Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Cichy wydech

  1. #1
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    404
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie Cichy wydech

    Ciągle szukam sposobu na wyciszenie wydechu w 750.
    Oryginalny, który teraz mam, jest zaspawany z każdej strony.
    Macie jakieś pomysły na maksymalne wyciszenie wydechu?
    Rozbebeszanie serii? Czy zakup akcesoryjnego i przeróbka?

  2. #2
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,402
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    W środku też jest oryginalny? Bo może ktoś już tam co nieco powycinał. Możesz próbować odrabiać jakąś wkładkę tlumiacą do tego co masz. Możesz kombinować z dobraniem innego z motocykla dostosowane o do nowszych bardziej restrykcyjnych norm hałasu. To może wymagać strojenia gaźnik ów. Porownywales głośność z innymi tenerkami? Szczególnie z tymi z dwóch ostatnich roczników. Może taki będzie bardziej pasował. Zawsze też pozostaje opcja ekonomiczna czyli stoper za dwa pięćdziesiąt...
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  3. #3
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    404
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    W tym, który mam, ktoś już wcześniej grzebał i chyba wiele się z nim już nie da zrobić.
    Ale pomysł z nowym od innego motocykla może być dobrym tropem. Tylko to z kolei oznacza rzeźbę przejściówki...

  4. #4
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,402
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Ostatnio spotkałem parę starszych Austriaków jadących do Rygi. Ich tenera chodziła bardzo cicho. Czy przypadkiem tamtejsze (i szwajcarskie wersje nie miały bardziej stlumionych wydechow? Takie mam przynajmniej wrażenie. Na ebayu bywają takie tłumiki i to czasami w.rozsadnych pieniądzach. Może to lepsze rozwiązanie niż kombinowania z przejsciowkami i strojeniem motocykla.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  5. #5
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    2
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    A z tym wydechem od innego motura to ma ktoś może pomysł co by dobrze spasowało i był równie cicho jak w oryginalnym motocyklu? Chodzi mi o konstrukcję tłumika-charakter silnika. Podobno tłumiki są robione pod silnik itd.
    Przejściówka u mnie to raczej nie jest wielki problem - mam dostęp do warsztatu na uczelni i chłopaki robią lepsze cuda

  6. #6
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    404
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    Przytoczę radę , jaką otrzymałem jakiś czas temu:

    weź pod uwagę wydechy z ścigaczy klasy 1000. Nie będą dławić mocy, a seryjnie są dość ciche i co fajne -lekkie. XTZ nie kręci do obrotów przy których robią się głośne. Zobacz wydechy z GSXR ów (sławne K1, K2- lekkie tytany) z hondy Fireblade miał niewiele cięższe tez z tytanem itd.

    Zaznaczam, że osobiście tego nie sprawdzałem.
    I tak jak pisze piotr13, trzeba założyć strojenie gaźników.
    Nie bez znaczenie pewnie jest też średnica kolektorów...

  7. #7
    Junior Member
    Dołączył
    wrz 2018
    Postów
    2
    Skąd
    Lublin

    Domyślnie

    Super info. Dzięki. Zbadam ten kierunek.

  8. #8
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    404
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    Pochwal się efektem.

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •