Ogłoszenie

Zwiń

Zasady obowiązujące w Giełdzie

W Giełdzie można zamieszczać ogłoszenia TYLKO związane jakkolwiek z XTZ ( z wyjątkiem działu "Inne moto"). Wszystkie ogłoszenia nie spełniające tego warunku będą usuwane przez moderatorów.
Wyjątek stanowi forum "Inne moto".

ZABEZPIECZENIE PRZED SPAMOWANIEM
Aby móc pisać w poszczególnych działach giełdy należy zliczoną minimalną wymaganą liczbę postów:
  • Sprzedam - 10
  • Inne moto - 25
  • Kupię - 5
  • Oddam - 1


EDIT rootolf:

UWAGA:
Sprzedający jest zobowiązany podać cenę przy sprzedawanym przedmiocie. W przypadku braku ceny, ogłoszenie może zostać usunięte.
Jeżeli masz zamiar kupić motocykl od forumowicza zapytaj innych o opinię o tym motocyklu.

Zasady wchodzą w życie z dniem 26.10.2012 r.
Zobacz więcej
See less

Rama xtz 660

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    Rama xtz 660

    Witam, kupię ramę z papierem do xtz 660 najlepiej po 94 roku. Ktoś posiada i chce spieniężyć?

    #2
    W ramach do jedno i dwulampowej są drobne różnice co do punktów mocowań owiewek o ile pamiętam. Rzecz do ogarnięcia ale warto zwrócić uwagę. Sprawdź też jak wygląda gwint na dole zbiornika oleju w przedniej belce .
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

    Komentarz


      #3
      Na olx jest ale od jednolampowej.

      Komentarz


        #4
        Wolał bym żeby wygląd zgadzał się z rocznikiem w dowodzie. Ale jak nie będe mógł znaleźć ramy po 94 roczniku to rozważę też starsze roczniki.

        Komentarz


          #5
          Ramę już mam teraz czeka mnie przekładka. Czy muszę na coś szczególnie zwracać uwagę? Miał ktoś jakieś nieprzewidziane problemy przy przekładce silnika. Z rzeczy nie typowych dla mnie to olej w ramie. Czy zwrócić na coś uwagę żeby nie mieć problemów ze smarowaniem?

          Komentarz


            #6
            Na dole jest siatkowy filtr możesz przy okazji wyczyść jeżeli potrzeba. Przy rozbiórce rób zdjęcia wszystkiego po kolei i tak też poskręcaj na nowej. Postaraj się o klucz dynamometryczny
            Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
            Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

            Komentarz


              #7
              Witam. Szukam lewego boczka pod siedzenie najlepiej w niebieskim malowaniu. Ale pokazujcie co macie.
              Załączone pliki

              Komentarz


                #8
                Piękna maszyna.
                Ja za to przygarnąłbym ten duży prawy boczek w zielonym odcieniu

                Komentarz


                  #9
                  Z tego co widać to z dostępnością plastików jest ciężko ��

                  Komentarz


                    #10
                    Tareska poskładana i wstępnie oblatana. W ten weekend 600km pykło i jestem mega zadowolony ze wybrałem tenere. A były poważne przymiarki to trampka.
                    Niestety wyszedł jeden problem. Nie doładowuje Aku. Zajechałem na Mazury i na miejscu wydawało mi się że ciężej kręci przy odpaleniu ale paliła. Dziś rano już nie odpaliła. Z przewodów zagadała od strzała, pomiar miernikiem na odpalonym Moto pokazał 12.4 po dodaniu gazu spadało na 12.2. Chwilę podładowałem od kumpla i o dziwo wróciłem 250 km bez żadnych problemów choć wracałem tylko na pozycji.
                    Od czego zacząć sprawdzanie co się posypało?

                    - - - Zaktualizowano - - -

                    IMG_20210409_123731719~2.jpg

                    A może problemem jest nie podłączony przewód od kostki stacyjki? Nie wiedziałem gdzie go podłączyć a wydawało się że wszystko działa więc nie wnikałem. Ktoś wie gdzie powinien być wpięty?

                    Komentarz


                      #11
                      Typowe objawy padającego regulatora napięcia.Przy okazji warto przejrzeć kable i kostkę, czy nigdzie nie ma nadtopień.
                      sigpic

                      Komentarz


                        #12
                        Zgadza się. Winy był regulator. Choć wymiana nie pomogła w stu procentach. Przy regulatorze mam w zależności od obrotów do 14V, w kostce pod zbiornikiem podobnie a na Aku ciężko przekroczyć 13V. Jutro będę grzebał dalej ale cieszę się że choć alternator nie jest spalony.

                        Komentarz


                          #13
                          W kostce od strony regulatora miałem przypalony jeden styk i też było słabe ładowanie. Zarobiłem na nowo, teraz ładuje elegancko.

                          Komentarz

                          Pracuję...
                          X