Siema. Już miałem wyrzucić motur na śmietnik, kierunki połamane oczywiście z owiewką w gratisie, koło tył na 3 szprychach od napędu, luz na zabieraku 1-2mm, światła zapalane na sznurek, klocki "jeszcze" 0.5mm okładziny, upierdolone i zaschnięte półroczne błoto i ogólny obraz nędzy i rozpaczy, a do tego kwiczące jak zarzynany kot sprzęgło rozrusznika.
ale coś mnie tknęło i zrobiłem:
- Nowe koło tył prosto z aso OLX, wszystkie szprychy, proste, opona przełożona, wyważona.
- Zabierak - poszła dętka w ruch, łopatki zabieraka obłożone i wbite delikatnie w piastę (pewnie przyczyna zerwanych szprych)
- Przełącznik świateł, również aso OLX - przełożona tylko połamana dźwignia ze sprężynką i kuleczką, nasmarowane wyczyszczone
- Jak już i tak wszystko było rozebrane - regulacja zaworów - wydechowe miały 0.3 a dolot 0- ustawione 0.1 dolot, 0.15 wydech.
Wypadało by po 8 latach jazdy zmienić płyn hamulcowy więc zacisk na stół operacyjny, wszystko czyszczone, myte i dochodzimy do gumowych osłonek sworzni, które były dobre dopóki ich nie dotykałem.
W larssonie znalazłem zestaw All Balls Racing 18-3078 zestaw byłby idealny, tylko nie można go kupić.
Przeglądając na allegro 100 stron z zestawami naprawczymi do zacisków znalazłem zestaw od chińskiego cudu techniki ogar 900 który wygląda bardzo podobnie z tą małą różnicą że w opisach mówią o tłoczku 25mm, a ten w tenerze ma 32mm, ale nawet blaszka jest identyczna.
Wracając do tropu all balls racing, bardzo podobne heble yamana ładuje do ATV Viking - inny kod producenta bo 18-3004
Co robić? Jak żyć?
yama.jpg
ATV Viking.jpg
Ogar 900.jpg
18-3078 All Balls Racing.PNG
ale coś mnie tknęło i zrobiłem:
- Nowe koło tył prosto z aso OLX, wszystkie szprychy, proste, opona przełożona, wyważona.
- Zabierak - poszła dętka w ruch, łopatki zabieraka obłożone i wbite delikatnie w piastę (pewnie przyczyna zerwanych szprych)
- Przełącznik świateł, również aso OLX - przełożona tylko połamana dźwignia ze sprężynką i kuleczką, nasmarowane wyczyszczone
- Jak już i tak wszystko było rozebrane - regulacja zaworów - wydechowe miały 0.3 a dolot 0- ustawione 0.1 dolot, 0.15 wydech.
Wypadało by po 8 latach jazdy zmienić płyn hamulcowy więc zacisk na stół operacyjny, wszystko czyszczone, myte i dochodzimy do gumowych osłonek sworzni, które były dobre dopóki ich nie dotykałem.
W larssonie znalazłem zestaw All Balls Racing 18-3078 zestaw byłby idealny, tylko nie można go kupić.
Przeglądając na allegro 100 stron z zestawami naprawczymi do zacisków znalazłem zestaw od chińskiego cudu techniki ogar 900 który wygląda bardzo podobnie z tą małą różnicą że w opisach mówią o tłoczku 25mm, a ten w tenerze ma 32mm, ale nawet blaszka jest identyczna.
Wracając do tropu all balls racing, bardzo podobne heble yamana ładuje do ATV Viking - inny kod producenta bo 18-3004
Co robić? Jak żyć?
yama.jpg
ATV Viking.jpg
Ogar 900.jpg
18-3078 All Balls Racing.PNG
Komentarz