Sprzedam XTZ 750 '89 za 4700

[blaz]

Chyba sprzedam Yamahę XTZ 750 Super Tenere, rocznik 1989.

Motocykl kupiłem w z przebiegiem na liczniku ok. 40 000 km w roku 2009, ostatnie 2 lata praktycznie nie jeżdżony. Teraz ma troszkę ponad 62 000. Motocykl był sprowadzony z Włoch.

Wymieniłem w nim rozrząd (jakieś 12 000km temu), ostatnio był robiony przegląd głowicy z docieraniem zaworów i wymiana pierścieni tłokowych. Do wymiany tarcze hamulcowe (mają już spory rant) i zestaw napędowy. Niestety ma dość mocno pokancerowane plastiki, od prób offroadowych, i nieco przekoszony stelaż reflektorów.

Więcej informacji o motocyklu pod tym linkiem (trzeba być zalogowanym na forum)

http://www.xtzclub.pl/threads/10334-Moje-Tenere

Cena jakieś 4700PLN ?, motor stoi w Zduńskiej Woli.

IMG_2573.jpgIMG_2582.jpgIMG_2581.jpgIMG_2580.jpgIMG_2579.jpgIMG_2578.jpgIMG_2577.jpgIMG_2575.jpgIMG_2574.jpgIMG_2583.jpg

jakby ktoś reflektował tel. 602446161

Pozdr.

[szwagier]

A co za problemy z głowicą miałeś, że ja zdejmowałeś ?

[blaz]

Wielkie problemy to chyba raczej raczej nie były.

Od dłuższego czasu chciałem dotrzeć zawory i wymienić uszczelniacze, profilaktycznie. Motocykl wiekowy, nie wiadomo było czy ktoś kiedykolwiek to robił, ja też jeździłem nie zaglądając przez około 20tkm. Kiedy Tenerka zaczęła lekko puszczać niebieski dymek po mocnej przegazówce i nagłym zamknięciu przepustnicy zdecydowałem że nie ma na co czekać. Przy okazji zdjęliśmy tez cylinder, stan tłoków i cylindra w normie, ale pierścienie wykazywały już spore zużycie, więc je również zmieniliśmy.

[Pablo1972]

Blaz, powiedz czy po tych zabiegach objawy kopcenia zniknęły? Przymierzam się w zimie do rozbiórki moto, wymiany profilaktycznie uszczelniaczy, na pewno czyszczenie zaworów, zobaczymy co z tłokami i pierścieniami. Mimo, że moto chodzi jak złoto

[LukaSS]

Blaz, powiedz czy po tych zabiegach objawy kopcenia zniknęły? Przymierzam się w zimie do rozbiórki moto, wymiany profilaktycznie uszczelniaczy, na pewno czyszczenie zaworów, zobaczymy co z tłokami i pierścieniami. Mimo, że moto chodzi jak złoto

Miałem identyko i problemy po wymianie pierścieni oraz zrobieniu głowicy minęły

[blaz]

Blaz, powiedz czy po tych zabiegach objawy kopcenia zniknęły? Przymierzam się w zimie do rozbiórki moto, wymiany profilaktycznie uszczelniaczy, na pewno czyszczenie zaworów, zobaczymy co z tłokami i pierścieniami. Mimo, że moto chodzi jak złoto

Miałem identyko i problemy po wymianie pierścieni oraz zrobieniu głowicy minęły

Pablo, mnie się też wydaje że jest ok. To przykapcanie przed rozbiórką nie było wprawdzie jakieś drastyczne, ale teraz jest całkiem w porządku, chociaż przydałoby się jeszcze troszkę popracować nad gaźnikami.

Obecnie wygląda to (i brzmi) tak:

[pio]

Jak dla mnie to żadnego kopcenia nie zauważyłem. Moto było rozgrzane czy tak od razu w palnik

[blaz]

Jak dla mnie to żadnego kopcenia nie zauważyłem. Moto było rozgrzane czy tak od razu w palnik

W pewnym momencie puszcza tam na czarno dymek, to już chyba sprawa wieku podzespołów gaźnika, ustawiony jest "podręcznikowo", ale iglica i dysze mają już swoje lata

Przegazówki na rozgrzanym silniku, po jakichś 10km jazdy.

[MaciekTOS]

Łoo brał bym dzisiaj ale nie jestem w stanie , nie chcesz Astry F cabrio 99 rok

[Pablo1972]

Pablo, mnie się też wydaje że jest ok. To przykapcanie przed rozbiórką nie było wprawdzie jakieś drastyczne, ale teraz jest całkiem w porządku, chociaż przydałoby się jeszcze troszkę popracować nad gaźnikami.

Obecnie wygląda to (i brzmi) tak:

Dzieki Panowie za odpowiedzi.
Blaz, super brzmi i ni cholery Ci nie kopci, u mnie przy takim garowaniu lubi puścić dymka, poza tym pije olej więc remoncik jak najbardziej wskazany.
Mam jeszcze do Ciebie pytanie o kierę, kupiłeś moto z taką czy Ty zakładałeś?

[czeczen]

Dymek jest ... ale czarny i tak jak "blaz" napisał gaźniki do dopracowania - ale jak na ten wiek - jest dobrze

[blaz]

Łoo brał bym dzisiaj ale nie jestem w stanie , nie chcesz Astry F cabrio 99 rok

Heh , kuszące, ale staram się raczej zredukować trochę park maszyn.

- - - Zaktualizowano - - -

Dzieki Panowie za odpowiedzi.
Blaz, super brzmi i ni cholery Ci nie kopci, u mnie przy takim garowaniu lubi puścić dymka, poza tym pije olej więc remoncik jak najbardziej wskazany.
Mam jeszcze do Ciebie pytanie o kierę, kupiłeś moto z taką czy Ty zakładałeś?

Kierownica jest przechodnia, montowałem ją już chyba kolejno w trzech motocyklach, ST kupiłem z oryginalną stalową, ale podarowałem ją kumplowi, który swoją wykrzywił. Do ST wrzucę chyba zwykłą fi 22, PROtaper bardziej przydaje się w motocyklach o dużej częstotliwości wywijania kozłów (i.e. exc, wr, etc. )

[blaz]

Wracając do kierownicy, właśnie dokonałem "downkonwersji" motocykla, zamieniając kierownicę wzmacnianą na standardową, średnica 22, mocowanie nioryginalne, od starego LC4.


IMG_2745.jpgIMG_2749.jpg


W związku z czym cena też jakieś 200PLN niższa, poza tym motocykl żyje ma si się dobrze.


IMG_2740.jpgIMG_2741.jpg

[MaciekTOS]

Nie opuszczaj tyle z ceny ! Biorę na wiosnę za 5 tys !

[blaz]

Cześć.

Zapomniałem wcześniej zameldować, motocykl sprzedany na początku stycznia.

Można chyba zamknąć temat.