Zdaje sobie z tego sprawę dlatego staram się kupić od kogoś co siedzi na forum dłużej,prędzej czy pózniej się trafi,nie napalam się i na razie allegro mnie nie interesuje.
Ogłoszenie
Zwiń
Zasady obowiązujące w Giełdzie
W Giełdzie można zamieszczać ogłoszenia TYLKO związane jakkolwiek z XTZ ( z wyjątkiem działu "Inne moto"). Wszystkie ogłoszenia nie spełniające tego warunku będą usuwane przez moderatorów.
WyjÄ…tek stanowi forum "Inne moto".
ZABEZPIECZENIE PRZED SPAMOWANIEM
Aby móc pisać w poszczególnych działach giełdy należy zliczoną minimalną wymaganą liczbę postów:
EDIT rootolf:
UWAGA:
Sprzedający jest zobowiązany podać cenę przy sprzedawanym przedmiocie. W przypadku braku ceny, ogłoszenie może zostać usunięte.
Jeżeli masz zamiar kupić motocykl od forumowicza zapytaj innych o opinię o tym motocyklu.
Zasady wchodzą w życie z dniem 26.10.2012 r.
WyjÄ…tek stanowi forum "Inne moto".
ZABEZPIECZENIE PRZED SPAMOWANIEM
Aby móc pisać w poszczególnych działach giełdy należy zliczoną minimalną wymaganą liczbę postów:
- Sprzedam - 10
- Inne moto - 25
- KupiÄ™ - 5
- Oddam - 1
EDIT rootolf:
UWAGA:
Sprzedający jest zobowiązany podać cenę przy sprzedawanym przedmiocie. W przypadku braku ceny, ogłoszenie może zostać usunięte.
Jeżeli masz zamiar kupić motocykl od forumowicza zapytaj innych o opinię o tym motocyklu.
Zasady wchodzą w życie z dniem 26.10.2012 r.
Zobacz więcej
See less
KupiÄ™ silnik xtz 750 lub tdm 850
Zwiń
X
-
Tą głowicę zmieniałem bo miała uszkodzone mostki, silnik uderzony był w pokrywę zaworów (która też się uszkodziła) i śruby mocujące pokrywę uszkodziły mostki. Teraz jest tak że dół silnika ma około 80tyś km, a góra 50tyś km. Za żaden silnik ręki sobie nie dam uciąć a szczególnie za 3LD, 3VD, 4UN i 4TX są dobre, mocne, ale biorą olej, jeżeli ktoś nie sprawdzi stanu to może być tego oleju za mało i potem może zastukać. Miałem TRX 850 z przebiegiem 15tyś km i siedział w nim drugi silnik. W sumie rozebrałem trzy takie zatarte silniki, dwa zacierały się z powodu niskiego stanu oleju, a jeden miał olej w normie ale zatkany miał smok kawałkami silikonu.
Nic nie kryjÄ™ a tu na forum tak siÄ™ temat z tym silnikiem gdyba beze mnie, nie sprzedajÄ™ na razie tego silnika, przynajmniej na forum.
Tak swoją drogą fajny pomysł z zamontowaniem mocniejszego silnik tylko to już nie będzie xtz 750.
Komentarz
-
Zamieszczone przez rafalgb Zobacz postaMoże od razu przesiąść się na TDMa.
To tylko silnik, którego blok jest identyczny z Tenerowym.
A TDM to już inna bajka... stricte szosowa.
karoproc,
Skoro nie chcesz tego szrotu sprzedać, to po co się z nim ogłaszasz?
Swoją drogą, jaka siła musiała poczynić takie zniszczenia?
Uderzenie w samochód przy 100km/h?
A może krawężnik przy niewiele mniejszej?
Oczywiście reszta jest nietknięta i polata jeszcze baaaaaardzo długo...
Szczególnie że uszkodzone mostki=spadek ciśnienia w magistrali olejowej (której są częścią)=brak smarowania panewek wału.
Ale oczywiście dasz gwarancję rozruchową, jak wszyscy złomiarze z allegro...
Wszystkie silniki które wymieniasz, mają ogromny zapas oleju w układzie, ze względu na jego konstrukcję i ubytek nawet litra nie wpływa na zdolność jego pracy.
Jednak żeby tyle go ubyło, to albo musi się wylewać różnymi otworami z silnika na raz, albo ktoś olej zmienia raz na 3 sezony i nie wnika...
Tak czy inaczej, świadczy to jedynie o kulturze technicznej użytkowników.
Komentarz
-
Zamieszczone przez Żaba Zobacz postaNamierzyłem wał z panewkami -próbował ktoś już przełożyć wał z panewkami do innego bloku?
Dzięki za zainteresowanie i odzew
otwory w kazdym bloku są inne, mają inne wymiary które mieszczą się w tolerancji więc inny będzie luz po zamontowaniu starych panewek na innym bloku. Szkoda czasu.Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Komentarz
-
Żaba przecież ludzie Ci piszą nie dla tego żeby pisać. Temat przez co po niektórych był przerabiany i nie jesteś pierwszy ani ostatni, który ma z tym problem.
Dlatego słuchaj się i kombinuj bo nic dobrego Ci z tego nie wyjdzie.
Jak nie masz kasy na drugi silnik to poczekaj i uzbieraj. Nie baw się w jakieś pół środki bo to jak już pisał na zdrowe Ci nie wyjdzie.
A jak masz i tak silnik wymieniać to wkładaj od TDM 3VD lub 4TX....tylko silnych los obdarza hojnie...
Komentarz
-
Giani -dlatego właśnie sie pytam czy ktoś to już zrobił.Ciekawy jestem jak to póżniej chodziło i jak długo,dużo opini ze tak się nie robi ale nie znam nikogo kto by tak zrobiłGrzebie w silnikach ale nigdy nie grzebałem w czymś co ma panewki.Dla mnie temat nowy ale z chęcią bym pogrzebał sam a nie wkładał silnik o którym nic nie wiem-mój na zdjęciach też ładnie wygląda
Nie mam zamiaru robić miny na sprzedaż-gdybym chciał nie opisywałbym tutaj swojego przypadku-szukam silnika ale niekoniecznie od tdm-to juz chyba inna charakterystyka oddawania mocy i momentu.
Jeszcze raz dzięki za odzew
Szukam dalej jakby ktoś chciał sprzedać swój i włozyć od tdm mogę mu pomóc odkupując jego silnik
Pozdrawiam
Komentarz
-
Żaba- nie rozumiem, dlaczego nie chcesz silnika z TDM.
Dla 3VD masz moc i moment wyższe, w niższych zakresach obrotowych, do tego 4 i 5 bieg wydłużone w stosunku do 750.
Charakterystyka silnika 3VD idealnie pasuje do Tenery, czy to do ostrej orki w terenie (większy moment od niższych obrotów), czy do latania w trasie (większa moc i dłuższe przełożenia).
Uwierz, że różnica jest naprawdę duża i nie sa to subiektywne odczucia
Komentarz
-
Zrób remont starego, tylko wtedy bedziesz miał pewność że wszystko bedzie dobrze, koszty to w granicach 7 tys PLN, ale jak to mówią "król się bawi złotem płaci"Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Komentarz
Komentarz