Co do silnika, to bym się zgodził.
Co do reszty i ramy to nie:
1. Jest tam 3SC nie 3LD, a 3LD dotyczy tabelka.
2. Numer ramy wybity jest czymś na wzór "drukarki do metalu" czy czegos podobnego. Teraz taka jest technologia. Na początku lat 90 były jeszcze tradycyjne numeratory dlatego kształt czcionek oraz wybicie było takie jak na silniku.
3. Fabryka podaje, ze 3SC-xxxx które posiada PaT zgadza się z tym co wie on nt sprzętu, wiec nie ma tu podstaw, żeby to podważać.
Najlepiej by było, gdyby ktoś posiadający moto z końca produkcji potwierdzi czy sposób wybicia numeru na ramie jest taki sam jak na silniku i czy wtedy tez numery się zgadzały.
Ale nadal przypuszczam ze silnik w tym przypadku nie jest od kompletu, jak pisze blyshkrik.
Tak czy inaczej, jak jeździ i śmiga to nie ma o co kruszyć kopii i ciesz się z jazdy.
pozdro
Co do reszty i ramy to nie:
1. Jest tam 3SC nie 3LD, a 3LD dotyczy tabelka.
2. Numer ramy wybity jest czymś na wzór "drukarki do metalu" czy czegos podobnego. Teraz taka jest technologia. Na początku lat 90 były jeszcze tradycyjne numeratory dlatego kształt czcionek oraz wybicie było takie jak na silniku.
3. Fabryka podaje, ze 3SC-xxxx które posiada PaT zgadza się z tym co wie on nt sprzętu, wiec nie ma tu podstaw, żeby to podważać.
Najlepiej by było, gdyby ktoś posiadający moto z końca produkcji potwierdzi czy sposób wybicia numeru na ramie jest taki sam jak na silniku i czy wtedy tez numery się zgadzały.
Ale nadal przypuszczam ze silnik w tym przypadku nie jest od kompletu, jak pisze blyshkrik.
Tak czy inaczej, jak jeździ i śmiga to nie ma o co kruszyć kopii i ciesz się z jazdy.
pozdro
lub zwyczajnie rejestrowana jako "składak" 
3TD012159 ale żeby miała inny 34km to mi się niezdo
Komentarz