Witam
zaczynam temat w tym dziale , bo problemów i pytań jest kilka i musiałbym otwierac kilka tematów
po problemach z gaźnikami ,przymusowym montażem stożków, potem problemami z odpaleniem itp...(pisałem w dziale-moje moto)
(No dzisiaj poszedłem odpalić moto od czasu odebrania od mechaniora .No i lipa na chwile zagadał na jeden gar i po ptokach. przed regulacja gaźników takiej sytuacji nie mialem . co z tego ze po odebraniu fajnie jeździł jak teraz nie chcę zagadać. do dupy z takimi fachowcami, jak zadzwoniłem do niego to ściemniał że czasu nie ma , potem cos że na regulacje byłem a nie na problem z odpalaniem itp... nie chcialo już mi się wiecej z nim gadac. typowy (będzie pan zadowolony) no nic, chyba zakończe sezon troszke wcześniej i powoli zabiorę sie za moje prace przy tenerce, a szkoda bo jeszcze liczyłem na jakąś wycieczkę)
cos mnie dziś ruszyło i postanowiłem podejść sam do motoru i troche pomajstrować. nie jestem uczonym i fachowcem od silników ,ale jakąś tam wiedzę myślę że podstawową mam .
Pierwsze to sprawdziłem iskre na nowej świecy ,ok.była choć wydaje mi sie że jakas taka bez życia. wykręciłem świece ,były czarne,sadza ale suche- a wcześniej kręciłem trochę. wyczyściłem itp.. wkręciłem i moto zagadało. odrazu sprawdzilem w ciemności na wodę czy nie ma przebicia na przewodach -nic nie widziałem ,wygladało ok.
silnik pracowal tak sobie ,rozgrzany. obroty 1000-1100 jak by się czasem krztusił -obroty spadły do 500 i potem normalnie,2-3 razy nawet zgasł .
co jeszcze... zaciekawil mnie filtr paliwa , gdy odpalałem filtr był zalany 2/3 po jakimś czasie zobaczyłem że zrobił się pusty (paliwo przelatywało przez niego) kraniki normalnie otwarte, paliwa 2/3 zbiornika
IMG_20170917_173102.jpg
tak to wyglądało
no to się pobawiłem i ustawiłem kraniki na rezerwę , po chwili powolutku paliwo zaczeło sie podnosić w filterku
IMG_20170917_173353.jpg
wygladało to już tak (przy okazji strałką zaznaczyłem wężyk -od czego on jest i czy tak powinno być ,wychodzi gdzieś od gaźników)
zobaczyłem też lekko mokra pompke paliwa
IMG_20170917_172428.jpg IMG_20170917_172421.jpg
na 2 fotce słabo widac ,jest mogra cała od dołu
no i narazie tyle co mogę przekazać, może jakieś podpowiedzi? pomoc?
a tak przy okazji sprawdzałem sobie jeszcze ładowanie
i też wydaje mi się jakos dziwnie
bez włączonych odbiorników :1000obr. 14.0 , 3000obr. 13.55 , 4500obr. 13.25
przy włączonych mijania : 1000obr. 13.05 , 1500obr. 13.8 , 3000obr. 13,3 , 4500obr. 13.05
przy włączonych drogowych : 1000obr. 12.7 , 1500obr. 12.95 , 2000obr. 13.6 , 3000obr. 13.25 , 4500obr. 13.05
czy mi się wydaje , czy jakos dziwnie , na chwile wzrasta a potem im większe obroty to spada?
oswietlenie ma z jedną lampa mijania
co o tym myslicie??
pozdrawiam
Paweł
zaczynam temat w tym dziale , bo problemów i pytań jest kilka i musiałbym otwierac kilka tematów
po problemach z gaźnikami ,przymusowym montażem stożków, potem problemami z odpaleniem itp...(pisałem w dziale-moje moto)
(No dzisiaj poszedłem odpalić moto od czasu odebrania od mechaniora .No i lipa na chwile zagadał na jeden gar i po ptokach. przed regulacja gaźników takiej sytuacji nie mialem . co z tego ze po odebraniu fajnie jeździł jak teraz nie chcę zagadać. do dupy z takimi fachowcami, jak zadzwoniłem do niego to ściemniał że czasu nie ma , potem cos że na regulacje byłem a nie na problem z odpalaniem itp... nie chcialo już mi się wiecej z nim gadac. typowy (będzie pan zadowolony) no nic, chyba zakończe sezon troszke wcześniej i powoli zabiorę sie za moje prace przy tenerce, a szkoda bo jeszcze liczyłem na jakąś wycieczkę)
cos mnie dziś ruszyło i postanowiłem podejść sam do motoru i troche pomajstrować. nie jestem uczonym i fachowcem od silników ,ale jakąś tam wiedzę myślę że podstawową mam .
Pierwsze to sprawdziłem iskre na nowej świecy ,ok.była choć wydaje mi sie że jakas taka bez życia. wykręciłem świece ,były czarne,sadza ale suche- a wcześniej kręciłem trochę. wyczyściłem itp.. wkręciłem i moto zagadało. odrazu sprawdzilem w ciemności na wodę czy nie ma przebicia na przewodach -nic nie widziałem ,wygladało ok.
silnik pracowal tak sobie ,rozgrzany. obroty 1000-1100 jak by się czasem krztusił -obroty spadły do 500 i potem normalnie,2-3 razy nawet zgasł .
co jeszcze... zaciekawil mnie filtr paliwa , gdy odpalałem filtr był zalany 2/3 po jakimś czasie zobaczyłem że zrobił się pusty (paliwo przelatywało przez niego) kraniki normalnie otwarte, paliwa 2/3 zbiornika
IMG_20170917_173102.jpg
tak to wyglądało
no to się pobawiłem i ustawiłem kraniki na rezerwę , po chwili powolutku paliwo zaczeło sie podnosić w filterku
IMG_20170917_173353.jpg
wygladało to już tak (przy okazji strałką zaznaczyłem wężyk -od czego on jest i czy tak powinno być ,wychodzi gdzieś od gaźników)
zobaczyłem też lekko mokra pompke paliwa
IMG_20170917_172428.jpg IMG_20170917_172421.jpg
na 2 fotce słabo widac ,jest mogra cała od dołu
no i narazie tyle co mogę przekazać, może jakieś podpowiedzi? pomoc?
a tak przy okazji sprawdzałem sobie jeszcze ładowanie
i też wydaje mi się jakos dziwnie
bez włączonych odbiorników :1000obr. 14.0 , 3000obr. 13.55 , 4500obr. 13.25
przy włączonych mijania : 1000obr. 13.05 , 1500obr. 13.8 , 3000obr. 13,3 , 4500obr. 13.05
przy włączonych drogowych : 1000obr. 12.7 , 1500obr. 12.95 , 2000obr. 13.6 , 3000obr. 13.25 , 4500obr. 13.05
czy mi się wydaje , czy jakos dziwnie , na chwile wzrasta a potem im większe obroty to spada?
oswietlenie ma z jedną lampa mijania
co o tym myslicie??
pozdrawiam
Paweł
Komentarz