Xtz 660 przykra sprawa z cewkami

[Guubi]

Witam.
Kupiłem wczoraj Yamahe XTZ660 z 1992. Dzisiaj po przejechaniu 30 km wystąpił pierwszy problem. Jadąc usłyszałem nagle trzask i silnik coś zblokowalo. Po rozkręceniu dekla okazało się, że odkrecily się śruby w magnecie łączące sprzęgło z magnetem (chyba).
Planuję zakupić nowe cewki i uszczelke, ale moje pytanie jest takie.
W silniku zostało dużo resztek tych cewek, tego miedzianego drutu i nie wiem jak mam to wypłukać. Jak to dokładnie doczyscic, żeby nie było jakichś przykrych niespodzianek. Muszę spuszczac olej? Pozdrawiam.

[Paluch]

Cewka w XTZ 3YF jest jedna, zewnętrzna. Mocowana pod bakiem do ramy motocykla. Co dokładnie się posypało, z której strony? Sprzęgło masz z prawej a zapłon z lewej strony silnika(patrząc nań od góry ).

[Guubi]

Chodziło mi oczywiście o stator, zapłon, czy jak to się zwie.
Dzisiaj dostałem ściągacz i okazało się, że śruby się nie odkrecily, a ukrecily. Jaka mogła być przyczyną?
Końcówki tychże 3 śrub zostały w wolnym kole.
Czy tam idą jakieś wzmacniane śruby?
Prawdopodobnie ktoś tam zastosował zwykłe.
Czyli sytuacja wyglądała najprawdopodobniej tak, że próbując dodać gazu, moment obrotowy oderwal śruby w kole magnesowym, które mogły być po prostu wyruszane. Śruby się oderwaly, miażdżąc stator i
do tego robiąc wgiecia w kole magnesowym. Pytanie jak, a raczej czym wyczyścić silnik z tych wszystkich opilkow,
które poszły w środek silnika. Chodzi mi, żeby nie uszkodzić żadnych uszczelek.

[Prince]

Nie widzę rozwiązania innego niż demontaż wszystkiego i mycie. Każda inna opcja zawiera ryzyko, że cześć opiłków zatka jakiś kanał smarujący, zablokuje jakieś łożysko, zatrze którąś panewkę i po zawodach.

[Paluch]

Gubi masz prze..bane. Stało się to za filtrem oleju. Mogło rozleźć się po silniku. Jeśli pozbierałeś układankę i czegoś brakuje to nie rydzykuj. Rozbieraj.

[Guubi]

Witam.

Koło magnesowe wraz z statorem udało mi się kupić okazyjnie, za 150zl.
Wyczyscilem dla pewności silnik benzyna ekstrakcyjna. Kupiłem olej oraz plukanke. Zalalem to. Zostawiłem na 20 minut.
Zlalem to wszystko, następnie wlalem nowy olej motul z estrem oraz założyłem nowy filtr oleju. Narazie przejechałem 300 km i wszystko chodzi jak należy.

Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

[dyzio767]

..podłącze się pod temat- czy istnieje sposób by sprawdzić czy stator i koło magnesowe są w pełni sprawne?

[ArturS]

Koło magnesowe w XT/XTZ jest praktycznie wieczne, o ile nie ulegnie uszkodzeniu mechanicznemu. Stator można przemierzyć multimetrem bez potrzeby jego wyjmowania.

[Guubi]

Jedyny sposób to sprawdzić napięcie miedzyfazowe i oporność.

[dyzio767]

..poczytalem. 150-240 miedzy brazowym a czerwonym kabelku z silnika przy 20°...tu pytanie- temp zewnetrznej na dworze?

- - - Zaktualizowano - - -

Jedyny sposób to sprawdzić napięcie miedzyfazowe i oporność.

Podpowiesz co to napiecie miedzyfazowe i w jaki sposob zmierzyc?

[mas3]

z alternatora wychodzą ci 3 kable do regulatora. Zazwyczaj jedno z drugim połączone wtyczką. Rozpinasz, odpalasz i sprawdzasz łącząc fazy miernikiem ..... aaaaaaa zresztą tak będzie łatwiej:

jak sprawdzić alternator: https://www.youtube.com/watch?v=BDKJ_Ave56o
jak sprawdzić regulator: https://www.youtube.com/watch?v=u1wiYf-nhs4