Witaj na XTZclub.pl!
Aby pisać posty musisz być zalogowany, a więc uprzednio należy się zarejestrować. Z obsługą forum możesz zapoznać się w FAQ. No i baw się dobrze
Witam! Piszę z pytaniem, oglądałem ostatnio XT1200Z i zaniepokoil mnie fakt, iż lewy kolektor (patrząc od przodu) był srebrny, a prawy zaś ciemny, typowo wypalony. Wie ktoś może czemu tak sie stało?
Pozdrawiam!
Bo woda z błotnika z jednej strony bardziej chlapała niż z drugiej.
Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Coś mi sie zdaje, ze średnio to mozliwe :p na codzień smigam bandytą 1200 i każdy kolektor ma taka samą barwę. Takie przebarwienia nie wynikaja z pracy silnika?
Zmierz temperatury kolektorów i będziesz miał informację czy spalanie w cylindrach przebiega prawidłowo. Mój mechanik zawsze tak robił przy synchro gaźników (4), aby utwierdzić się w poprawności ustawień.
Komentarz