Strona 1 z 4 1 2 3 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 67

Temat: Silnik tdm850 do xtz super tenere

  1. #1
    Senior Member Avatar bladyxtz
    Dołączył
    mar 2010
    Postów
    327
    Motocykl
    xtz 750
    Skąd
    piaseczno
    GG
    GG: 7622086

    Domyślnie Silnik tdm850 do xtz super tenere

    Nie znalazłem takiego tematu a zastanawiam się nad wymianą mojego zmęczonego już silnika na tdm 850 ale zanim się tego podejmę chciałem się dopytać co i jak pierwsze pytania jakie mi się nasuwają to czy gazniki się róznią i czy będą konieczne przeróbki instalacji no i czy trzeba wymieniać moduł zapłonowy będę wdzięczny za wszelkie informacje na temat takiej zamianki
    Ok znalazłem z pomocą xiecia temat jest w linkowni ale swoją drogą mógł by być bardziej uwidoczniony
    Ostatnio edytowane przez bladyxtz ; 09 maj 2010 o 10:57

  2. #2
    Junior Member Avatar jeszua
    Dołączył
    kwi 2010
    Postów
    41
    Motocykl
    xtz 660
    Skąd
    ck krakoff
    GG
    GG: 7467376

    Domyślnie

    w którymś ze starych śm jest taka przeróbka opisana, o ile pamiętam bardzo dokładnie. może ktoś pamięta numer
    jsz
    Hidden Content
    relacje publikuję na Hidden Content

  3. #3
    Senior Member Avatar lukasz_vip
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    373
    Motocykl
    KTM LC4 620 EGS
    Skąd
    Lubliniec/Wrocław
    GG
    GG: 3394648

    Domyślnie

    Z mojej prywatnej wiadomości do jednego z naszych użytkowników:

    Silnik z TRX w ST:
    http://picasaweb.google.com/lukaszvi...35745907577538
    http://picasaweb.google.com/lukaszvi...35760018047458
    http://picasaweb.google.com/lukaszvi...35767330018194
    http://picasaweb.google.com/lukaszvi...35776633841074
    http://picasaweb.google.com/lukaszvi...35782176076258
    http://picasaweb.google.com/lukaszvi...35790782928082
    http://picasaweb.google.com/lukaszvi...35807881836162
    Ten artykuł powinien coś pomóc bo TRX ma silnik taki jak TDM 4TX tylko różni się skrzynią biegów i CDI.
    Silnik TDM900 w ST od Jenika:
    http://www.xtz750.com/index.php/supe...php?f=22&t=982

    Co do cewek i modułu to powinno się podłączyć to na kablach z ST. Trzeba by obadać obie instalacje elektryczne i porównać co zostanie z instalacji ST a co trzeba dołożyć z TDM. Raczej wystarczy wymienić sam moduł i cewki.

    Tutaj masz twój problem opisany:
    http://www.xtz750.com/index.php?opti...p&f=47&p=27765

    Tutaj dodatkowo po niemiecku opisana przekładka 4TX do S10:
    http://www.tenere.de/discus/messages/7/10427.html
    Ostatnio edytowane przez lukasz_vip ; 09 maj 2010 o 17:59
    BYŁA I POZOSTANIE NA ZAWSZE W MEJ PAMIĘCI
    YAMAHA XTZ 750 SUPER TENERE 89' CHESTERFIELD


    Ja tu tylko sprzątamHidden Content

  4. #4
    Ojciec Założyciel Avatar fxrider
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    2,738
    Motocykl
    R1100GS, 990
    Skąd
    Józefów

    Domyślnie

    Gdzieś miałbym ten numer. Kolega Pipcyk z forum.motocyklistow zrobił taką rzeźbę, teraz od czasu do czasu widać ją na allegro. Z tym, że on użył silnika z TRX. Z tego co rozmawiałem z osobami, które miały styczność z tym tematem (silnik TRX w XTZ, była taka swego czasu w wawie) wynikało, że nie ma to sensu - nie wytrzymuje rama, wahacz, heble za słabe, zawieszenie... wypadało by to wszystko zrobić, prościej (i pewnie taniej) wychodzi LC8.
    Na starym forum (archiwum) w linkowni był link do strony, która opisywała taką przeróbkę.
    Z tego co pamiętam, to trzeba zamienić górny dekiel silnika (ten nad skrzynią, w tdm/trx jest w nim zbiornik oleju, nie mieści się pod bakiem), nagwintować mocowanie pod dźwignię biegów, jakieś tulejki mocujące silnik dotoczyć (minimalna różnica średnicy bodajże).
    TDM najlepiej 3VD(do 96 roku), bo potem były te z przestawionym czopem wału i trzeba by raczej elektrykę mocniej przerabiać. 3VD będzie pracował nawet na module XTZ, choć lepiej dać właściwy. Gaźniki też mogą zostać. Te od 3VD mają inną długość linek (krótsza praca rolgazu).
    Silniki z przestawionymi czopami mają ponoć (silną) tendencję do usterek wałów.

    pzdr, Adam

  5. #5
    Member Avatar brie
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    107
    Motocykl
    XTZ '92, cagiva river 600
    Skąd
    Poznań
    GG
    GG: 8845944
    "Na motocyklu jeźdź tak, jakbyś chciał, żeby jeździły twoje dzieci"

  6. #6
    Senior Member Avatar bladyxtz
    Dołączył
    mar 2010
    Postów
    327
    Motocykl
    xtz 750
    Skąd
    piaseczno
    GG
    GG: 7622086

    Domyślnie

    no i dzięki wielkie decyzja podjęta zaczynam, poszukiwania nowego serducha do mojej st

  7. #7
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,594
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Cytat Napisał bladyxtz Zobacz post
    no i dzięki wielkie decyzja podjęta zaczynam, poszukiwania nowego serducha do mojej st
    a co się z twoim silnikiem dzieje że chcesz wymieniać?
    To nie lepiej dozbierać trochę więcej kasy i kupić LC8 ADV? Wiem że to dość droga impreza ale za 20tys już można spokojnie takiego ogarnąć a silnik do tdm kupi już za 2tys albo mniej ale nie wiadomo też co w nim siedzi i jak się będzie zachowywał w jeździe.
    Osobiście nie znalazłem na razie motoru bardziej enduro od st i adv lc8, no chyba że kiepsko szukałem.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  8. #8
    Kup Pan kufer! Avatar Bartas
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    2,616
    Motocykl
    XTZ 660 Tenere 95
    Skąd
    Bytom

    Domyślnie

    Silnik Bladego źre olej, klekocze i ogólnie jest trochę dojechany. Jak porównaliśmy moją ST z Bladego, to w mój jak fabryka A co do dozbierania kasy do LC8, to radziłbym się zastanowic co piszesz... Sprawny silnik z TDM można kupić za 1500zł i cieszyć się Tenerą przez długie lata. No i 1500 a 20 000 na LC8 to jednak spora różnica...
    Hidden Content
    "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

    "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

  9. #9
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,594
    Motocykl
    KTM 950 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Cytat Napisał Bartas Zobacz post
    Silnik Bladego źre olej, klekocze i ogólnie jest trochę dojechany. Jak porównaliśmy moją ST z Bladego, to w mój jak fabryka A co do dozbierania kasy do LC8, to radziłbym się zastanowic co piszesz... Sprawny silnik z TDM można kupić za 1500zł i cieszyć się Tenerą przez długie lata. No i 1500 a 20 000 na LC8 to jednak spora różnica...
    No jasne że masz racje że 1.5tys a 20 to wielka różnica ale zależy co kto lubi i ile ma kasy przeznaczonej na moto.
    Nie wiem w jakim stanie faktycznie jest st Bladego ale spotkałem się już nie raz że padająca st u jednego właściciela jeszcze długo służyła u drugiego bez najmniejszych problemów.

    A możesz opisać to klekotanie jakoś? Słychać takie coś z głowicy czy ogólnie z całego silnika?
    Ja też mam wrażenie że mój silnik chodzi jakoś głośniej od innych które widziałem do tej pory ale sprawdzę jeszcze po wymianie oleju bo na szczęście na razie go nie ubywa.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  10. #10
    Senior Member Avatar bladyxtz
    Dołączył
    mar 2010
    Postów
    327
    Motocykl
    xtz 750
    Skąd
    piaseczno
    GG
    GG: 7622086

    Domyślnie

    generalnie silnik chodzi i moto zapier... dzisiaj jechalem prawie 200km/h ale chodzi o ubytek oliwy w nie małej ilości a stuki to drugie troche kosz ale i łańcuch chyba też

  11. #11
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,587
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    A silnik z tej przeszlifowanej teresy, dowiadywałeś się?

  12. #12
    Senior Member Avatar bladyxtz
    Dołączył
    mar 2010
    Postów
    327
    Motocykl
    xtz 750
    Skąd
    piaseczno
    GG
    GG: 7622086

    Domyślnie

    nie ale stwierdziłem ze jak juz ma kupować drugi to kupie cosik mocniejszego

  13. #13
    Member
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    182
    Motocykl
    miałem
    Skąd
    siedlce

    Domyślnie

    na moje oko to można by było w twoim zrobić szlif (ktoś miał tłoki nad wymiarowe )do tego nowe uszczelki i wiesz co masz
    ps.
    na starym forum chyba coś było o przeszczepie

  14. #14
    Kup Pan kufer! Avatar Bartas
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    2,616
    Motocykl
    XTZ 660 Tenere 95
    Skąd
    Bytom

    Domyślnie

    Tak, ale tutaj jest jeszcze coś innego do zrobienia- grzechotanie w silniku. Nie mogłem dokładnie zlokalizować tego, obstawiałbym kosz sprzęgłowy.
    Ostatnio edytowane przez Bartas ; 14 maj 2010 o 19:46
    Hidden Content
    "Cieszył się wędrówką do nieznanych miejsc, oglądaniem nieznanych rzek, a trudy wynagradzała mu pasja poznania"

    "Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE."

  15. #15
    Guru Member Avatar kamilltee
    Dołączył
    maj 2010
    Postów
    2,461
    Motocykl
    XTZ750 ST, 1992
    Skąd
    Piaseczno - Józefosław
    GG
    GG: 20207

  16. #16
    Member Avatar Mateusz Woj
    Dołączył
    maj 2010
    Postów
    130
    Motocykl
    ST 750
    Skąd
    Września/Poznań
    GG
    GG: 8708171

    Domyślnie

    Cytat Napisał sewer Zobacz post
    na moje oko to można by było w twoim zrobić szlif (ktoś miał tłoki nad wymiarowe )do tego nowe uszczelki i wiesz co masz
    ps.
    na starym forum chyba coś było o przeszczepie
    W jaki sposób zużywa się kosz sprzęgłowy że grzechocze? Tuleja czy co?

  17. #17
    Guru Member Avatar LukaSS
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    3,382
    Motocykl
    XTZ 800 ST '91
    Skąd
    Biała Podl./Warszawa

    Domyślnie

    Sprężyny amortyzatora skrętu, czyli te, które siedzą w koszu na stałe.
    --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

  18. #18
    Member Avatar Mateusz Woj
    Dołączył
    maj 2010
    Postów
    130
    Motocykl
    ST 750
    Skąd
    Września/Poznań
    GG
    GG: 8708171

    Domyślnie

    Czyli to z czym borykają się czarnuchy?

  19. #19
    Guru Member Avatar LukaSS
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    3,382
    Motocykl
    XTZ 800 ST '91
    Skąd
    Biała Podl./Warszawa

    Domyślnie

    Nie wiem, ale chyba tak.
    Kiedyś z powodu tych sprężyn w swojej Kawie GPZ900 wymieniałem kosz sprzęgła.
    --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

  20. #20
    Member Avatar goodbeer
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    71
    Motocykl
    vtx1800c, xtz750
    Skąd
    Warszawa

    Domyślnie

    Panowie, czy ktos moze zna odpowiedz na pytanie czy jest szansa, zeby silnik od TDM900 (oryginalnie wtrysk) dal rade popracowac z gaznikami i modulem od 850 4tx?

Strona 1 z 4 1 2 3 ... OstatniOstatni

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •