Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: Luz na dźwigni biegów

  1. #1
    Member
    Dołączył
    sie 2015
    Postów
    198
    Motocykl
    Super Tenere 750 93r.
    Skąd
    Łódź

    Domyślnie Luz na dźwigni biegów

    Witam. Jak w temacie. Mam luz przy mocowaniu dźwigni biegów. Nie wiem czy tak ma być, bo nie mam porównania. Tam jest jakaś tulejka czy wystarczy kupić nową dźwignię?

  2. #2
    Junior Member
    Dołączył
    sty 2019
    Postów
    21
    Motocykl
    XTZ750, DR BIG800
    Skąd
    Jędrzejów

    Domyślnie

    Akurat w wczoraj to robiłem. Śrubę przytoczyłem na m10 a w dźwignię pracowałem kolejkę z brązu. Teraz nie ma żadnego luzu.

  3. #3
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,365
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Pokaż jakieś foto.

  4. #4
    Junior Member
    Dołączył
    sty 2019
    Postów
    21
    Motocykl
    XTZ750, DR BIG800
    Skąd
    Jędrzejów

    Domyślnie

    Niestety nie robiłem zdjęć. Śruba trzymająca dźwignię zmiany biegów ma średnicę ok. 13mm więc trzeba było przetoczyć ją na 10mm by tuleja miała ścianki 1.5mm. Tuleje wytoczyłem o setkę większą i po wciśnięciu otwór poprawiłem rozwiertakiem nastawionym.

  5. #5
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,365
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Dzięki, zaskoczyłem już.
    Myślę, że to zrobię kiedyś przy okazji tej przeróbki :
    Dźwignia zmiany biegów.jpg

  6. #6
    Member
    Dołączył
    sie 2015
    Postów
    198
    Motocykl
    Super Tenere 750 93r.
    Skąd
    Łódź

    Domyślnie

    Tę składaną dźwignię sam dorabiałeś czy są jakieś gotowce? Próbowałem dzisiaj odkręcić dźwignię ale nie chce puścić a boję się zerwać gwint. Można by w sumie jakieś druciarstwo zrobić tymczasowe i np blaszkę z puszki alu podłożyć o ile uda się odkręcić.

  7. #7
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,365
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Nie robiłem tego, jeszcze. Ale chcę zrobić razem z nową tuleją, czyli poprawą pasowania osi. Natomiast fajnym patentem jest ten talerzyk, który w zamyśle ma zabezpieczyc przed wejściem dźwigni w obudowę alternatora..
    Kiedyś się tym interesowałem i wiele przeróbek na łamane dźwignie to były dźwignie DRek. Również dźwignie hamulcowe

  8. #8
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,365
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Paweł, jak tam Twój luz na dźwigni po roku pracy?

  9. #9
    Junior Member
    Dołączył
    sty 2019
    Postów
    21
    Motocykl
    XTZ750, DR BIG800
    Skąd
    Jędrzejów

    Domyślnie

    Na razie bez zmian. Luz jest minimalny. Miałem tylko problem ze śruba dźwigni która co jakiś czas się odkręcała. Winowajcą okazał się słaby gwint w obudowie alternatora. Po zastosowaniu tulejki naprawczej problem przestał istnieć.

  10. #10
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,365
    Motocykl
    FJ1100; XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    No to chyba pójdę tą drogą i zamówię dwie tulejki na zapas...

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •