Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Nie pali na jeden cylinder

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    Słaba iskra na obu
    sigpic

    Komentarz


      #17
      Jak pomiary oporności? Zamieniłeś te fajki i problem się przeniósł, czy pozostał na prawym cylindrze?

      Komentarz


        #18
        A sprawdźcie może jeszcze napięcie na klemach. Może to alternator

        Komentarz


          #19
          Zamieszczone przez Skoti Zobacz posta
          A sprawdźcie może jeszcze napięcie na klemach. Może to alternator
          Kiedy silnik już pracuje, ładowanie jest OK, nie pamiętam dokładnie, ale było ok, sprawdzałęm to zaraz po zakupie...

          - - - Zaktualizowano - - -

          Dajcie znać, jak dokładnie zmierzyć oporności alt. na tych trzech białych kablach wychodzących z silnika?

          - - - Zaktualizowano - - -

          Zamieszczone przez Lis Zobacz posta
          Jak pomiary oporności? Zamieniłeś te fajki i problem się przeniósł, czy pozostał na prawym cylindrze?
          To nie fajki, nie kable i nie cewka...
          Podmieniłem z innego i to samo, moje w innym działają prawidłowo...
          sigpic

          Komentarz


            #20
            Zamieszczone przez swebo Zobacz posta
            To nie fajki, nie kable i nie cewka...
            ...nie gaźniki, nie świece, nie masy, nie podparte zawory, nie wypalone gniazdo, nie airbox, nie ssanie...
            Wyeliminowałeś zasilanie, mechanikę, elektrykę i nadal nic nie wiadomo. Moim zdaniem za szybko podejmujesz decyzje, pytasz o pomiary a potem ich nie robisz... Nie wiem ja Ci pomóc.

            Komentarz


              #21
              Zamieszczone przez Lis Zobacz posta
              pytasz o pomiary a potem ich nie robisz... .
              Pisałem że podmieniłem całe kable, fajki wraz z cewką i to samo.
              Z kolei..., moje w innej XTZ-cie, działają prawidłowo

              Ale dzięki wielkie za wspólne szukanie, na prawdę to doceniam... i łatwo się nie poddam.

              Teraz tak sobie myślę o statorze stąd zapytanie.
              Szukałem w Serwisówce, ale nie znalazłem, dajcie znać, jak dokładnie zmierzyć oporności alt. na tych trzech białych kablach wychodzących z silnika?
              Ostatnio edytowany przez swebo; 5314.
              sigpic

              Komentarz


                #22

                Komentarz


                  #23
                  Ooo, super, dzieki....
                  sigpic

                  Komentarz


                    #24
                    Nie bardzo widzę związek,tzn przy sprawnych cewkach, świecach i przewodach WN silnik będzie pracował poprawnie nawet bez alternatora i ładowania?
                    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
                    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

                    Komentarz


                      #25
                      Zamieszczone przez piotr13 Zobacz posta
                      Nie bardzo widzę związek,tzn przy sprawnych cewkach, świecach i przewodach WN silnik będzie pracował poprawnie nawet bez alternatora i ładowania?
                      no tak, muszę się zgodzić, ale żeby zaczął pracować - musi dostać iskrę, a ta ewidentnie jest słaba.
                      napięcie na cewkę 12V, przy kręceniu spada na 10V, no i niby OK, bo w tym momencie pracuje tylko akumulator?
                      sigpic

                      Komentarz


                        #26
                        Zapłon jest bateryjny więc alternator nic do iskry tu nie ma. Może ewentualnie jakieś zakłócenia dawać ale dlaczego tylko na ten jeden cylinder?
                        Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
                        Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

                        Komentarz


                          #27
                          Zamieszczone przez piotr13 Zobacz posta
                          Zapłon jest bateryjny więc alternator nic do iskry tu nie ma. Może ewentualnie jakieś zakłócenia dawać ale dlaczego tylko na ten jeden cylinder?
                          hmm, no właśnie, tak się uparłem i iskra jest zdecydowanie słabsza niż w innej XTZ-cie...
                          sigpic

                          Komentarz


                            #28
                            A jak odłączysz lewy cylinder to prawy chodzi normalnie ?

                            Komentarz


                              #29
                              Zamieszczone przez znikopis Zobacz posta
                              A jak odłączysz lewy cylinder to prawy chodzi normalnie ?
                              to jest tak, że:
                              jak odłączę prawy - to lewy idzie, niewiele słabiej, ale działa
                              jak odłączę lewy - to gaśnie od razu

                              Dodatkowo, jak chwile pochodzi, to czuć że lewy robi się ciepły, prawy pozostaje zimny...
                              sigpic

                              Komentarz


                                #30
                                Tak szczerze, to przeczytałem cały temat i skoro lewy zawsze pracuje a prawy zawsze kuleje to raczej ani to gaźnik ani prąd a coś z silnikiem. Gdyby było inaczej to problem by się przenosił między cylindrami. Rozrząd jest dobrze ustawiony?

                                Komentarz

                                Pracuję...
                                X