Witam! Czy ma ktoś xtz 660 z 1991r żeby mechanicznie była w dobrym stanie na sprzedasz ? Chciałbym zmieścić się w ok 4k. Albo podpowiecie czy warto czegoś do 4k szukać czy sobie odpuścić i dozbierać.
Ogłoszenie
Zwiń
Zasady obowiązujące w Giełdzie
W Giełdzie można zamieszczać ogłoszenia TYLKO związane jakkolwiek z XTZ ( z wyjątkiem działu "Inne moto"). Wszystkie ogłoszenia nie spełniające tego warunku będą usuwane przez moderatorów.
Wyjątek stanowi forum "Inne moto".
ZABEZPIECZENIE PRZED SPAMOWANIEM
Aby móc pisać w poszczególnych działach giełdy należy zliczoną minimalną wymaganą liczbę postów:
EDIT rootolf:
UWAGA:
Sprzedający jest zobowiązany podać cenę przy sprzedawanym przedmiocie. W przypadku braku ceny, ogłoszenie może zostać usunięte.
Jeżeli masz zamiar kupić motocykl od forumowicza zapytaj innych o opinię o tym motocyklu.
Zasady wchodzą w życie z dniem 26.10.2012 r.
Wyjątek stanowi forum "Inne moto".
ZABEZPIECZENIE PRZED SPAMOWANIEM
Aby móc pisać w poszczególnych działach giełdy należy zliczoną minimalną wymaganą liczbę postów:
- Sprzedam - 10
- Inne moto - 25
- Kupię - 5
- Oddam - 1
EDIT rootolf:
UWAGA:
Sprzedający jest zobowiązany podać cenę przy sprzedawanym przedmiocie. W przypadku braku ceny, ogłoszenie może zostać usunięte.
Jeżeli masz zamiar kupić motocykl od forumowicza zapytaj innych o opinię o tym motocyklu.
Zasady wchodzą w życie z dniem 26.10.2012 r.
Zobacz więcej
See less
XTZ 660 Kupie.
Zwiń
X
-
Zamieszczone przez oleks Zobacz postaWitam! Czy ma ktoś xtz 660 z 1991r żeby mechanicznie była w dobrym stanie na sprzedasz ? Chciałbym zmieścić się w ok 4k. Albo podpowiecie czy warto czegoś do 4k szukać czy sobie odpuścić i dozbierać.
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Komentarz
-
Gumy kupiłem.
A poważnie, akurat xtz jest tanie zarówno w zakupie jak i serwisie po zakupowym:
- opony+dętki to 450 - 800 PLN
- płyny i filtry to max 250 PLN
- napęd 330 PLN
- kompletne sprzęgło 300 PLN
- rozrząd 400 PLN
- Regler 80 PLN
Jeśli nie trafimy na strupa to za max 2000 mamy zrobione wszystko.
Naturalnie zakładamy zakup czegoś co ma zdrowy silnik a zużyte jest wszystko inne. Generalnie szukał bym czegoś co jeździ i jest kompletne. Później 2-3 miesiące nax wymianę tego co się zużyło i mamy na sezon sprawne moto.
Konkurencja jest z resztą w podobnych cenach, np DR650.
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Komentarz
-
Z własnego wieloletniego doświadczenia w użytkowaniu i serwisowany 660`tki to zestaw napędowy za 300 można sobie darować. Sprzęgła kompletnego też za 300 się nie zrobi porządnie. Tyle to kosztują dobre markowe tarczki. A gdzie przekładki i sprężyny? Nawet na komplet NHC nie wiem czy wystarczy. Co do ogólnej łatwośći i niskiego kosztu serwisu to się zgodzę. Jeden cylinder, jedna tarcza z przodu, zawory na śrubkach to niezaprzeczalnie atuty. Aczkolwiek sama wymiana sprzęgła w porównaniu do innych moto jest dość pracochłonna bo nie ma osobnego dekla.
Co do samego pytania. Zależy od moto. Czasami opłaca się za cztery a czasami lepiej dołożyć. Jeżeli masz warsztat z narzędziami i pojęcie to dlaczego nie. Jeżeli masz to robić u mechaników to lepiej dobierać i kupić za 6-7 tys coś zadbanego.Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...
Komentarz
-
idąc za polecanym tutaj sklepem czyli xtzparts.com:
Świeca zapłonowa Denso X24EPR-U9
X24EPR-U9
15,00 zł
Magnetyczna śruba spustu oleju
M14x1,5
18,50 zł
Filtr oleju HifloFiltro
HF145
18,00 zł
Filtr powietrza HifloFiltro
HFA4608
57,00 zł
Klocki hamulcowe EBC na tył
EBCFA101
69,00 zł
Łańcuch rozrządu
945914012600
176,00 zł
Łożysko główki ramy
5103000
108,00 zł
Łożysko wahacza
lozwah
95,00 zł
Tarcze sprzęgłowe XTZ 660, XT 600
CK2297
240,00 zł
Uszczelka pokrywy sprzęgła
upa660
48,00 zł
Napęd JT/DID
jt/did520:xtz660750
380,00 zł
Uszczelniacze - pełen komplet
5156678
130,00 zł
Sprężyny sprzęgłowe
CSK014
55,00 zł
Komplet opon to 700 PLN.
Scenariusz, że trzeba wymienić wszystko jest raczej mało prawdopodobny.
Podsumowując, nawet jeśli kupimy strasznie zaniedbanego parcha za 3000 PLN to jest szansa, że ciągu roku dołożymy kolejne 2 k PLN - ale wtedy raczej będziemy mieli wszystko ogarnięte.
Komentarz
-
Dodaj zawory,łożyska, uszczelkę pod głowicę, robotę głowicy (bo sam raczej nie zrobisz) zawory i parę innych drobiazgów. Ja ostatnio wsadziłem (z robotą mechanika)1680 zł w sam silnik. Ale co było zrobione napiszę jak już skończę cały remont. Do tego łożyska główki ramy plus łożyska igiełkowe na wachaczu i przy tylnym amortyzatorze, tulejki tylnego zawiasu uszczelniacze lag itd. muszę to dokładnie obliczyć ale ponad dwójkę wydałem. Do tego założyłem komin dominatora i się zrobiła 3 z przodu a jeszcze nie odpaliłem Teresy (robota za granicą mnie spowalnia)
Komentarz
-
I ten ostatni wpis jest najbliższy prawdy o kupowaniu 25 letniego japońskiego motocykla. One są odporne ale to nie oznacza niezniszczalne.
A Pan jeszcze powyżej skoro założył klocki EBC to nic dziwnego, że szuka hamulców w motocyklu
Niektórych optymistycznych jak np jedno łożysko wahacza nie będę komentował. Tak samo jak zestawienia z DR650
O mojej jest temat. Wystarczy przeczytać co i jak. Były prądy, aku, opony, koła, zawiasy, hample (nie wymiana na tarcze z IVECO), rozrząd ( tłok i głowica przy okazji) gaźnik. Dizajnu(owiewki i kolorki) nie liczę bo to fanaberie, ale już gmole wypadałoby. Moto nie było umordowane- to zwykła eksploatacja którą raz na ileś tam lat trzeba zrobić. Tyle ze wielu to olewa i sprzedaje motocykl jak sie już nazbiera tego co należało zrobić ale się nie chciało.
Trochę w ciągu ostatnich lat tu było wpisów kolegów co wtopili kupując tanią nieserwisowaną ruinę. Z niektórymi poznaliśmy się w realu. Opowiecie?Ostatnio edytowany przez Prince; 2935.
Komentarz
-
a ja dalej uważam, że trochę przesadzacie i rysujecie to w zbyt ciemnych kolorach.
Jasne, za 3 tysiące znaleźć igły nie znajdziemy, ale akurat szanse na moto które wymaga głownie sporej akcji polegającej na wymianie części eksploatacyjnych są całkiem niemałe.
Hamulców Pan powyżej szuka i szukał będzie, bo ma tak w każdym pojeździe jaki użytkuje. Ot, hamulca nigdy dość.
Ceny jakie wymieniłem są wzięte tylko po to aby pokazać rząd wielkości a nie konkretne części, myślałem, że to luźna dyskusja a nie wyliczanie co do centa ile klocek hamulcowy czy zębatka napędowa kosztuje kosztuje...
Dodaj zawory,łożyska, uszczelkę pod głowicę, robotę głowicy (bo sam raczej nie zrobisz) zawory i parę innych drobiazgów. Ja ostatnio wsadziłem (z robotą mechanika)1680 zł w sam silnik.
Moto nie było umordowane- to zwykła eksploatacja którą raz na ileś tam lat trzeba zrobić. Tyle ze wielu to olewa i sprzedaje motocykl jak sie już nazbiera tego co należało zrobić ale się nie chciało.
Trochę w ciągu ostatnich lat tu było wpisów kolegów co wtopili kupując tanią nieserwisowaną ruinę. Z niektórymi poznaliśmy się w realu. Opowiecie?
Tak samo jak mamy szansę, za 4k kupić moto gdzie włożymy 2k w części eksploatacyjne, tak samo jest szansa za 6k kupić sprzęt z nowymi łożyskami, oponami, hamulcami...i silnikiem który wywali panewkę po 1000km.
Komentarz
-
Panowie, wszyscy macie rację. Ja wiem o tym, że rarytasa nie kupię za 4k. Bardziej mi chodzi o to żeby po 2tygodniach mi nie stanął w polu na przykład... Takie rzeczy eksploatacyjne wiadomo najpierw wymienię te ważniejsze np łańcuch rozrządu i po patrzymy na głowicę. Ale czy sprzęgło wymieniać od razu ? Jak jest to niech będzie jak się skończy to wiadomo zrobię sobie sam. Wymiana sprzęgła to nie jest jakaś wielka filozofia sądzę że dam sobie z tym radę. Mieszkam pod Warszawą i nie mam znajomego motocyklisty gdzieś blisko. Szukam motoru na terenie całej Polski więc wiecie chodzi mi też oto żeby nie jechać 4h i na marne bo motor padaczka. Fajnie było by jak wypowiedział się ktoś kto kupił motor w takim przedziale cenowym. Wiem, żę każdy przypadek należy rozpatrywać indywidualnie ale jednak... To teraz powiecie panowie na co zwrócić uwagę przy kupnie ?
Komentarz
Komentarz