Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Wszystko o zębatkach, łańcuchach i dbaniu o nie

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    Ma ktoś zużytą zebatkę od ST? Potrzebuję na gwałt.

    Łańcuch musi być w osi, inaczej będzie się używała jedna jego częÅ›ć i w dodatku krzywo. Poradziłbym Tobie, ale musiałbym na żywca obejrzeć.
    --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

    Komentarz


      #17
      Zamieszczone przez kamilltee Zobacz posta

      PYTANIE: przednia jest szersza o ok 2-3 mm od oryginału, tylna jest taka sama. Przez to łańcuch nie idzie idealnie w osi.
      MA TO ZNACZENIE ?
      Wieniec zębatki będzie szerszy bo i łańcuch jest szerszy. Zmierz odległość zębatki od pierścienia oporowego po którym chodzi simering.
      Powinna być taka sama jak w zębatce do łańcucha 520, tylna zębatka nie może być taka sama bo pracuje z szerszym łańcuchem więc wyklucza się to wzajemnie.
      Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
      No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
      sigpic

      Komentarz


        #18
        mierzyłem grubość w otworze wewnętrznym przedniej zębatki: zatem (skoro zębatka nie jest kierunkowa, zatem jest symetryczna) to można podzielić to na pół - wychodzi, że szczyt zęba jest o ok 1 mm bardziej odsunięta

        tak samo zmierzyłam grubość tylnej (teoretycznie tylną trzebaby odsunąć na jakiś podkładkach - czy to dobry pomysł ?)

        jedyne co mi przychodzi do głowy to położyć zębatkę na płaskim, zmierzyć odległość szczytu zęba od podłoża i porównać do starej zębatki

        Ps- pomierzylem: tylna jest taka sama, przednia ma 3,3mm/2 czyli wystaje bardziej o 1,6 mm

        ps - mam starą zębatkę, chcesz ją na zawsze czy pożyczyć ? miałem ją zostawić awaryjnie lub sprzedać cały zestaw za flaszke
        Ostatnio edytowany przez kamilltee; 308.
        ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
        FB: http://www.facebook.com/kamilltee

        Komentarz


          #19
          zmierz ile wystaje kołnierz zębatki od jej wieńca, masz tu w pdfie rysunek, wymiar X powinien być taki sam, jeżeli będzie inny to trzeba obniżyć kołnierz zębatki, tył zostawić w spokoju bo przerobienie przedniej wystarczy.

          zębatka.pdf
          Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
          No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
          sigpic

          Komentarz


            #20
            mierzyłem grubość kołnierza i dzieliłem na pół ( w starej pomierzyłem na dystansach z nakrętek i odjąłem grubość samych nakrętek)

            no właśnie wymiar X jest o 1,6mm większy

            po konsultacji telefonicznej (dzięki) dodam podkładki pod tylną zębatkę po 1,5 mm
            ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
            FB: http://www.facebook.com/kamilltee

            Komentarz


              #21


              Uploaded with ImageShack.us


              Uploaded with ImageShack.us
              nadmiar jest tak duży, że zębatka jest szersza niż te frezy na wałku ... albo trzeba ścinać kołnierz po zewnętrznej zebatki (tam ew drobny brak geometrii nie moze zaszkodzić) albo nawiercać wał i stosować "docisk" jak opisał już jeden kolega.
              Ma ktoś inny pomysł?

              teraz żałuję, że zamiast zakuwanego 525 nie założyłem zwykłego 520 na spinkę
              ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
              FB: http://www.facebook.com/kamilltee

              Komentarz


                #22
                Ja mam 530 ale nie ma takiego szerokiego kołnierza.
                Z zębatką skocz do jakiegoś ślusarza który szlifuje głowice i powinien ci zeszlifować kołnierz na poczekaniu w 30 zł powinieneś się wyrobić

                Komentarz


                  #23
                  dzięki - pewnie tak zrobię

                  co ciekawe Jarkowi podobno się zmieściła - szerokość tego frezu na jaki ma się zmieścić podkładka+ zębatka+ podkładka to dokładnie 10 mm (a sama zębatka SUNSTAR ma 10,5 mm)
                  gdyby ktoś miał możliwość to będę wdzięczny za pomiar czy to faktycznie 10 mm powinno być
                  ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                  FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                  Komentarz


                    #24
                    Właśnie jestem na etapie wybierania zestawu napędowego. I dzisiaj udałem się do sklepu znanego w Olsztynie u zbiegu ulic Kopernika i Mazurskiej. Zdecydowałem że idę w standardowy zestaw do dużej Tereski. Wszyscy zachwalają DID-a a chłopaki z tego sklepu mówią że nie ma co przepłacać i lepiej kupić łańcuch firmy RK a zębatki JT, produkty tych producentów mają w ofercie zarówno o-ringi jak i x-ringi. Cena RK z zębatkami jest ponad 20% niższa. Co powiecie na ten temat. Zaznaczam że powiedzieli iż RK jest jakościowo taki sam jak DID a nawet momentami lepszy. Nie odniosłem wrażenia żeby chcieli mi to wcisnąć, zresztą forumowicze z Olsztyna i okolic którzy znają ten sklep i mieli okazję tam kupować wiedzą że ludzie z tego sklepu znają się na rzeczy. Czy ma ktoś tulejki gumowe do resorów od Gaza 69-go bo z nich po niewielkich przeróbkach można podobno zrobić rolki prowadzące łańcucha, na Allegro jakoś nie mogę się dopatrzeć.
                    Ostatnio edytowany przez robkri; 269.

                    Komentarz


                      #25
                      Do Gaza, Uaza, Warszawy, Tarpana, Żuka, Nysy....
                      I nie podobno, a faktycznie tak jest
                      --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                      Komentarz


                        #26
                        Właśnie znalazłem na alle kpl.12 szt. za nieco ponad 40 zł. z wysyłką więc je biorę będzie 6 zapasów. Opisane jako oryginał prosto z Uljanowska jak to brzmi

                        Komentarz


                          #27
                          Oj, idz do sklepu motoryzacyjnego, pewnie masz ich dosć sporo i zapytaj o te gumy, taniej i szybciej wyjdzie Ludzie na Allero się często wygłupiają z takimi aukcjami.
                          W Uljanowsku produkują UAZy, bajer auto
                          --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                          Komentarz


                            #28
                            Tak zrobię.

                            Komentarz


                              #29
                              Sun Star jest dużo lepsza - tak uważa Marcin Junak, baaa - robił jej nawet badanie twardości
                              wiec może weź RK + SunStar

                              a co do 525 SunStar 404 - przeszlifowano po 1,5 mm z kazdej strony ten kołnierz i teraz jest git
                              wałek ma poprawiony gwint + nowa nakrętka o zmienionym gwincie

                              Może Marcin Junak poda parametry narzynki i gwintu
                              Dzięki Marcin za pomoc !
                              ST legenda Dakaru http://passion4travel.pl/index.php/c...dow/motocykle/
                              FB: http://www.facebook.com/kamilltee

                              Komentarz


                                #30
                                Sprawdzę ceny tych zębatek Sun Stara bo JT przednia kosztuje 40 zł a tylna 90 zł. A coś może wiesz nt. łańcucha RK ten który mi proponowali to o-ringowa 520 za 250 zeta

                                Komentarz

                                Pracuję...
                                X