Witam jestem nowy więc proszę o wyrozymiałośc, moto nie pali lub zapala za sekundę i gaśnie , żeby mieć pewność wykręciłem zbiornik , paliwo wstrzykiwałem bezpośrednio do rurki do gaźnika ,nic to samo . Ostatnia metoda dość drastyczna plak w gardziele też lapał i nic . Co może być proszę o pomoc. Jeszcze pytanie są dwa cienkie wężyki do gaźników ,od czego one ? jeden odłączony jest z prawej strony ?
Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
Nie pali gaznik ?
Zwiń
X
-
Wstrzykiwanie nic nie da jeśli nadal jest za mały poziom paliwa w gaźnikach. Wcześniej paliła? Sprawdzałeś jeszcze coś innego ?Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
-
Zdejmij pokrywę i sprawdź najpierw zawory, tzn luzy na zaworach, wykręć świece, sprawdź czy jest na nich iskra, wtedy będziesz miał lepszy obraz sytuacji silnika.Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Komentarz
-
A jesteś pewien, że jest wszystko co trzeba? Iskra, paliwo i to wtedy gdy powinno? Zakładam też, że silnik jest sprawny bo widziałem już takie moto co też trzy lata nie palone a przy rozbiórce okazało się, że łańcuszka rozrządu brakuje...Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...
Komentarz
-
Świece kupie w poniedziałek i sprawdze co i jak ,niestety klucz samochodowy za gruby do świeczek. Iskra pewnie musi być skoro czasem na sekundę się odezwie i przy kręceniu dymek puszcza z wydechy . Pytanie czy w tych silnikach może się przestawić rozrząd ,bądź uszkodzony czujnik szczytywania obrotów ?
Komentarz
-
Zanim zaczniesz snuć teorie spiskowe o obrotomierzach i rozrządzie,sprawdź parę rzeczy-czy masz olej w silniku i płyn w chłodnicy,na wypadek gdyby udało się sprzęt uruchomić.
Gaźniki zasil z pominięciem pompy i zbiornika (nie wiadomo,co w baniaku pływa po takim postoju),jeżeli to nie pomoże to gaźniory do rozbiórki i porządnego czyszczenia (pewnie zielono tam jest).Nowa świeca jak najbardziej,filtry powietrza do sprawdzenia i ewentualnej wymiany.Jeżeli to nie pomoże będziemy myśleć dalej.
Komentarz
-
Zamieszczone przez Prince Zobacz postaZasadniczo skończy sie mechanikiem. A przynajmniej powinno.
mechanik wtedy ma kupę roboty bo wcześniej zepsuto co tylko się dało
ale jak to mówią, każdy musi się na czymś nauczyć.
Ja stawiam na zawory, zobaczymy co wyjdzie.Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Komentarz
-
marcinjunak No wiem. Normalne. Ale wiesz o co mi chodzi. Jeśli ktoś kupuje motocykl, bez odpalenia i przejażdżki to raczej tam możne być sporo rzeczy których nie ogarnie. Przypuśćmy że z pomocą forumowiczów silnik odpali. Ale już hamulce czy zawias może być szrotem, kolega raczej nie ogarnia mechaniki wiec może sobie(oby tylko)zrobić krzywdę. Dlatego sugeruję specjalistę i pojazd do gruntownego serwisu i przeglądu. Wiem, że wyjdę na tego złego i oczywiście pewnie nic z tego nie będzie. Ale uczciwie należy wskazać ten kierunek.
Komentarz
-
Mam nadzieje że powoli temat ogarnę z kolegami z forum z tym motorkirm, w motorach siedzę długo ,ale tych starych Junak ,M72 jezdzę nimi i mają się dobrze ,ale zawsze trzeba czasem przy nich pogrzebać ,tak wiec nabyłem yamahe do ogarniecia i myśle ze jakoś dam sobie rade , no chyba ze się na nie przejadę
Komentarz
Komentarz