Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Złączki, kostki i inne problemy

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    Ja zawsze daję dość grube kable z alternatora do regulatora np. 2,5mm2. a na główne zasilania i masy 2,5-4 mm2 zależnie od obwodu i obciążenia.

    Komentarz


      #17
      Zamieszczone przez T_F Zobacz posta
      Ja zawsze daję dość grube kable z alternatora do regulatora np. 2,5mm2. a na główne zasilania i masy 2,5-4 mm2 zależnie od obwodu i obciążenia.
      4 mm2? masz 'siłę" w motocyklu?
      "Demokracja jest wtedy, kiedy dwa wilki i owca głosują, co zjedzą na obiad. Wolność jest wtedy, kiedy dobrze uzbrojona owca podważa wynik głosowania." Benjamin Franklin

      Komentarz


        #18
        np. na masę bym polecał zresztą wiadomo im większe fi tym mniejszy spadek.

        Komentarz


          #19
          Nie fi tylko przekrój, jak miał by "siłę" to by użył 2.5mm2

          Komentarz


            #20
            Zamieszczone przez dch17 Zobacz posta
            Nie fi tylko przekrój, jak miał by "siłę" to by użył 2.5mm2
            Tak, ale w tym przypadku pole przekroju zależy od średnicy
            Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
            No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
            sigpic

            Komentarz


              #21
              Jeżeli chcesz zachować możliwość rozłączania kabli to najlepiej sprawdzały mi się takie konektory okrągłe :


              lub cała skręcana wtyczka :

              Komentarz


                #22
                oka.

                podbije jeszcze raz pytanie o grubość kabli.

                Jak dużo prądu mają wytrzymać kable idące z alternatora (bo, jak rozumiem, od tego zależy ich grubość)? 10A? 25A?

                Bo chyba te oryginalne wytne, dolutuje do nich nowe i pociągnę na do reglera / ultra złączki / whatever
                Social media: Facebook | @maku_xtz on twiiter
                Relacje Bośnia 2013 | Bałkany 2012 | Gruzja 2012 | Bałkany 2011

                Komentarz


                  #23
                  Kable daj 2-2,5mm jeżeli wymieniasz bezpośrednio od altka - jeżeli tylko tniesz i dolutowujesz to nie ma większego sensu dawać grubszych niż 1,5mm bo takie zdaje się są fabrycznie...
                  Na kablach z altka bryka prąd w zakresie 50-80v ... przy mierzeniu napięcia międzyfazowago. 50 to takie minimum na obrotach.

                  Komentarz


                    #24
                    Zamieszczone przez czeczen Zobacz posta
                    ... jeżeli tylko tniesz i dolutowujesz to nie ma większego sensu dawać grubszych niż 1,5mm bo takie zdaje się są fabrycznie...
                    Teoretycznie pewien sens to ma. Sumaryczna rezystancja połączenia alternator->kabel 1,5+lut+ kabel 1,5->regulator będzie większa niż alternator->kabel 1,5+lut+ kabel 2,5->regulator. Aczkolwiek nie sądzę, że różnica będzie zauważalna w jakikolwiek sposób.

                    Komentarz


                      #25
                      dobra, polutowalem, zrobilem, ale tutaj kolega z forum, cichaczem, podrzucil mi taka propozycje



                      ponoc to mocne jak cholera, bo jezdzi w modelach, wiec jest odporne na wstrzasy o wiekszej czestotliwosci. wysokiego pradu tez sie nie boi:



                      warto? nie warto? ktos o tym myslal, probowal?
                      Social media: Facebook | @maku_xtz on twiiter
                      Relacje Bośnia 2013 | Bałkany 2012 | Gruzja 2012 | Bałkany 2011

                      Komentarz


                        #26
                        Moim zdaniem wszystkie te podane ampery może i nawet są ok chociaż 300 A na 8 mm to jakoś tak bym się nie porywał. Chyba ktoś dał za dużo o jedno zero . No ale papier przyjmie wszystko.
                        Problem nie jest tylko w samym złączu. Problem jest gdy złącze lekko zaśniedzieje i nie ma idealnego styku. Wtedy jest jakaś rezystancja i przy odpowiednim prądzie spadek napięcia i zaczyna się wszystko grzać. Moc takiej grzałki P=U*I. Grzeje się -> pogarsza się styk -> grzeje się bardziej -> itd .. i resztę już znacie.

                        Komentarz


                          #27
                          Zamieszczone przez ofca234 Zobacz posta
                          dobra, polutowalem, zrobilem, ale tutaj kolega z forum, cichaczem, podrzucil mi taka propozycje

                          ponoc to mocne jak cholera, bo jezdzi w modelach, wiec jest odporne na wstrzasy o wiekszej czestotliwosci. wysokiego pradu tez sie nie boi:
                          Jako modelarz polecam również złącza typu goldpin jak najbardziej. Super sprawa.


                          Zamieszczone przez czeczen Zobacz posta
                          Na kablach z altka bryka prąd w zakresie 50-80v.
                          Być może to pomyłka, ale jako elektronika bardzo kłuje mnie w oczy jeżeli chodzi o jednostki
                          Natężenie prądu w amperach, napięcie w woltach.
                          Przepraszam, że sie czepiam kolego Dzięki.
                          Ostatnio edytowany przez Boncki90; 4085.

                          Komentarz


                            #28
                            Zamieszczone przez czeczen Zobacz posta
                            ...
                            Na kablach z altka bryka prąd w zakresie 50-80v ... przy mierzeniu napięcia międzyfazowago. 50 to takie minimum na obrotach.
                            Czeczen absolutnie nic tu nie pomylił
                            "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

                            Komentarz


                              #29
                              No tak ściśle rzecz ujmując to powinien napisać: "... Na kablach z altka bryka prąd przy napięciach z zakresu 50-80V" Prąd(I) wyrażamy w Amperach ( A) nie mylić z Napięciem(U) wyrażanym w Voltach(V) Ponadto te napięcia chyba są gdy alternator pracuje bez regla. bo inaczej są zwierane do poziomu 14,4V. Mierzone między fazowo da to 14,4*1,732 (pierwiastek z trzech) co daje ok 25 V. Liczone mniej więcej nie uwzględniając spadku napięcia na mostku itp.

                              Komentarz


                                #30
                                No dobra aby zabezpieczyć się przed potencjalnymi, dziwnymi akacjami w trasie nabyłem regulator RN-05. Podłączę go do instalacji przez takie 6mm konektory
                                http://abc-rc.pl/XT150-blue lub w opcji ultra odpornej na spadki napięcia 8mm
                                Konektory 8mm2.jpg

                                Konektory 8mm.jpg

                                Dam znać gdy wszystko podłączę i pomierzę.
                                Coś mi za bardzo błyszczy, żeby chciało jeździć...

                                Komentarz

                                Pracuję...
                                X