Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Regulator napiecia xtz 750 czy tdm 850

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    opinie rozne na temat led. Mowi,sie,tez ze alternator i regurator sa wyliczone na dane zuzycie pradu jaka biora wszystkie odbiorniki. I jak sie zmieni na ledy to jest mniejsze zuzycie pradu i regulator wykonuje ciezsza prace. Ale jak jest dokladnie to niepotwierdzam ;-)

    Komentarz


      #17
      wiem , tylko że ja chciałem wymienić w kierunkach i w tylnej lampie . Przód zostawie tak jak jest. z tego co słyszałem alternator też musi mieć obciążenie. Może by założyć temat w inny dziale o tych ledach bo powoli odbiegamy od tematu, co sądzicie ? będzie ktoś chętny się wypowiedzieć na ten temat ?

      Komentarz


        #18
        Zamieszczone przez pehowiec Zobacz posta
        wiem , tylko że ja chciałem wymienić w kierunkach i w tylnej lampie . Przód zostawie tak jak jest. z tego co słyszałem alternator też musi mieć obciążenie. Może by założyć temat w inny dziale o tych ledach bo powoli odbiegamy od tematu, co sądzicie ? będzie ktoś chętny się wypowiedzieć na ten temat ?
        temat ledów już jest, poczytajcie
        Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
        No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
        sigpic

        Komentarz


          #19
          Ok, dzięki . Przenoszę temat do działu Elektryka i Zapłon.

          Komentarz


            #20
            http://www.reg_mot.republika.pl/regulatory.htm

            na 99% mam spalony regulator (dobrze że blisko domu padł). Jeszcze musze się upewnić.
            Mogę kupić taki nieużywany za 150 zeta, najwyżej będe miał zapasowy.

            Ma to sens, czy szukać używki, albo turomaxa?
            Kasa drugo rzędna sprawa, ważne żeby mi się znowu nie wysrał w niedziele pod kościołem tak jak ostatnio
            używa ktoś takiego regla?

            Komentarz


              #21
              Jakoby najlepszy regiel na rynku, ale kilka opinii negatywnych również słyszałem. Regulator sam z siebie nie pada, szukaj przyczyny.
              Jak instalacja będzie sprawna na 100% to i taki będzie ok; http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/pr...-napiecia.html
              "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

              Komentarz


                #22
                Zamieszczone przez Beniamin Zobacz posta
                Jakoby najlepszy regiel na rynku, ale kilka opinii negatywnych również słyszałem. Regulator sam z siebie nie pada, szukaj przyczyny.
                Jak instalacja będzie sprawna na 100% to i taki będzie ok; http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/pr...-napiecia.html
                u mnie już było grzebane, kable przedłużane i regiel przeniesiony z boczka pod siedzenie, dzisiaj nie mam multimetru więc za dużo nie na walczę. a ten regiel jak dobry to za 150 moge wziąść, najwyżej będzie sobie leżał i czekał na lepsze czasy, wiadomo, że jak ma się część w zapasie to ona się nigdy w moto nie wysypie.

                Komentarz


                  #23
                  Drugi sezon jeżdżę, problemów brak.

                  Komentarz


                    #24
                    A nie lepiej dołożyć 50zł i kupić RN-07?
                    http://www.reg_mot.republika.pl/regulatory.htm

                    Komentarz


                      #25
                      pomyliłem się, mam możliwość zakupu RN-07 i nie będzie to 150zeta
                      dzisiaj kupię jakiś multimetr i rozpoczynam walkę, ale też się boję że mam jakąś sieczkę w elektryce, założe super regulator, nie będzie masy i też go spale...

                      Komentarz


                        #26
                        Minus regulatora masz na obudowie między innymi. Zrób sobie porządne połączenie między minusem akumulatora a ramą i porządnie połącz regulator z ramą. Przegwizdaj sobie przewody multimetrem (miernikiem) czy mają pewne przewodzenie i nic nie popalisz. Dodatkowo masz tu taką ciekawostkę w postaci zdjęcia. Regulatory z reguły palą się z przegrzania, mój też padł i drugi rok jeżdżę z takim zabezpieczeniem termicznym jak to brzmi XD

                        20160616_141428.jpg

                        Komentarz


                          #27
                          Ale czekaj, przecież te wiatraczki nie są wodo/pyłoodporne

                          Komentarz


                            #28
                            Zamieszczone przez tlaguz Zobacz posta
                            Ale czekaj, przecież te wiatraczki nie są wodo/pyłoodporne
                            Wodo nie są, ale to jest pod boczkiem więc jeśli nie wjedziesz w wodę po pas to nic mu nie będzie bo aż tak nie chlapie wodą na boki. A pyłu się nie boi, drugi rok śmiga i nie ma zamiaru przestać

                            Komentarz


                              #29
                              Może faktycznie ten regler pod dupą to był zły pomysł. Masz już stelaz więc wroc z nim na przod na swoje miejsce.
                              Kabelki są orginał były tylko oddzielone od wiązki idącej na czache. dodatkowa masa itp.jest
                              Pozdrawiam


                              Paweł.
                              Ostatnio edytowany przez next22; 2541.

                              Komentarz


                                #30
                                I po co tyle kombinacji,wiatraczki i inne pierdoły skoro są regulatory RN nie grzeją się nie niszczą instalacji,są bezawaryjne,mają 3 lata gwarancji i kosztują nie całe 200zł,po co sobie utrudniać życie.Kupić założyć gdziekolwiek bo się nie grzeją i zapomnieć o temacie

                                Komentarz

                                PracujÄ™...
                                X