Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Wymiana łożysk wału Yamaha XTZ660

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    Wymiana łożysk wału Yamaha XTZ660

    Witam was wszystkich. Zabrałem się do wymiany łożysk wału w XTZ 660. Jedno łożysko to od strony koszyczka sprzęgłowego rozleciało się, było już kiedyś wymieniane bo napis na nim jest Korea, drugie jest Koyo japońskie (jest dobre chyba nie będę wymieniał. Dodatkowo na wałku wyrównoważającym jedno łożysko pracuje głośniej ( na wałku wyrównoważającym wymiennie oba łożyska). Mam pytanie co myślicie jakie łożyska powinno się zakładać czy zwykłe czy z powiększonym wewnętrznym luzem promieniowym C3 ?
    W sklepie z łożyskami polecono mi te z oznaczaniem C3 i takie kupiłem, ale mam wątpliwości bo stare łożyska nie mają oznaczenia C3. Inna sprawa co mnie też zastanawia to ilość kulek w łożyskach na wałek wyrównoważający, stare miały 8 a nowe mają 7.

    IMG_0562.jpg
    Ostatnio edytowany przez karoproc; 3472.

    #2
    Trzeba mieć źle pod sufitem, żeby pchać tam takie łożyska Ciekawe czy to poprzedni właściciel taki oszczędny, czy mechanik postanowił skasować jak za Japonię, a wrzucić koreański szit.
    Łożyska mają mieć powiększony luz, właśnie C3 (czasami obija się gdzieś, że z jednej strony C4). Poszukaj w manualu. Zresztą zaraz ktoś powinien podpowiedzieć, bo już niejeden je wymieniał

    Komentarz


      #3
      Poprzedni właściciel to w porządku gość i nie oszczędzał na tym motocyklu, ktoś inny kiedyś włożył te łożyska. Mam już nowe łożyska, na wał korbowy Koyo, a na wałek wyrównoważający FAG i niestety na tych FAG Korea jest napisane.

      Komentarz


        #4
        Na wałki wyrównoważajace są specjalne łożyska o oznaczeniu grooved, są jakieś odporniejsze na drgania czy coś, nie wiem czym się różnią od standardu ale np jeśli chodzi o ktm są dostępne tylko w aso, nie można ich kupić od producenta łożysk. Wolałem nie ryzykować i dałem 40 zł wiecej za łożysko jak robiłem remont w exc.
        Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
        No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
        sigpic

        Komentarz


          #5
          Grooved ball bearing to zwykłe łożysko kulkowe-co innego v-grooved

          Komentarz


            #6
            do edukowałem się, w manualu prawe łożysko wału korbowego ma oznaczenie 6307SH2 C4, według tego (moje 6307C4) złe kupiłem, nr katalogowy Yamahy 93306-30702 cena 236zł. To samo łożysko wydaje się jest w Kawasaki pod nr katalogowym 92045-1257 cena 160 zł. Czy jak założę to łożysko co 6307C3 to pochodzi? Ktoś z was zakładał takie łożysko?

            - - - Zaktualizowano - - -

            KP-92045-1257.gif
            Ostatnio edytowany przez karoproc; 3472.

            Komentarz


              #7
              Złożyłem w końcu ten silnik w ziołem łożysko prawe na wał korbowy to z Kawasaki, na wałku wyrównoważającym te z prawej strony założyłem 6305 R1SH29-9TCS35, chodziło mi o te symbole SH2. Łożysko KOYO 6305 R1SH29-9TCS35 jes 1mm węższe i dlatego włożyłem dodatkową podkładkę. Wczoraj włożyłem silnik do Tereski i chyba wszystko ładnie gra, nic nie szumi, ładnie chodzi. Wczoraj pierwszy raz jeździłem w życiu xtz 660 podoba mi się jak schodzi z obrotów to czasem fajnie strzeli w wydech no i moja dziewczyna zadowolona bardzo ze swojej xtz-tki

              Komentarz

              Pracuję...
              X