Witaj na XTZclub.pl!
Aby pisać posty musisz być zalogowany, a więc uprzednio należy się zarejestrować. Z obsługą forum możesz zapoznać się w FAQ. No i baw się dobrze
No co wy w aso przeciez za drogo będzie. Lepiej wyciąć samemu
A tak na poważnie. Pisz do Lukassa. Zamówi ci uszczelkę i po sprawie.
Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Odkopuję temat.
Czy ktoś z Was wymieniał samą klamkę na bardziej "wygiętą". Bo lubię trzymać palce cały czas na klamce, a przy oryginalnej jest to niemożliwe.
Kupiłem też w Larssonie zamiennik, próbowałem giąć na gorąco, ale to jakiś dziwny stop, który się nie wygina tylko łamie.
Jakieś pomysły na zamiennik samej klamki, czy trzeba z całą pompą?
Gdzieś widziałem klamki regulowane w rozsądnych pieniądzach. Czy do tenery podejda to muszę znaleźć bo jakis wykaz tam był.czy to te same to nie wiem ale tamte się sprawdzaly w xjotach i ludzie sobie chwalili
Fajne te klamki, są też na ebay z Hong Kongu za ok 20 dolarów. Łatwiej tam zamówić.
Michalkow pytanie do Ciebie, czy te klamki pasują do oryginalnych listków, w tych chińskich klamkach jest ta śrubka regulująca luz na hamulcu?
Możesz wrzuć fotkę.
Generalnie dwie rzeczy w oryginalnych klamkach mi nie pasują, sprzęgło którego nie da się wcisnąć do końca dwoma palcami i hamulec który jest zbyt daleko od manetki.
Komentarz