Krzywa kierownica.

[dyziekbeda]

Panowie mam problem. Na ostatniej w tamtym sezonie wycieczce miałem glebę na polnej drodze przy minimalnej prędkości na prawy bok. Trochę się omeczylem żeby podnieść moto z błota a po oględzinach okazało się ze mam pekniety bok (gmole dopiero wczoraj zalozylem), wygiety kierunkowskaz i co najgorsze, jakiś problem z kierownicą. Jest skrzywiona tzn przy wyprostowaniu koła skrecona jest lekko w lewo. Nie jestem specem wiec nie potrafię stwierdzić w czym problem. Kierownica sama w sobie wygląda na prostą, niepokrzywioną. Czy macie jakies podobne doświadczenia w tym temacie? Będę wdzięczny za pomoc bo maszyna zimuje daleko od mojego miejsca zamieszkania i sporadycznie mam okazję ja odwiedzać

[marcinjunak]

Skręciła się na tulejach gumowych mocujących kiere do półgi górnej,
poluzuj lagi bo też może skręciły się w półkach lekko.
Jeśli po tej weryfikacji dalej będzie krzywo znaczy że kiera jest ugięta.

[dyziekbeda]

Hej Dzięki za odp. Ponieważ jestem strasznie zielony w temacie dopytam;
Czy do poprawy tulei gumowych mocujących kierę do półki trzeba odkręcić te śruby co zaznaczyłem? I czy do poluzowania lagów też dobre zaznaczyłem?
kiera.jpg

[piotr13]

Czasami wystarczy tylko stanąć z przodu moto wziąć koło między nogi i szarpnąć kierownicą żeby się naprostowała . Jak nie pomoże to popuść te śruby od sitenblocków i naciągaj , zaznaczyłeś dobrze.

[pattryk]

albo stanąć przy wysokim krawężniku/murku i "odbić" z odpowiednią siłą.

[qbalon]

Z tym kołem między nogami to można raczej w rowerze
Najlepiej wykorzystać do tego jakieś drzewo, murek, ścianę. Robisz tak - podjeżdżasz przednim kołem tuż OBOK takiego drzewa, słupka itp. i stojąc w miejscu skręcasz kierownicą tak aby koło oparło się bokiem o to drzewo - tym sposobem blokujesz je przed dalszym skrętem i napierając na kierownicę ją prostujesz.
Co do zaznaczonych śrub to aby łatwiej wyprostować mocowanie lag w półkach luzujesz kluczem 12 śruby zaznaczone przez Ciebie momentem 23 NM.
Te z momentem 20 służą tylko do mocowania samej kiery.
Temat przerabiałem wielokrotnie. Najlepiej robić to od razu po glebie - jeszcze adrenalinka buzuje i nie zdążysz się przyzwyczaić do krzywizny
Nie zniechęcaj się, jak kilka razy będziesz musiał przestawiać raz w jedną raz w drugą zanim całość będzie prosta. Trening czyni mistrza

Swoje perypetie opisałem tutaj:

http://www.xtzclub.pl/threads/603-Ustawianie-lag-w-p%C3%B3%C5%82kach

[czeczen]

Do prostowania w silentblock-ach nie trzeba niczego.... wystarczy ogranicznik skrętu który robi za "blokadę" koła.

[dyziekbeda]

Dzięki wszystkim za rady. W weekend spróbuję je zastosować w praktyce. Pozdrawiam

[scorpion]

zeby sprawdzic czy kiera jest prosta musiałbyś ja wymontować i położyć na płaskim blacie. bedzie wiadomo czy równo przylega w 3 punktach do stołu czy sie buja.