Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy ... 5 6 7
Pokaż wyniki od 121 do 140 z 140

Temat: Xtz 750 gaźniki od ducati

  1. #121
    Senior Member Avatar qba
    Dołączył
    sie 2010
    Postów
    261
    Motocykl
    XTZ 750 '92
    Skąd
    Warszawa

    Domyślnie

    Cytat Napisał Beniamin Zobacz post
    Filtry powietrza masz ori czy jakieś KNy?
    Filtry mam papierowe, zmienione niedawno. Przed zmianą gaźników nie było takich problemów - myślisz, że to kwestia dopływu powietrza? Ja mam wrażenie, że to się nasila, jak bak jest pełny.

  2. #122
    Guru Member Avatar Beniamin
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    1,041
    Motocykl
    SHDS ST 750
    Skąd
    Frombork/Braniewo

    Domyślnie

    No to wykręć śruby składu mieszanki o pół obrotu i sprawdź czy się poprawi.
    "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

  3. #123
    Junior Member
    Dołączył
    gru 2015
    Postów
    28
    Skąd
    Kraków/Radomsko

    Domyślnie

    Cześć Panowie! Nareszcie złożyłem teresę z gaźnikami B148. Motocykl zapalił na ssaniu i potrzebował chwilę na nim pogadać, ale nic dziwnego bo stał ponad miesiąc. Spalanie poniżej 6l. Dokładnie nie mogę powiedzieć bo przejechałem jedynie 130km;/ Motocykl przyspiesza równo i dynamicznie, 150km/h bez zająknięcia i jeszcze ciągnął dalej. Ale jest mały problem. Jadąc około 100km/h (lub więcej) puszczam całkiem gaz i znów go mocno dodaje, motocykl po dodaniu przez chwilę się dusi - dosłownie 1 do 2 sekund. Mam wrażenie że brakuje mu przez moment paliwa... Myślicie, że trzeba podnieść iglicę czy dokręcić trochę śrubę mieszanki? Świecy jeszcze nie widziałem.

  4. #124
    Junior Member
    Dołączył
    gru 2015
    Postów
    28
    Skąd
    Kraków/Radomsko

    Domyślnie

    W nawiązaniu do mojego postu wyżej ^. Świeca wygląda tak:
    V__5022.jpgV__4A1B.jpg

    Przejechałem na niej jakieś 130km. Jazda rożna od trasy i stałego 100km/h przez 140km/h do przelotu miejskiego. Świeca wydaje się ok, może elektroda masy za czysta?? Na co stawiacie? Rozbierać gaźnik i sprawdzać wszystkie dysze? Czy może podnieść iglicę o jeden ząbek bo chwilowa zadyszka jest związana ze zbyt późnym otwarciem zaworu?

  5. #125
    Junior Member
    Dołączył
    gru 2015
    Postów
    28
    Skąd
    Kraków/Radomsko

    Domyślnie

    Nikt nic nie podpowie? Bawić się śrubą czy raczej za iglice się zabrać?

  6. #126
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,279
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Rusz na razie śrubę i sprawdź synchronizacje. Jak dalej tak będzie ruszył bym wtedy iglice ale wtedy zapomnij i małym spalaniu.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  7. #127
    Junior Member
    Dołączył
    gru 2015
    Postów
    28
    Skąd
    Kraków/Radomsko

    Domyślnie

    Ruszyłem i śrubę i iglica. Niestety zmiana prawie niezauważalne - nawet przy skrajnie podniesione iglica. Świecą dalej za jasna. Myślę że zostaje filtr paliwa i pompa paliwa.Ktos kiedyś wsadził mały filtr paliwa od skutera, może za mała przepustowość... Pali ładnie i do 100km/h jest pięknie. Nie wiem jeszcze jak sprawdzić pompę. Jak zdałem przewód i przygotowałem to sika więc chyba jest ok. Zaczynam się bać że te gaźniki to chinszczyzna

  8. #128
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,279
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    No to jedynie zmiana dysz na większe, porównaj dysze w ori gaźnikach i tych nowych, pewnie różnica będzie na pewno.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  9. #129
    Junior Member
    Dołączył
    gru 2015
    Postów
    28
    Skąd
    Kraków/Radomsko

    Domyślnie

    Sprawdziłem obie dysze są takie same (oznaczenie 70). Sprawdziłem filtr i pompę jeszcze raz. Wszystko jest ok. We wtorek wracam do garażu i sprawdzę ponownie poziom paliwa na pływakach. Zwiększę go delikatnie i ewentualnie przełożę iglicę ze starych gaźników ale jestem mocno zdziwiony, że po podniesieniu iglicy na maksa świeca dalej jasna....

  10. #130
    Guru Member Avatar Beniamin
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    1,041
    Motocykl
    SHDS ST 750
    Skąd
    Frombork/Braniewo

    Domyślnie

    Dysze główne to 142,5 w otwartej wersji, coś nie tak sprawdziłeś.
    "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

  11. #131
    Junior Member
    Dołączył
    gru 2015
    Postów
    28
    Skąd
    Kraków/Radomsko

    Domyślnie

    Dzięki Beniamin za czujność! Sprawdziłem oczywiście starter jet....Podpowiesz jeszcze jak bezpiecznie wyjąć Main Jet? Wchodzi na oringu i trzyma ją ta blaszka. zdejmować cały korpusik w którym są dysze i delikatnie wypchnąć jakimś pręcikiem?

  12. #132
    Junior Member
    Dołączył
    gru 2015
    Postów
    28
    Skąd
    Kraków/Radomsko

    Domyślnie

    Dysza główna 132,5. Poz zmianie na 142,5 że starego jest znaczna poprawa. Obecne ustawienie iglicy - 3podciecie (środek), śruba '' mieszanki'' wykrecona o 2 obroty. Minimalnie go przydadzą jak jadę 120km/h, puszczę gaz i nagle odkręcić go do oporu. Chyba zostaje na tych ustawieniach. Przełęcz 100km sprawdzę świece robię synchronizację i nareszcie cieszę się sezonem!

  13. #133
    Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    230
    Motocykl
    yamaha xtz 750
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    tak sobie czytam o tych gaźnikach od ducati i z przed 2-3 lat ceny i teraz od tego samego gościa ten sam link i gaźni za 1900zł
    http://allegro.pl/ducati-monster-600...125935232.html

    na dodatek ma 2 aukcję z i w drugiej za 2000zł

    a gdzie te za 800-900zł się pytam!!! hehehehe

  14. #134
    Senior Member Avatar Pablo1972
    Dołączył
    wrz 2013
    Postów
    428
    Motocykl
    XTZ 750, FZS 6N
    Skąd
    Łódź
    GG
    GG: 223669

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pawloo78 Zobacz post
    tak sobie czytam o tych gaźnikach od ducati i z przed 2-3 lat ceny i teraz od tego samego gościa ten sam link i gaźni za 1900zł
    http://allegro.pl/ducati-monster-600...125935232.html

    na dodatek ma 2 aukcję z i w drugiej za 2000zł

    a gdzie te za 800-900zł się pytam!!! hehehehe
    raczej 650 zł na ebay
    a poważnie wykorzystuje prawo rynku, popyt i podaż .

  15. #135
    Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    230
    Motocykl
    yamaha xtz 750
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pablo1972 Zobacz post
    raczej 650 zł na ebay
    a poważnie wykorzystuje prawo rynku, popyt i podaż .
    no na ebay też skoczyły ceny , teraz tak od 1200zł, był jeden co miał jeszcze po 700 ale do polski nie wysyłał.
    wyczuli że od ducati przerabiają i zaraz podnieśli .

  16. #136
    Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    230
    Motocykl
    yamaha xtz 750
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    witam kolegów
    odświeżę troszkę temat i proszę o pomoc
    ja ko że posiadam nówki gaźniki już 2 miesiąc i nadal leżą na półce bo w bydgoszczy nie ma mi kto zamienić , a jedyny mechanior do którego mam zaufanie ma takie terminy że dopiero na jesień, wkur...ia mnie to że moto mi tak kuleje, a części leżą. bałem się to robić sam bo jestem noga z gaźników, ale po poczytaniu itp... postanowiłem się za to jednak zabrać osobiście, (Pablo1972 dzięki za zaproszenie do siebie i swojego mechanika , ale to jednak kawałek drogi i dodatkowe koszty z którymi na chwile obecna muszę się liczyć)
    tak więc wracając do tematu
    na fotce jest jakiś stary gaźnik ( na którym się uczę)
    dałem znaczniki i proszę teraz o potwierdzenie
    dodam że mam gaźnik B111
    IMG_20180808_215012.jpg
    -mam ze starego gaźnika wymienić dyszę nr 2 ?
    -nr 3 zostawiam bez zmian ?
    -nr reguluje mieszankę ? (ile? tak jak serv odpuściś 2,5 obrotu czy odrazu 3-3,2 obrotu jak wielu tu piszę że muszą poprawiać??)
    jeszcze nie ogarniam regulacji poziomu paliwa doginając te blaszki lub na suwak , ale mam te stare złomy na których mogę próbować i myślę że sobie też jakoś poradzę.
    proszę kolegów o podpowiedź i wyrozumiałość
    pozdrawiam

    - - - Zaktualizowano - - -

    witam kolegów
    odświeżę troszkę temat i proszę o pomoc
    ja ko że posiadam nówki gaźniki już 2 miesiąc i nadal leżą na półce bo w bydgoszczy nie ma mi kto zamienić , a jedyny mechanior do którego mam zaufanie ma takie terminy że dopiero na jesień, wkur...ia mnie to że moto mi tak kuleje, a części leżą. bałem się to robić sam bo jestem noga z gaźników, ale po poczytaniu itp... postanowiłem się za to jednak zabrać osobiście, (Pablo1972 dzięki za zaproszenie do siebie i swojego mechanika , ale to jednak kawałek drogi i dodatkowe koszty z którymi na chwile obecna muszę się liczyć)
    tak więc wracając do tematu
    na fotce jest jakiś stary gaźnik ( na którym się uczę)
    dałem znaczniki i proszę teraz o potwierdzenie
    dodam że mam gaźnik B111
    IMG_20180808_215012.jpg
    -mam ze starego gaźnika wymienić dyszę nr 2 ?
    -nr 3 zostawiam bez zmian ?
    -nr reguluje mieszankę ? (ile? tak jak serv odpuściś 2,5 obrotu czy odrazu 3-3,2 obrotu jak wielu tu piszę że muszą poprawiać??)
    jeszcze nie ogarniam regulacji poziomu paliwa doginając te blaszki lub na suwak , ale mam te stare złomy na których mogę próbować i myślę że sobie też jakoś poradzę.
    proszę kolegów o podpowiedź i wyrozumiałość
    pozdrawiam

  17. #137
    Member
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    247
    Motocykl
    XTZ 750
    Skąd
    Rzeszów
    GG
    GG: 6191443

    Domyślnie

    Moja podpowiedź to nie dotykaj widziałem już takie nowe gaźniki z ducati gdzie ktoś stwierdził że też ,,jakoś" da sobie rade.Efekt pokrzywione przepustnice i ośka przy przekładaniu i korpusy do wyrzucenia

  18. #138
    Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    230
    Motocykl
    yamaha xtz 750
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    Cytat Napisał guliwer Zobacz post
    Moja podpowiedź to nie dotykaj widziałem już takie nowe gaźniki z ducati gdzie ktoś stwierdził że też ,,jakoś" da sobie rade.Efekt pokrzywione przepustnice i ośka przy przekładaniu i korpusy do wyrzucenia
    spoko , aż takim gamoniem technicznym to nie jestem, gaźniki leżą już po przekładce ośki przepustnicy ,mocowań itp... akurat tego to ja się nie bałem robić .
    nadal potrzeba mi info co do dysz i regulacji

  19. #139
    Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    230
    Motocykl
    yamaha xtz 750
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    ok. poczytałem jeszcze raz dokładnie wątek i znalazłem w necie foty z opisem i już wiem która dysza do wymiany , pomyliłem się i to nie zaznaczona prze zemnie nr 2 , tylko nr 3. cos do przodu , teraz jeszcze zostaje pytanie o ile wykręcić śr. mieszanki na początek? no i ustawienie poziomu paliwa (nieszczęsne blaszki i podginanie)

  20. #140
    Member Avatar Pawloo78
    Dołączył
    cze 2017
    Postów
    230
    Motocykl
    yamaha xtz 750
    Skąd
    Bydgoszcz

    Domyślnie

    jeszcze raz odnośnie tych zasranych dysz , znalazłem w necie fotke z opisem
    yzf750,tdm850,Ducati_carbbody w jets (1).JPGyzf750,tdm850,Ducati_carbbody w jets,unnamed.JPG

    ale znowu w manualu na rysunku złożeni owym gaźnika jest inaczej pilot-jet i main-jet . więc nadal pytanie która dysza jest która???
    ale znowu na innym wyglada jeszcze inaczej , bardzo słabe te foty w manualu i bardziej trzeba się domyslać.
    wcześniej kolega SAPER opisywał że main-jet jest to ta pod blaszką( tak jak zaznaczone na fotce z net ) ale na manualu jest opisane że to starter-jet , nic juz nie czaję, o co tu chodzi??
    czy ktoś już robił i może mi powiedzieć ??
    IMG_20180812_162237.jpg
    zdjęcia są do góry nogami , i co jest teraz nie tak?? tylko pilot-jet się zgadza.
    Ostatnio edytowane przez Pawloo78 ; 12 sierpień 2018 o 15:27

Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy ... 5 6 7

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •