Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

szarpnięcie przy wbijaniu 1 biegu

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    szarpnięcie przy wbijaniu 1 biegu

    Czesc mam pytanko? Jak wbijam 1 bieg odczuwam lekkie szarpnięcie do przodu. Sprzęgło mam wciśnięte do oporu Czy to jest kwestia wyregulowania na klamce? Jest teraz na 4 pozycji
    Aby drzewa z których zrobią dla nas trumny rosły jak najdłużej.

    #2
    zdarza mi si coś takiego w małej Teresie. Pomimo iz klamka sprzęgła wciśnięta do oporu motor robi kangura

    Komentarz


      #3
      Za każdym razem czy tylko przy pierwszym wrzuceniu biegu po odpaleniu zimnego silnika?
      Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
      No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
      sigpic

      Komentarz


        #4
        Tylko z postoju przy ruszaniu i na zimnym i na ciepłym silniku ale jak zredukuję z jedynki na dwujkę to jest ok.

        - - - Zaktualizowano - - -

        oczywiście z dwujki na jedynkę
        Aby drzewa z których zrobią dla nas trumny rosły jak najdłużej.

        Komentarz


          #5
          W pierwszej chwili napisałem że - wytłuczone gumy zabieraka.... ale zorientowałem się że to jest 1200 ... więc możliwe że coś na wale ma zbyt duże luzy...

          Komentarz


            #6
            Na moje sprzęgło za słabo rozłącza. Jaki masz przebieg? Może trzeba podciągnąć linkę. Nie za bardzo chcę zgadywać bo z 1200 do czynienia nie miałem. Na pewno to nie kardan. Skoro kangur na jedynce to ewidentnie sprzęgło. Moze też być po części z olejem związane i ze zużyciem tarcz.
            Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
            Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

            Komentarz


              #7
              przebieg 23 tys. I właśnie tak zrobię zacznę od ustawienia na klamce
              Aby drzewa z których zrobią dla nas trumny rosły jak najdłużej.

              Komentarz


                #8
                wymien olej na coś innego

                Komentarz


                  #9
                  Jest 1000 km. po dużym serwisie więc olej był dopiero co wymieniany trochę szkoda wymieniać na coś innego.
                  Aby drzewa z których zrobią dla nas trumny rosły jak najdłużej.

                  Komentarz


                    #10
                    Zamieszczone przez Maro Zobacz posta
                    Jest 1000 km. po dużym serwisie więc olej był dopiero co wymieniany trochę szkoda wymieniać na coś innego.
                    A jaki masz teraz? Pewnie motul.
                    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                    sigpic

                    Komentarz


                      #11
                      przegląd był robiony w serwisie yamahy w zgierzu przed kupnem . Yamaha chyba ma swoje oleje?
                      Aby drzewa z których zrobią dla nas trumny rosły jak najdłużej.

                      Komentarz


                        #12
                        Wszystko tez kwestia jakie to jest szarpniecie, bo większe czy mniejsze ma każdy sprzęt. Obadaj sprzęgło czy dobrzy wysprzęgla. Jeżeli nie, możesz kontrolnie delikatnie wykręcić napinacz linki przy klamce i zobaczyć czy będzie płynniej Powodem może być nawet głupie wyciągniecie linki czy tez trochę nadpalone sprzęgło przez nieumiejętne ruszanie w piachu

                        Komentarz


                          #13
                          Podpytałem się gościa z serwisu i powiedział że trzeba odpowietrzyć układ i zalać nowym płynem (taki sam jak hamulcowy) i tu może być pies pogrzebany.W przyszłym tygodniu zabieram się za to . Więc dam odp. Czy coś się polepszyło.
                          Aby drzewa z których zrobią dla nas trumny rosły jak najdłużej.

                          Komentarz


                            #14
                            Zamieszczone przez Maro Zobacz posta
                            Podpytałem się gościa z serwisu i powiedział że trzeba odpowietrzyć układ i zalać nowym płynem (taki sam jak hamulcowy) i tu może być pies pogrzebany.W przyszłym tygodniu zabieram się za to . Więc dam odp. Czy coś się polepszyło.
                            No to masz sprzęgło na linkę czy z pompą hydrauliczną?
                            na tym zdjęciu widać ewidntnie że masz hydraulikę



                            Wymień więc płyn w siłowniku i odpowietrz układ,
                            ale o olej w silnku też zapytaj.
                            Ostatnio edytowany przez marcinjunak; 46.
                            Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
                            No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
                            sigpic

                            Komentarz


                              #15
                              No właśnie chciałem się zapytać czy aby w 1200 nie jest hydrauliczne.
                              Ale teraz już wiadomo.
                              ...tylko silnych los obdarza hojnie...

                              Komentarz

                              Pracuję...
                              X