Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: Problem ze stacyjką

  1. #1
    Junior Member
    Dołączył
    cze 2018
    Postów
    44
    Motocykl
    Yamaha XTZ 660 1992r
    Skąd
    Białystok

    Domyślnie Problem ze stacyjką

    Witam mam problem ze stacyjką, a mianowicie z tym, że kupiłęm jakiś czas temu stacyjkę ponieważ moja była uszkodzona, ale ta kupiona stoi w miejscu jak kamień, próbuję kręcić kluczykiem w lewo w prawko nic nie idzie, a kluczyk na pewno działa bo otwiera również wlew paliwa z kompletu. Ma ktoś jakiś pomysł jak rozchodzić tą stacyjkę żeby normalnie działała ? Mam już ją zamontowaną w górnej półce i może być problem z jej wykręceniem dlatego chce zrobić właśnie tą.

  2. #2
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,587
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    W jakiej pozycji jest kluczyk gdy wkładasz go do stacyjki ? Co do samego rozruszania to możesz próbować zalać jakimś olejem wrzecionowych i poczekac parę godzin i wtedy próbować. Mnie zdarzyło się tak, że po przekręceniu stacyjki w pozycję Lock tak już zostało . Zobacz jak u Ciebie to wygląda. Czy jest wysunięty boleć czy może jest ucięty . Jeżeli kluczyk jest natomiast w pozycji zerowej to prawdopodobnie któryś z kilku mosiężnych pręcików ,które tam są nie wysuwa się i kluczyka nie idzie obrócić.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  3. #3
    Junior Member
    Dołączył
    cze 2018
    Postów
    44
    Motocykl
    Yamaha XTZ 660 1992r
    Skąd
    Białystok

    Domyślnie

    Stacyjka jest w pozycji zerowej, bolec jest schowany. To jak to rozruszać ? Próbowałem kręcić, ale boje się, że ułamie kluczyk.

  4. #4
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,587
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    To wygląda mniej więcej tak, że wycięcia i ząbki w kluczyku mają naciskać na te pręciki żeby się schowały umożliwiając obrót bębna. Albo już jest wyrobione to za bardzo albo coś tam blokuje. Psiknij jakimś ustrojstwem i poczekaj parę godzin. Odepnij też wtyczkę na wszelki wypadek. Jak nie pomoże to stacyjkę trzeba wyciągnąć i opukać z boków. Jeżeli nie pomoże to trzeba ją rozpołowić. Trochę to problematyczne jest bo tam fabrycznie są takie specjalne śruby, którym łby się same ukręcają przy montażu. Trzeba to odwiercić a później na nowo gwintować. Jak już ją rozbierzesz to będziesz widział o co kaman w środku. Nie pogub tylko tych bolczykow i ułóż je sobie na stole w odpowiedniej kolejności bo inaczej to nie będzie działać z tym kluczykiem już. Roboty z tym sporo i może się nie udać ale jest zima jest czas a jak nie da rady to kupisz następną używkę
    Bon chance
    Ostatnio edytowane przez piotr13 ; 01 grudzień 2019 o 10:47
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  5. #5
    Junior Member
    Dołączył
    cze 2018
    Postów
    44
    Motocykl
    Yamaha XTZ 660 1992r
    Skąd
    Białystok

    Domyślnie

    Tak też uczynię dzięki wielkie za pomoc

  6. #6
    Junior Member
    Dołączył
    cze 2018
    Postów
    44
    Motocykl
    Yamaha XTZ 660 1992r
    Skąd
    Białystok

    Domyślnie

    A jeszcze takie pytanko, czy da się wyjąc tą stacyjkę bez wyjmowania górnej półki ? u mnie są tam nity fabryczne i zastanawiam się czy dojde jakoś wiertłem żeby je rozwiercić po zdjęciu czachy czy muszę całą półkę wyjmować, może ktoś miał podobną sytuację?

  7. #7
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,587
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    W mojej dało się wyjąć ale mam dwulanpową . Półki nie wyjmowałem na pewno.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  8. #8
    Senior Member Avatar zz44
    Dołączył
    gru 2013
    Postów
    533
    Motocykl
    XTZ 750 1992r.
    Skąd
    Gdynia

    Domyślnie

    Musisz wjechać od dołu wiertłem do metalu, najpierw cienkim aby wyrobić sobie punkt w okrągłym łepku, a potem grubym.
    Uważaj tylko aby wiertłem albo głowicą nie uszkodzić przewodów elektrycznych lub hamulcowych.
    Co chwila sprawdź, czy łepki śrub już są starte, aby za głęboko się nie wwiercić.
    Potem o ile pamiętam musisz obrócić kierownicę w prawo, aby bolec nie blokował.
    I ściągasz stacyjkę w dół, gwinty śrub zostają wkręcone w półkę, potem powinieneś dać radę wykręcić je bez wysiłku kombinerkami.
    Mówię na podstawie 750 ale nie powinno być u Ciebie różnicy.
    gw.jpg
    Ostatnio edytowane przez zz44 ; 01 grudzień 2019 o 21:15

  9. #9
    Junior Member
    Dołączył
    cze 2018
    Postów
    44
    Motocykl
    Yamaha XTZ 660 1992r
    Skąd
    Białystok

    Domyślnie

    Dzięki wielkie !

  10. #10
    Guru Member Avatar Prince
    Dołączył
    wrz 2012
    Postów
    1,228
    Motocykl
    XTZ660 92r XR650R
    Skąd
    Kraków <-> Warszawa

    Domyślnie

    Po mojemu lepiej zdjąć półkę.

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •