Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

XT600 Tenere brak iskry ArturS

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    XT600 Tenere brak iskry ArturS

    ArturS utknął w Rumuni nie ma iskry w swojej tenerze, problem podobny jak miał Kowal ostatnio w Maroko, uwalona cewka zasilająca moduł CDI.
    Kupił moduł skuterowy ale jest problem z jego podłączeniem. Prawdopodobnie szparag który serwisuje motocykl Kowala będzie wiedział jak to zostało rozwiązane ale nie mamy numeru do szparaga jakby ktoś taki miał to prześlijcie go do ArturaS na numer 506 268 zero zero osiem.

    #2
    Zamieszczone przez johny_b Zobacz posta
    ArturS utknął w Rumuni nie ma iskry w swojej tenerze, problem podobny jak miał Kowal ostatnio w Maroko, uwalona cewka zasilająca moduł CDI.
    Kupił moduł skuterowy ale jest problem z jego podłączeniem. Prawdopodobnie szparag który serwisuje motocykl Kowala będzie wiedział jak to zostało rozwiązane ale nie mamy numeru do szparaga jakby ktoś taki miał to prześlijcie go do ArturaS na numer 506 268 zero zero osiem.
    masz jakieś zdjęcie tego modułu i kolory kabli coś muszę wiedzieć więcej modułów skuterowych jest setki rodzaji najlepsze bylo by zdjecie
    Dużo wiecej ciekawych zdjęć tutaj

    Komentarz


      #3
      Taki jak pierwszy na tej stronie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/vie...624788#9624788

      Komentarz


        #4
        Przesłałem mu nr do Szparaga.

        Komentarz


          #5
          Zamieszczone przez Kornik Zobacz posta
          Przesłałem mu nr do Szparaga.
          Dzięki !

          Komentarz


            #6
            Chwilowo mam dostep do kompa. Tenera nadal nie gada. Nie bardzo kumam jak ten modul podpiac, tj. np przewod z impulsatora mam podpiac jeden, a wychodza ze statora trzy. To samo z zasilaniem - mam trzy fazy w statorze, a mam podpiac jeden przewod do modulu, ale na chlopski rozum zeby miec zasilanie z cewki, to trzeba jakos spiac dwa przewody, bo inaczej prad nie poplynie, tak? Jak sie wygogla w obrazkach "schemat elektryczny chinski skuter 4T", to widac, ze gdzies "drugi koniec fazy" jest zmasowany. Ale gdzie? Bo przeciez nie do ramy?

            Komentarz


              #7


              tu masz różne rodzaje modułów i poszczególne wyjscia na pinach w róznych modułąch.

              Generalnie po podłączeniu zasilania plus i minus oraz sygnale z cewki impulsatora i wyjsce na cewke wysokiego napiecia powinno wszystko działąć. Wyjscie na gaszenie działą chyba po spieciu do masy.

              Komentarz


                #8
                Moduł nie będzie działał w twoim motocyklu
                bo ty raczej potrzebujesz moduł DC-CDI a ty masz moduł AC CDI kompletnie inny system do zasilania tego modułu jest osobna cewka do CDI.
                U ciebie wychodzą 3 żółte one idą do regulatora napięcia wtedy masz juz stale DC12V później wszystko idzie z AQ do modułu DC-CDI. Tak to wyjaśnić można najprościej.
                Zacznij moze od wyeliminowania wylączników modułu: boczna stopka, wyłącznik na kierownicy.
                zasilanie modułu po stacyjce.
                Ostatnio edytowany przez rafalgb; 3537.
                Dużo wiecej ciekawych zdjęć tutaj

                Komentarz


                  #9
                  W XT600 3AJ jest AC CDI, do reglera ida trzy biale przewody z trzech faz i nie sa poloczone z modulem. Do zasilania modulu sa osobne dwie cewki na statorze i osobne dwa przewody (brazowy i czerwony). Akulator i wszelkie zrodla zewnetrzne mozna wypiac i silnik powinien zalapac z kopajki lub na popych. Cewki te przy bardzo malych obrotach produkuja ponad 20-30V pradu zmiennego. Powinny i wlasciwie to robia, ale pomiar oponnosci pomiedzy zaciskami powinien wynosic 240ohm, a jest ponad 100kohm. Jedna z tych cewek jest wyraznie "szarpnieta" przez cos (odlamany kawalek plastiku, na ktorym jest nawiniety drut), do tego sciskanie tej cewki powoduje zmiane opornosci, czyli przewody sa gdzies przerwane. Podobnie stalo sie przed poprzednim wyjazdem, tj opornosc na tych cewkach byla kilkaset razy wyzsza - wymiana statora i wsio zagadalo. Temat poprzedniej awarii opisywalem w styczniu http://www.xtzclub.pl/threads/10054-...l=1#post139629 , tylko na poczatku bladzilem, bo porownywalem wlasnie z XT600 z modulem DC (chyba ten sam modul i stator co w XTZ660). Stopka, wylacznik na kierownicy, stacyjka wyeliminowane z miejsca.
                  Probowalem ten modul podpiac pod jedna z faz ladowania, czyli jeden z przewodow bialych - napiecie przy kreceniu rozrusznikiem tylko 6V (pomiedzy przewodem, a masa), ale mialem nadzieje, ze to wystarczy. Pickup coil z jednej strony zmasowalem, z drugiej strony podpialem pod modul. Reszta to juz same wiadome. Niestety nadal lipa, zero iskry.
                  Zrobie jeszcze jedna rzecz, ktorej nie sprobowalem wczoraj, choc marna szansa zeby to zagadalo, tj zrzuce jeszcze raz dekiel i zmierze osobno opornosc kazdej cewki zasilania modulu (sa dwie), jesli jedna bedzie sprawna (120-240ohm), to pomine druga lutujac mostek. Napiecie moze bedzie za niskie, zapewne o polowe, ale to i tak wiecej niz to z miedzyfazy i byc moze wystarczy do naladowania kondensatora w module.
                  Sie nie uda do 2-3 godzin, to zostawiam moto w RO i wracam po nie w przyszly weekend puszka

                  Komentarz


                    #10
                    Jedna cewka zasilajaca jest ok. Kombinuje lutownice, moze da rady na tym pociagnac

                    Komentarz


                      #11
                      Artur napisz do Dzeksona z forum XT - on dobrze ogarnia temat prądowy - może będzie mógł pomóc, w razie jeżeli nie uda Ci się odpalić motocykla przy wykorzystaniu 1 cewki.
                      Powodzenia !
                      Mateusz

                      Komentarz


                        #12
                        Możesz spróbować odwijać cewkę aż do przerwanego drutu. Z trzy lata temu udało mi się dwa razy naprawić stator w dwóch różnych motorowerach. Opór cewek nadal pozostawał w granicach jakie podaje serwisówka, a odwiniętego drutu było dość sporo.

                        Komentarz


                          #13
                          więc... jedna z cewek jak widać poniżej była fizycznie uszkodzona. Stawiam, że uderzyłem ją o koło magnesowe przy wielokrotnym ściąganiu i zakładaniu dekla przed poprzednim wyjazdem

                          Do koÅ„ców szeregowo spiÄ™tych dwóch cewek przylutowane sÄ… przewody brÄ…zowy i czerwony. Serwisówka mówi o oporze 160-240 Ω przy 20°C i napiÄ™ciu ok 25-35V podczas krÄ™cenia rozrusznikiem, wiÄ™c na chÅ‚opski rozum mierzÄ…c pojedynczo powinno wyjść mniej wiÄ™cej poÅ‚owa tego zakresu. ZdrapaÅ‚em nieco izolacji z przewodu i jedna faktycznie tyle pokazaÅ‚a (ok 80Ω), a ta "szarpniÄ™ta" ponad 100kΩ i opór zmieniaÅ‚ siÄ™ w zależnoÅ›ci choćby od jej Å›ciskania. PróbowaÅ‚em wiÄ™c zlutować to... Å›rubokrÄ™tem rozgrzanym do czerwonoÅ›ci OczywiÅ›cie nic z tego.

                          Babka w pensjunie rozkładała ręce jak jej pokazywałem na zdjęciu lutownicę, więc przeszedłem się po wiosce i w końcu ktoś pomógł - znalazł się lokalny naprawiacz telewizorów i po kilku minutach druciarstwo było pochytane ;-) Założyłem, palę z rozrusznika i... du..a, iskry nadal niet. Zdjąłem jednak fajkę i zrobiłem test na palucha, nadal myśląc, że nic z tego nie będzie, ale jak mnie pierdyknęło, to od razu pojawiła się nadzieja. Wcięliśmy teresę na hol, zagadała bez problemu Teraz mi jeszcze chodzi po łbie, że być może na tym skuterowym module również wszystko by działało, ale na palca nie próbowałem, a jedynie patrzałem czy jest iskra.
                          W każdym razie Teresa wróciła do domu już bez problemów, po drodze zaczepiając o Transalpinę, w sumie prawie 1200km Teraz uzwojenie pójdzie do przewinięcia, podobnie zresztą jak poprzednie.

                          W weekend spróbuję ogarnąć czy da się moto uruchomić na jakimś skuterowym module, najlepiej taki zasilanym z akumulatora, ale i ten, który kupiłem przetestuję z użyciem uzwojeń ładowania.

                          Wszystkim dziękuję za pomoc, szczególnie Johnemu WIELKIE DZIĘKI za pomoc telefoniczną

                          Komentarz


                            #14
                            Chciałbym móc pomóc bardziej ale jak już Ci pisałem człowiek całe życie się uczy. Najważniejsze że udało się wrócić na kołach

                            Komentarz

                            PracujÄ™...
                            X