Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: Zawieszenie do XTZ 750 Super Tenere od yz400f?

  1. #1
    Member
    Dołączył
    mar 2015
    Postów
    98
    Motocykl
    Suzuki GSX 400, Yamaha XTZ 750, M72, Jawa 175 - 356
    Skąd
    Przeworsk

    Domyślnie Zawieszenie do XTZ 750 Super Tenere od yz400f?

    Witam, przeglądając dzisiaj zdjęcia tenerek natknąłem się na super Tenere z zawieszeniem od yz400f bądź yz450f (o ile to nie to samo ). Co myślicie o takiej konfiguracji, czy może to śmigać i czy jedna tarcza wydoli (większą średnica, lepsza pompa ale nadal to jedna szt)?

  2. #2
    Guru Member Avatar Prince
    Dołączył
    wrz 2012
    Postów
    1,081
    Motocykl
    XTZ660 92r XR650R
    Skąd
    Kraków <-> Warszawa

    Domyślnie

    Chyba Cie Pan opuścił. Wiesz jaka jest różnica wagi?

  3. #3
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    112
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    Cytat Napisał bezel93z Zobacz post
    Witam, przeglądając dzisiaj zdjęcia tenerek natknąłem się na super Tenere z zawieszeniem od yz400f bądź yz450f (o ile to nie to samo ). Co myślicie o takiej konfiguracji, czy może to śmigać i czy jedna tarcza wydoli (większą średnica, lepsza pompa ale nadal to jedna szt)?
    Pavel z kanału Motorcycle Adventure chyba przeszczepił cały przód łacznie z pojedynczym hamulcem właśnie z yz450, tyle że do nowszej 660.

  4. #4
    Member
    Dołączył
    sty 2015
    Postów
    95
    Motocykl
    yamaha xtz660,wsk125,mz trphy250,mz ts250,jawka 50''kaczka'',romet ogar200,motorynka,aprilia125rx
    Skąd
    Przymiłowice

    Domyślnie

    Ktoś z tego forum przeszczepił ( po drobnych przeróbkach) przód od husaberga. http://www.xtzclub.pl/threads/13476-...Opolskie+zmoty

  5. #5
    Member Avatar grubens
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    183
    Motocykl
    Yamaha XT 600 '92r , Yamaha xtz 750 '94r.(plus minus 6 lat)
    Skąd
    Warszawa
    GG
    GG: 7377449

    Domyślnie

    Ja założyłem zawias od yz 400 (WP 46). Zmiany w samych lagach to olej 20w oraz skrócone sprężyny od Transalpa. Ich długość została dobrana tak że trzeba je trochę skompresować żeby nakręcić górną śrubę. Co do przedniego hamulca to zastosowana jest oryginalna pompa od teresy a zacisk od yz 400 przewód nie jest w oplocie. tarcza hamulcowa jest o ile dobrze pamiętam 320 dorabiana na zamówienie z stali chirurgicznej i jakoś od 3 lat nie wykazała oznak zużycia (a są na niej 2 klocki i to zmienione raczej z litości bo pewnie jeszcze by polatały). Co do hamowania to nie mam żadnego problemu, czy to solo czy z bagażem, a samego mnie jest też sporo. Jeśli chodzi o jazdę z bagażami i pełnym zbiornikiem to nie da się ukryć jest to wiotki zawias ale da się podróżować bez przeszkód nawet po bezdrożach. Na pusto z połową zbiornika zawias odżywa i jest super chodź przy dużych dropach albo dziurach czuć że dobija (ale który nie dobija). W całym zestawie jest
    oryginalne koło od 400 i na ta chwilę jest to najsłabsze ogniwo bo po dwóch sezonach trzeba będzie je wycentrować. A i sztyca została dorobiona i wprasowana w półkę od 400.

    Cała operacja kosztowała mnie 2000 zł.

    Jeśli mam być szczery to będę szukał zawiasu od KTM 950 albo od 990 ale to ze względu na wiotkość, mam nadzieję że zmiana z fi 46 na fi 50 lub 52 da znaczną różnicę z sztywności ale i w nośności.
    Ostatnio edytowane przez grubens ; 11 styczeń 2018 o 14:47 Powód: dopisanie

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •