jazdy na jednostajnych obrotach. Może chociaż spalanie się zmniejszy.
Na zimnym silniku też szarpie?czy może tylko na rozgrzanym???
Wydaje mi się że na rozgrzanym. Zastanawia mnie czy regulator który zaslabo ładuje może mieć związek z tym.
Synchronizację robiłeś ostatnio?
Robiłem. Jest ok.Cytat:
Napisał piotr13
Na moje oko to zawory do regulacji,miałem dokładnie takie same objawy,na rozgrzanym silniku zawory sie nie domykają i pcha spaliny do gaziorów,zrobilem i od razu przyjemność z jazdy wróciła.
Zawory robiłem 5 tys temu.
Jak na zimnym jest spokój a na ciepłym szarpie to zaworki,na moim przykładzie obadane,też wszystko sprawdziłem cewki,swiece,moduł,alternator,przewody gaziory z 10razy rozbierane a winne zawory(poprzedni wlasciciel dawał łep na pniak ze ustawiane).Czyba że sam robiłeś to szukaj dalej przyczyny(ssanie sprawdzales)?Cytat:
Napisał maslak321
Cewki często padają tak, że na gorąco przerywają. Na zimno jest ok, na gorąco wypadają zapłony. Proponuję podmienić na próbę.
Obniżyłem iglice na ostatni ząbek. Było na przedostatnim. Teraz nic nr dymi ale przerywa. Kiedyś mi w aucie tak przerywało jak przewody/cewki były walnięte. Idę do działu elektryka szukać info.
Szarpanie ustalo po wymianie membran. Teraz tylko została mi kwestia spalania. Ostatnio wyszło 8,5. Jakie dysze wstawiacie? Dla porownania sprawdzę jakie są u mnie.