Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16

Temat: Cichy wydech

  1. #1
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    475
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie Cichy wydech

    Ciągle szukam sposobu na wyciszenie wydechu w 750.
    Oryginalny, który teraz mam, jest zaspawany z każdej strony.
    Macie jakieś pomysły na maksymalne wyciszenie wydechu?
    Rozbebeszanie serii? Czy zakup akcesoryjnego i przeróbka?

  2. #2
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,469
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    W środku też jest oryginalny? Bo może ktoś już tam co nieco powycinał. Możesz próbować odrabiać jakąś wkładkę tlumiacą do tego co masz. Możesz kombinować z dobraniem innego z motocykla dostosowane o do nowszych bardziej restrykcyjnych norm hałasu. To może wymagać strojenia gaźnik ów. Porownywales głośność z innymi tenerkami? Szczególnie z tymi z dwóch ostatnich roczników. Może taki będzie bardziej pasował. Zawsze też pozostaje opcja ekonomiczna czyli stoper za dwa pięćdziesiąt...
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  3. #3
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    475
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    W tym, który mam, ktoś już wcześniej grzebał i chyba wiele się z nim już nie da zrobić.
    Ale pomysł z nowym od innego motocykla może być dobrym tropem. Tylko to z kolei oznacza rzeźbę przejściówki...

  4. #4
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,469
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Ostatnio spotkałem parę starszych Austriaków jadących do Rygi. Ich tenera chodziła bardzo cicho. Czy przypadkiem tamtejsze (i szwajcarskie wersje nie miały bardziej stlumionych wydechow? Takie mam przynajmniej wrażenie. Na ebayu bywają takie tłumiki i to czasami w.rozsadnych pieniądzach. Może to lepsze rozwiązanie niż kombinowania z przejsciowkami i strojeniem motocykla.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  5. #5
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    7
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    A z tym wydechem od innego motura to ma ktoś może pomysł co by dobrze spasowało i był równie cicho jak w oryginalnym motocyklu? Chodzi mi o konstrukcję tłumika-charakter silnika. Podobno tłumiki są robione pod silnik itd.
    Przejściówka u mnie to raczej nie jest wielki problem - mam dostęp do warsztatu na uczelni i chłopaki robią lepsze cuda

  6. #6
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    475
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    Przytoczę radę , jaką otrzymałem jakiś czas temu:

    weź pod uwagę wydechy z ścigaczy klasy 1000. Nie będą dławić mocy, a seryjnie są dość ciche i co fajne -lekkie. XTZ nie kręci do obrotów przy których robią się głośne. Zobacz wydechy z GSXR ów (sławne K1, K2- lekkie tytany) z hondy Fireblade miał niewiele cięższe tez z tytanem itd.

    Zaznaczam, że osobiście tego nie sprawdzałem.
    I tak jak pisze piotr13, trzeba założyć strojenie gaźników.
    Nie bez znaczenie pewnie jest też średnica kolektorów...

  7. #7
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    7
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    Super info. Dzięki. Zbadam ten kierunek.

  8. #8
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    475
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    Pochwal się efektem.

  9. #9
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    7
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    To taka krótka aktualizacja. Kupiłem tłumik od GSX-R 1000 za 150 zł. Zapowiada się ciekawie. Nie jest mały, ale waży chyba tyle samo, może mniej niż coś przyczepionego przez poprzedniego właściciela. Gabaryt będzie wybaczalny jeśli usłyszany efekt będzie taki jak się zapowiada po wnętrzu tłumika
    Dzisiaj motocykl zwiozłem do zaprzyjaźnionego warsztatu. W chwilach wolnych dopasują połączenie.
    Może za miesiąc jakąś fotkę wrzucę i wrażenia jakieś słuchowe

    Edit:
    Ktoś może coś zdradzić nt uszczelnienia łączenia rura/tłummik? (Z racji praktyczności niechciałbym na stałe spawać)
    Ostatnio edytowane przez KarolLbn ; 21 styczeń 2019 o 12:49

  10. #10
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,469
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Sa uszczelki od Atheny w zależności od rozmiaru 30-70 zł. Całkiem nieźle sprawdza się też pasta uszczelniająca do kominków. To coś w rodzaju silikonu jeżeli chodzi o konsystencję i sposób aplikacji. Twardnieje jak dostanie temperatury.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  11. #11
    Senior Member Avatar Bezy
    Dołączył
    maj 2012
    Postów
    256
    Motocykl
    Junak M10 1960, XTZ 750
    Skąd
    pomorskie
    GG
    GG: 5872100

    Domyślnie

    Cytat Napisał KarolLbn Zobacz post
    Ktoś może coś zdradzić nt uszczelnienia łączenia rura/tłummik? (Z racji praktyczności niechciałbym na stałe spawać)
    Polecam "sznur uszczelniający do pieców grafitowy\ szczeliwo grafitowe". Do kupienia na allegro w metrach, w róznych grubościach. Ma prostokątny przekrój. Łatwo nakręcić i wbijać\ubijać do srodka, bo grafit dodaje posuwu.
    Nie polecam kupna tj wywalania sporych pieniędzy na oryginalne uszczelniacze - u mnie mimo jak najlepszej woli i chęci kij z tego wyszło.

  12. #12
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    7
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    No to witajcie ponownie. Tłumik zamontowany. Jeszcze nie uszczelniony bo regulowałem luzy zaworowe i chciałem mieć pewność, że wszystko jest jak należy zanim zalepie.
    Tak czy siak różnica jest dla mnie ogromna i satysfakcjonująca. Na wolnych można w koncu stanąć obok i jak człowiek rozmawiać przy deliktanym niskim tonie.. od ~4tyś brzmi ładnie z mocą. Co chyba jeszcze ważniejsze, podczas jazdy nie meczy ucha i zauważyłem, że chyba mój kask jednak cichy nie jest... albo odzwyczaiłem się po zimie

    Mój opis oczywiście jak przystało na doświadczonego moturystę z nie rocznym stażem

    Zdjęcia dorzucę z czasem jak się uporam z łańcuszkiem/napinaczem(?), może nagram do odsłuchania.

  13. #13
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    475
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    No i jaki końcowy efekt?

  14. #14
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    7
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    Końcowy efekt jest taki, że na wolnych jest o wiele przyjemniej i bardziej basowo, ale nie dudni a'la harley milion litrów i okna się sypią ;]
    Wczoraj wieczorem jak już miasto ucichło odczułem to bardzo pozytywnie. Wcześniejszy przelotowy (nie oryginalny) był zdecydowanie bardziej uciążliwy.
    Niestety nie mierzyłem dB przed i po. Zatem ocena w pełni subiektywna. Ja jestem zadowolony

    Jak przypadkiem wpadnie mi w ręcę jakiś sensowny miernik to zaktualizuje.

  15. #15
    Junior Member
    Dołączył
    lis 2016
    Postów
    47
    Skąd
    Opole

    Domyślnie

    Możesz jakieś filmik wrzucić jak to brzmi i wygląda.

  16. #16
    Guru Member
    Dołączył
    mar 2012
    Postów
    1,161
    Motocykl
    xchallange
    Skąd
    warszawska praga

    Domyślnie

    z mojego doswiadczenia:

    1. dziury w tlumiku, nieszczelne polaczenia
    2. wypalone wypelnienie

    to smieszne, bo ja nie lubie glosnych motocykli a co kupie moto to jest glosne i sie bujam z jego wyciszaniem.

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •