Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Czym smarujesz łańcuch? Czyli zestawienie smarów do łańcucha - plusy i minusy

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #61
    Zamieszczone przez piotr13 Zobacz posta
    Podciśnienie jest i napędza pompę paliwa. Natomiast gdzieś na forum jest wątek gdzie dogłębnie przerobiono temat jak zrobić sobie olejarkę samemu za 1/5 tego co kosztuje scottoiler.
    Albo używka za 100-150 zł. Lub tez wypas z elektroniką za bodajże 400 - Polski producent - sa na allegro.

    Komentarz


      #62
      Zamieszczone przez Pablo1972 Zobacz posta
      Albo używka za 100-150 zł. Lub tez wypas z elektroniką za bodajże 400 - Polski producent - sa na allegro.
      a konkretnie to która, kilka widzę w ogłoszeniach.

      - - - Zaktualizowano - - -

      i druga sprawa: Widzę że igła smaruje tylko jedną stronę łańcucha. To się samo rozchodzi po łańcuchu ?

      Komentarz


        #63
        Zamieszczone przez piotr13 Zobacz posta
        Podciśnienie jest i napędza pompę paliwa. Natomiast gdzieś na forum jest wątek gdzie dogłębnie przerobiono temat jak zrobić sobie olejarkę samemu za 1/5 tego co kosztuje scottoiler.
        Zainteresowany nie wie gdzie ma podciśnienie a gdzie tu olejarkę budować Moim zdaniem olejarka to z założenia zły pomysł. Próżniej trzeba dostroić żeby nie mieć uwalonego koła olejem a łańcuch nie był za suchy. Do tego trzeba czasem zdjąć żeby uzupełnić- to tez trzeba łapki ubrudzić. Dla podróżnika który robi min 10tyś rocznie i nie ma miejsca w bagażu na szpreja okej. Miałem scotoilera. Teraz jakby mi przyszło jeździć takim turystykiem to kupiłbym chińczyka za 50zł.

        i druga sprawa: Widzę że igła smaruje tylko jedną stronę łańcucha. To się samo rozchodzi po łańcuchu ?
        Gównie po feldze ale czasem i po wahaczu i po plastikach.
        Ostatnio edytowany przez Prince; 2935.

        Komentarz


          #64
          Zamieszczone przez Lucjan Zobacz posta
          a konkretnie to która, kilka widzę w ogłoszeniach.

          - - - Zaktualizowano - - -

          i druga sprawa: Widzę że igła smaruje tylko jedną stronę łańcucha. To się samo rozchodzi po łańcuchu ?
          LUBRIXIA za 399 PLN. Jest jeszcze lepsza, też Polska, ale ze względu na ilość czujników do off się nie nada.

          Komentarz


            #65
            Do offu najlepiej nada się system smarowania łańcucha rodem z motocykli klasycznych z czasów przed ekologicznych. Wyprowadzamy wężyk odmy z airboxa i dajemy go na łańcuch. Proste,niezawodne samo się dozuje względem prędkości... Kiedyś prawie wszystkie czterosuwowe motocykle tak miały Zakładam,że towarzystwo ryjące lasy i łąki i tak ekologię ma w dupie . Na przegląd założysz jak było fabryczni i już
            Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
            Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

            Komentarz


              #66
              Zamieszczone przez piotr13 Zobacz posta
              Do offu najlepiej nada się system smarowania łańcucha rodem z motocykli klasycznych z czasów przed ekologicznych. Wyprowadzamy wężyk odmy z airboxa i dajemy go na łańcuch. Proste,niezawodne samo się dozuje względem prędkości... Kiedyś prawie wszystkie czterosuwowe motocykle tak miały Zakładam,że towarzystwo ryjące lasy i łąki i tak ekologię ma w dupie . Na przegląd założysz jak było fabryczni i już
              Sprawdzi się, w czujnkikach i offie chodziło mi o możliwość urwania ich podczas jazdy w terenie. Wiadomo, że proste jest najbardziej niezawodne.

              Komentarz


                #67
                Zamieszczone przez Prince Zobacz posta
                Zainteresowany nie wie gdzie ma podciśnienie a gdzie tu olejarkę budować Moim zdaniem olejarka to z założenia zły pomysł.
                Zuch.

                - - - Zaktualizowano - - -

                Moto o wadze mastodonta do offu .............ludzkość już wymyśliła lepsze metody umęczenia.
                Tereska only na asfalt z opcją zjazdu na szuter , nic więcej.

                Komentarz


                  #68
                  Cięższymi w terenie jeżdżą i dają radę. W Teresie nie tyle masa jest problemem co zawieszenia. Wiadomo to nie wr czy exc ale do amatorskich jazd przy zdrowym rozsądku obejdzie.
                  W kwestii przydatności takiej czy innej olejarki. Faktem jest,że na szosie łańcuch przy takiej pożyje dłużej a i ekonomicznie jeżeli ktoś liczy to taniej niż spreje. W Teresie nigdy nie używałem a w xjocie mam kardan
                  Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
                  Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

                  Komentarz

                  Pracuję...
                  X