Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Krzywa rama

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #31
    nic dziwnego. rama jest największą wadą fabryczną tego motocykla.
    "ja to ja, więc jako ja chcę być znany"
    =>
    Motocyklowy Klub Podróżników STRANGERS.PL

    Komentarz


      #32
      Ale to nie są typowe miejsca, gdzie rama się rozłazi, dziwne...
      sigpic

      Komentarz


        #33
        stawiam na przeciążenie
        "ja to ja, więc jako ja chcę być znany"
        =>
        Motocyklowy Klub Podróżników STRANGERS.PL

        Komentarz


          #34
          Zamieszczone przez _ja Zobacz posta
          stawiam na przeciążenie
          Z tego co mówicie z tym przeciążeniem to pewnie jazda w dwie osoby dla dużej teresy to już jest przeciążenie

          BTW muszę sprawdzić czy pod bakiem nie ma pęknięć u mnie, bo przy mocowaniu silnika już pękniecie było, jak ściągałem ostatnio to nie zauważyłem, ale nie przyglądałem się wnikliwie.

          Komentarz


            #35
            Dłuższych i krótszych trasach w lżejszym jak i ciężkim terenie (4tys km) muszę przyznać że z pozoru prowizoryczne spawy zdają egzamin i myślę ze do następnego sezonu dolatam.

            Komentarz


              #36
              Czy macie może jakieś zdjęcia gdzie rama najczęściej pęka? Zamierzam kupić ST i warto byłoby wiedzieć gdzie patrzeć.
              Nie rób tego dzisiaj, co możesz odłożyć na jutro. Czy jakoś tak...

              Komentarz


                #37
                Zamieszczone przez pio Zobacz posta
                Czy macie może jakieś zdjęcia gdzie rama najczęściej pęka? Zamierzam kupić ST i warto byłoby wiedzieć gdzie patrzeć.
                Poczytaj poradnik kupującego i użyj wyszuiwarki, to nie boli a na pewno znajdziesz to czego szukasz.
                Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                sigpic

                Komentarz


                  #38
                  W tym temacie http://www.xtzclub.pl/group.php?groupid=28 masz i fotki i rozwiÄ…zanie problemu.

                  Komentarz


                    #39
                    20131102_114949.jpg20131102_114947.jpg

                    - - - Zaktualizowano - - -

                    Prowizoryczne spawy na wspornikach górnych pod zbiornikiem póki co zdają egzamin, ale rama nie wytrzymała napięcia w nowych miejscach. widać że to już ktoś maskował i to szpachlą ( niech żyją życzliwi motocykliści).

                    Komentarz


                      #40
                      Zamieszczone przez Masło Zobacz posta
                      [ATTACH=CONFIG]15627[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]15628[/ATTACH]

                      - - - Zaktualizowano - - -

                      Prowizoryczne spawy na wspornikach górnych pod zbiornikiem póki co zdają egzamin, ale rama nie wytrzymała napięcia w nowych miejscach. widać że to już ktoś maskował i to szpachlą ( niech żyją życzliwi motocykliści).
                      Może pospawał i żeby nie było widać spawu oszlifował i opierdzielił szpachlą. Nie wiem skąd w narodzie bierze się takie przekoanie że wszyscy są źli i chcieli by każdego oszukiwać.
                      Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                      No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                      sigpic

                      Komentarz


                        #41
                        qurwa gdyby to jeszcze jakiś parszywy handlarzyna mi sprzedał.... Moto od Gościa, który latał Nią parę sezonów. Następnym razem wezmę rentgen na zakupy nowego moto.

                        Komentarz


                          #42
                          Nie rentgen, tylko umowę zakupu na której widnieje zapis o braku ukrytych wad produktu, i cenie zakupu (rzeczywistej)... I życie staje się prostsze... Mógłbym przytoczyć stare powiedzenie, kto traci dwa razy, ale po co...

                          Nauczka jest dla Wszystkich na forum. Zostałeś przykładem, ale ktoś musi mieć prze.....ne... sorki
                          hominis est errare, insipientis in errore perseverare
                          Komar 2350; WSK 175 Kobuz; JAWA TS 350 Sport; YAMAHA XT660Z; KTM LC4 ADV; KTM LC8 ADV; obecnie KTM 625 SXC

                          Komentarz


                            #43
                            Zawsze to do czegoś dobrego się przyczyniłem

                            Komentarz


                              #44
                              Cholera tak czytam o tych pękających ramach, mam teresę z 92 roku, obecnie zamienia się w kupę gratów w garażu , rama jest lux, żadnych pęknięć, u mnie użytkowana zgodnie z przeznaczeniem, czyli lekki plus średni off road.
                              Nie skaczę (specjalnie) na niej, nie robię rzeczy do których nie jest przeznaczona. I chyba tak poprzedni właściciele Masłowej nie robili .
                              IMG-20131113-00106.jpg

                              Komentarz


                                #45
                                hej. nurtuje mnie problem krzywej ramy więc nie chcę otwierać nowego postu. ST 1200 pomiar ramy wykazał osiowość, jedynie to że jest krótsza, mój problem w tym aby jechać z puszczoną kierownicą trzeba balansować ciałem w prawo. Pytanie czy to normalne w tych maszynach.

                                Komentarz

                                PracujÄ™...
                                X