A widzisz czyli już coś wiem. Zostaje zwrócić uwagę w czasie jazdy. Ok dzięki za podjęcie i wyjaśnienie tematu.
Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
Co to jest?
Zwiń
X
-
Twardość zostaje bez zmian bo za twardość jest odpowiedzialna sprężyna.
Regulacja siły tłumienia to coś innego - zawieszenie nie robi się twardsze tylko "wolniejsze". Dłużej trwa zanim się ugnie i odbije.
Po ustawieniu przodu na "twardo" on nie nurkuje mniej przy hamowaniu - po prostu nie nurkuje tak gwałtownie.
Przy pokonywaniu nierówności mamy złudzenie że jest twardziej bo wolniej uginające się zawieszenie nie zdąży się ugiąć a my już jesteśmy dalej
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Komentarz
Komentarz