Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Temat: Zebatka przednia!

  1. #1
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    13
    Skąd
    Karkówka

    Domyślnie Zebatka przednia!

    Witam kupiłem nowy napęd do mojej tenery tylko problem w tym czy dobrą zebatke dostałem bo ta Nowa jest inna szersza i jak wkrece nakretke z podkładka to nie skręca się cala tylko trochę gwint zostaje na nakretke po prostu jak by wałek był za krótki czy aby na pewno ta zebatka jest do tego modelu? Zembatka Nowa na zdj. Moto xtz 660 1992r

    Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

  2. #2
    Senior Member Avatar pehowiec
    Dołączył
    kwi 2016
    Postów
    378
    Motocykl
    xtz 660 98r
    Skąd
    Lipka

    Domyślnie

    Bo odwrotnie założyłeś .

  3. #3
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    13
    Skąd
    Karkówka

    Domyślnie

    Zakładałem i odwrotnie ale nic się nie zmieniło dalej tyle samo gwintu. Cała zembatka jest szeroka na 15.6 mm a stara była szeroka na 9.6 mm tylko że Stara podobno jest nie właściwą na dodatek z boku żeby byla wytarta przynajmniej milimetr. A może kupić tą 9.6 mm i założyć jak było wcześniej?

    Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    13
    Skąd
    Karkówka

    Domyślnie

    Szerokość zębatki podawałem z tulejka oczywiscie

    Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,422
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Zębata jest prawdopodobnie OK.. Do 660'tki zębatki są dostępne w dwóch rodzajach. Jeden ma kołnierz razem z zebatką a drugi jako osobny element. Prawdopodobnie trafiły ci się właśnie obydwa typy.. Kołnierz/pierścień dystansowy od starej został na walku zabierając cześć jego długości. Sprawdź co tam jest i porównaj starą zębatkę z nową..
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  6. #6
    Senior Member Avatar pehowiec
    Dołączył
    kwi 2016
    Postów
    378
    Motocykl
    xtz 660 98r
    Skąd
    Lipka

    Domyślnie

    Moja zapasowa też ma 15.6 i pasuje , coś tam masz nie tak chyba z wałkiem , zrób lepiej fotkę wałka to zobaczymy co jest nie tak , może tulejka została Zdjęcie0989.jpgZdjęcie0990.jpg

    - - - Zaktualizowano - - -

    Dokładnie tak jak piotr13 pisze.
    Ostatnio edytowane przez pehowiec ; 10 grudzień 2018 o 17:27

  7. #7
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    13
    Skąd
    Karkówka

    Domyślnie

    Tak to wygląda jest taka jak by tulejka ale chyba jest na stałe na walku bo ani drgnie


    Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

  8. #8
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,422
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Podgrzej opalarką i puknij to wyjdzie.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  9. #9
    Junior Member
    Dołączył
    sie 2018
    Postów
    13
    Skąd
    Karkówka

    Domyślnie

    Panowie udało się!!!

    Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

  10. #10
    Senior Member Avatar dziunek69
    Dołączył
    lis 2013
    Postów
    455
    Motocykl
    KTM 990 ADV
    Skąd
    Dżirakowo

    Domyślnie

    Może nie do końca w temacie zębatki do XTZ ale poniekąd temat też się tego dotyczy.
    Mam niemiłe doświadczenia z zębatkami "JT", po jednym sezonie na Ednuro starej konstrukcji (niewysilone) DR350 zębatka JT wyglądała gorzej niż zdjęta firmy AFAM.
    I wcale nie było jeżdżone szaleńczo, raz na dwa tygodnie 3 godziny. Nie możemy tutaj mówić o wyczynie.
    Macie jakieś doświadczenia w tym temacie, bo ja osobiście nastawiam się na SUNSTAR-a.

  11. #11
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,422
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Na zebatkach JT zrobiłem w sumie ponad 40 tys km. Jakiejś wielkiej różnicy w porównaniu ze sunstar nie zauważyłem. Jedne i drugie wystarczały na żywot łańcucha. Tylne rzecz jasna. Przednie wychodziły mi przeważnie dwie. Jakiś crossów to nie odstawialem. Jeździłem raczej daleko i szybko po szosie i czasami po szutrach. Inna sprawa to żaden z łańcuchów (DiD, RK) nie wytrzymał mi do 20 tys więc i te zębatki też się nie napracowały. .
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •