Poka wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: Jakie przeoenie w teren

  1. #1
    Junior Member Avatar Cretoon
    Doczy
    cze 2017
    Postw
    39
    Motocykl
    Xtz 660
    Skd
    Dbe

    Domylnie Jakie przeoenie w teren

    Witam. Tak jak w temacie jakie przeoenie polecacie na jazd po terenie chodzi mi o zebatki przd i ty(liczba zbw)

  2. #2
    Member Avatar mishieck
    Doczy
    kwi 2012
    Postw
    91
    Motocykl
    XTZ660
    Skd
    Opole

    Domylnie

    Ty mam standard, z przodu 1 zb mniej.

  3. #3
    Senior Member Avatar Prince
    Doczy
    wrz 2012
    Postw
    873
    Motocykl
    XTZ660 92r XR650R
    Skd
    Krakw <-> Warszawa

    Domylnie

    Miaem w lecie takie sam zestaw jakmishieck. Jak dla mnie nie wielka rnica na plus. Na asfalt wiksza na minus. Zakres prac i kosztw jest tak niewielki, e warto mie dwie zbatki i 14nastke i 15nastk.

  4. #4
    Guru Member Avatar piotr13
    Doczy
    lut 2010
    Postw
    1,285
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skd
    kocian

    Domylnie

    Ze wzgldw eksploatacyjnych lepiej da wiksz na ty ni mniejsz na przd. acuch lepiej to znosi. Z tym, e na ty to ze trzy zby wicej. Moim zdaniem fabryczne przeoenie 3:1 to do zgrabny kompromis szosowo-terenowy. Kade zwikszenie przeoenia co w terenie pomaga ale duo wicej ujmuje na szosie. To i tak bez znacznie gbszych ingerencji nie bdzie moto w teren. Bez zmian w zawieszeniach i ciarze i tak nie sposb nim poszale. Bez wzgldu na ilo zbw i trzeba to bra pod uwag.
    Jeeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybr...
    Jeeli jest wybr to mog by nawet cztery...

  5. #5
    Member Avatar mishieck
    Doczy
    kwi 2012
    Postw
    91
    Motocykl
    XTZ660
    Skd
    Opole

    Domylnie

    Cytat Napisa Prince Zobacz post
    Miaem w lecie takie sam zestaw jakmishieck. Jak dla mnie nie wielka rnica na plus. Na asfalt wiksza na minus. Zakres prac i kosztw jest tak niewielki, e warto mie dwie zbatki i 14nastke i 15nastk.
    W terenie dua rnica na podjazdach. Tam gdzie wczeniej brakowao 2. biegu i trzeba byo wbija 1-k teraz spokojnie wlatuje na dwjce. Na tukanie par podjazdw nawet na trjce poszo.
    Na dugich prostych po piachu, szutrze te mi si lepiej lata na 14z z przodu.

    Na asfaltowe wyjazdy zakadam 15z i mam przeoenie fabryczne.

Uprawnienia

  • Nie moesz zakada nowych tematw
  • Nie moesz pisa wiadomoci
  • Nie moesz dodawa zacznikw
  • Nie moesz edytowa swoich postw
  •