Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Gotowy adapter pod lampy 2xH4 WESEM

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    Szukalem dzisiaj takiego ktory by pasowal.
    Wesemy maja 130mm na zewnatrz, czacha okolo 140+.

    Do wybororu sa ringi z lutowanymi ledami i jako cob, zalane masa z luminoforem. Ta 2 wersja jest lepsza, nizsza i wstepnie wodoodporna.
    Poprawic odpornosc na wode moznaby bylo malujac luz zanurzajc to w lakierze, preparacie do elektroniki np plastik70 czy malujac to zywica epoksydowa.

    Wystepuja do tego tez klosze, ale nie zmiesci sie to juz w tym zastosowaniu. Z kloszem mamy wewnatrz 125 i na zewanatrz 145mm.

    Z tego co znalzlem, pod wzgledem budowy i wykonania najlelpiej pasowaly by takie:



    Wystepuja tez wersje ze swietlowka - za grube, z przerwa, delikatniejsze z przetwornica na kablu, jak i ostatni wynalazek silikonowa rurka z tasma led w srodku. Te sa juz o wiele za grube.


    Te sa lutowane z smd, nie wodoodporne i z kloszem, za duze:


    Dla zainteresowanych - na ali mozna placic przez przelewy24, czyli tak samo jakby sie kupowalo w jakims polskim sklepie, placac w zlotowkach przez swoj bank.

    Komentarz


      #17
      A, że zapytam się: po co, to g... ma służyć w trasie?
      - dla mnie to jakiś wiejsko/miejski tunning....

      Komentarz


        #18
        Zamieszczone przez radar Zobacz posta
        A, że zapytam się: po co, to g... ma służyć w trasie?
        - dla mnie to jakiś wiejsko/miejski tunning....
        Dzięki za opinie. Teraz musisz z tym żyć.

        Komentarz


          #19
          Zamieszczone przez radar Zobacz posta
          A, że zapytam się: po co, to g... ma służyć w trasie?
          - dla mnie to jakiś wiejsko/miejski tunning....
          Daje 200 do lansu
          Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
          No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
          sigpic

          Komentarz


            #20
            bardzo fajny projekt! Ja bym jeszcze pomyślał nad dostępem do tych śrub regulujących położenie reflektorów. Przy oryginalnym ślimaku z dołu, łatwo jest sobie coś tam podkręcić. Natomiast dostęp do tych górnych śrub (oryginalnych) w ST jest zupełnie z dupy. Nie wiem, jak to rozwiązać tutaj, ale moim zdaniem warto na to zwrócić uwagę.

            Komentarz


              #21
              Co wy na to ?

              Komentarz


                #22
                Na wypasie Masz namiar na te małe we wlotach?

                Komentarz


                  #23
                  Dzieki Ksziek za namiary, takie właśnie ringi mi chodzą po głowie. Jeśli założę to na pewno się pochwalę...

                  Komentarz


                    #24
                    Pomijając brak homologacji europejskiej, reflektory zajebiaszcze, a cena to już w ogóle...



                    Jednak jak się okazuje w komentarzach, nie są wcale takie super.
                    Wielu użytkowników twierdzi, że świecą za płasko i w zakrętach zupełnie nie oświetlają ani drogi, ani pobocza.
                    Na drogowych jest nawet gorzej, niż na mijania w zakrętach...
                    Kilku wróciło spowrotem do halogenów.
                    No i cena za dwa jak za całą tenerkę
                    Ostatnio edytowany przez dex; 407.

                    Komentarz


                      #25
                      Miało być o wesemach a zrobił się temat o ringach,ledach i lampkach od harleya,jeśli tak ma się to dalej toczyć to prosiłbym moderatora o założenie nowego tematu pt np agrotuning.

                      Komentarz


                        #26
                        Zamieszczone przez guliwer Zobacz posta
                        Miało być o wesemach a zrobił się temat o ringach,ledach i lampkach od harleya,jeśli tak ma się to dalej toczyć to prosiłbym moderatora o założenie nowego tematu pt np agrotuning.
                        Ze swojej strony dodam tylko podsumowanie że temat dotyczy modernizacji oryginalnych lamp które ze względu na czas użytkowania nie funkcjonują właściwie.
                        Dlatego też oczekujemy tu odpowiedzi właśnie w tym temacie a nie dziwnych opinii i propozycji innego oświetlenia które bardzo często nie nadaje się do tego typu motocykla z różnych powodów (wymiary, funkcjonowanie, cena itp)

                        Zrobiliśmy z guliwer-em pewne i proste rozwiązanie tego problemu poprzez zastosowanie specjalnego adaptera pod nowe i nowoczesne lampy firmy Wesem.
                        Celem było aby znacznie poprawić funkcjonowanie oświetlenia przy niskim nakładzie pracy i kosztów (w porównaniu z metodą wybijania oryginalnych kloszy i wklejania wesemów)

                        Dlatego też wszyscy którzy widzą u siebie znaczne niedomagania oświetlenia i są zainteresowani zastosowaniem u siebie takiego rozwiązania prosimy o kontakt.

                        Ot i to wszystko w tym temacie.

                        Komentarz


                          #27
                          Cześć
                          Genialne rozwiązanie
                          Mam małą Tenerę z 1996 ( podwójne lampy) czy ten adapter będzie pasował również do mojej maszyny ?

                          Komentarz


                            #28
                            Nie wiem,nie widziałem lamp z 660.

                            Komentarz


                              #29
                              Witam
                              Jestem zainteresowany stelazem i lampami. Poproszeni o informacje co dalej.
                              Pozdrawiam Dawid.

                              Komentarz


                                #30
                                Poczekaj jeszcze z tydzień,będziemy mieć gotowe zestawy to się odezwę

                                Komentarz

                                Pracuję...
                                X