Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15

Temat: [K] Kupię KOSO XR-SR lub podobny licznik

  1. #1
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie [K] Kupię KOSO XR-SR lub podobny licznik

    Cześć,
    poszukuję takiego urządzenia wieofunkcyjnego - KOSO XR-SR.
    Znam ofertę nowych. Ponieważ temat nie jest super pilny, więc jeśli komuś zalega chętnie rozważę zakup używki, lub innego podobnego licznika.
    Jeśli ktoś, coś... proszę o PW.

    Pozdrawiam,
    Jarek

  2. #2
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Aktualne.

  3. #3
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Jaki licznik elektroniczny fabryczny można zaadaptować do ST?
    Może macie doświadczenia z chińczykami?
    Idzie zima, temat staje się bieżący, żeby zdążyć do wiosny...

  4. #4
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    144
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    U siebie wrzuciłem Acewell. Działa całkiem ok. Tanich chińczyków bym nie montował.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Acewella biorę pod uwagę, jest tańszy od KOSO.
    Natomiast ostatnio zaczałem się zastanawiać nad jakimś fabrycznym licznikiem Yamahy, np. z MT, YZF, itp. w miarę nowych.
    Są droższe, ale fabryczne. Tylko nie wiem, czy nie będzie kłopotu z podłączeniem.

  6. #6
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    144
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    Nie mam pojęcia jak z adaptacją innych liczników fabrycznych.

    Podłączenie Acewella 7859 zajęło popołudnie. Co prawda podłączałem to w suzuki, ale nie powinno to robić różnicy.

    Po prostu sprawdź sobie czego dokładnie potrzebujesz (rpm, speed, kontrolki etc) i poszukaj na ebay.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Do Acewella dostałeś schemat, prawda? W fabrycznym trzeba poszukać info, albo rozkminić co od czego.
    Zgłaszałeś zmianę licznika?

    Rozumiem, że niektóre funkcje (np. biegi, 4x4, poziom paliwa) można wyłączyć i nie będą widoczne na wyświetlaczu?
    1339782862_original_1.jpg
    Ostatnio edytowane przez Lis ; 02 grudnia 2020 o 10:15

  8. #8
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    144
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    Schemat był na stronie producenta.

    Zgłoszenie zmiany kosztuje 50 złotych. Zgłaszasz na stacji diagnostycznej chociaż to całe zgłoszenie to papierowy przepis. W teorii wystarczy na nowym ustawić przebieg wyższy niż na starym.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Dzięki za pomoc.
    Doczytałem, że 4x4 można wyłaczyć na stałe.
    Biegi nie wiem... Masz doświadczenie jak działają bez czujnika - tylko kalkulator obrotów i prędkości?
    No i wskaźnik poziomu paliwa - zostawiłeś?

    ps. Bardzo fajny ten model 7859 Ma wszystko co potrzebuję - bez dodatkowych kontrolek i dziurawienia stelaża.

  10. #10
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    144
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lis Zobacz post
    Dzięki za pomoc.
    Doczytałem, że 4x4 można wyłaczyć na stałe.
    Biegi nie wiem... Masz doświadczenie jak działają bez czujnika - tylko kalkulator obrotów i prędkości?
    No i wskaźnik poziomu paliwa - zostawiłeś?

    ps. Bardzo fajny ten model 7859 Ma wszystko co potrzebuję - bez dodatkowych kontrolek i dziurawienia stelaża.
    z plusów tego konkretnego licznika:
    - możliwość ustawienia skali na obrotomierzu. Moje moto kreci do zaledwie 7500, więc dobrze, że mogę ustawić skalę do 10k rpm.
    - shift light który można dowolnie ustawić
    - licznik motogodzin i możliwość ustawienia interwałów serwisowych opartych o roboczogodziny lub przebieg
    - możliwość ustawienia alarmu dla kontrolki ładowania gdy napięcie jest zbyt niskie lub zbyt wysokie. Oczywiście można tez ustawić aby się to wyświetlało. Ale w gruncie rzeczy już sam kontrolka da znać, że np regulator napięcia się ugotował i trzeba go wymienić.
    - wszystkie kontrolki zintegrowane w jednej obudowie.
    - możliwość podłączenia czujnika temp i ciśnienia oleju.

    Co do wyświetlacza biegów to działa, ale aby go zaprogramować musiałem czujnik prędkości podłączyć do tylnego koła. Po zaprogramowaniu przełożyłem czujnik na przód i zmieniłem w ustawieniach obwód koła. Jako czujnik mam jakieś magnesy z allegro i czujnik prędkości z rowerowego licznika. Oczywiście aby wyświetlacz działał koła musza się kręcić a sprzęgło musi byc puszczone - ale to i tak lepsze niż nić.

  11. #11
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Kiedy kupowałeś ACE-7859 była opcja z napędem od ślimaka, czy tylko indukcyjny?

  12. #12
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    144
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lis Zobacz post
    Kiedy kupowałeś ACE-7859 była opcja z napędem od ślimaka, czy tylko indukcyjny?
    Tam wybierasz czujnik według potrzeby. Zajrzyj na ich stronę.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  13. #13
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Tak, patrzyłem. Każdy z producentów ma coś takiego, ale nie do każdego licznika można tego użyć.

  14. #14
    Member
    Dołączył
    gru 2017
    Postów
    144
    Motocykl
    XTZ 660
    Skąd
    Buk

    Domyślnie

    Acewell pozwala używać obu rozwiązań.

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

  15. #15
    Guru Member Avatar Lis
    Dołączył
    wrz 2017
    Postów
    1,097
    Motocykl
    FJ1100+XTZ750
    Skąd
    Ruda Śląska

    Domyślnie

    Odbyłem korespondencję z KOSO EU.
    Gdyby ktoś był zainteresowany są co najmniej dwa rodzaje konwerterów (starego i nowego typu).
    Do XR-SR (jako starszego typu) potrzeba: BF580000
    lub krótkiego, na linkę: BF580001
    - czarny wtyk.

    Do DB-03, DB-02 i XR-S01 potrzeba: BF580010
    - biały wtyk.

    Eleganckie rozwiązanie zamiast magnesów na tarczy.
    Gwint M12.

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •