Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Dziwne dzwięki podczas jazdy na 1 i 2 biegu do 4k obrotów

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    Powiem Ci, że komfort psychiczny po remoncie gdy nie ubywa kompletnie nic oleju jest nie do przecenienia. Przed remontem góry dolewałem cos od czasu do czasu ale wiedziałem że po każdej jeździe trzeba sprawdzić. Teraz sprawdzam czasem po to żeby sie utwierdzić, ze jest tyle ile wlałem przy ostatniej wymianie.

    Komentarz


      #17
      Czyli elektrownia out i macamy stożek?
      p.s. no właśnie lubię jak wszystko jest na tip top
      Ostatnio edytowany przez nemo; 3351.
      Pomarańczowa gorączka rośnie... XTZ 660 i LC4 640

      Komentarz


        #18
        b123bf8a01fa37574fb8584a45010025.jpg be4d35bed14073821ddb4f0a997f140e.jpg
        Nieszczęsny klin to nr 2, od strony sprzęgła. Drugi klin możesz sprawdzić przy okazji na wałku balansowym.
        Oba są po stronie sprzęgła, stożek pod "elektrownią" jak puści to jamana automatycznie gaśnie bo traci ustawienie zapłonu.
        "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

        Komentarz


          #19
          No faktycznie, myślałem że koło od kosza też jest na stożku.
          Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
          No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
          sigpic

          Komentarz

          Pracuję...
          X