Witaj na XTZclub.pl!
Aby pisać posty musisz być zalogowany, a więc uprzednio należy się zarejestrować. Z obsługą forum możesz zapoznać się w FAQ. No i baw się dobrze
Tak wyglada wtyczka pod siedzeniem, ktora laczy sie z wylacznikami na kierownicy. Czarny to masa i tym sie steruje zalaczanie cewki/przekaznika od rozrusznika.
Możesz polutować przewody, będzie szybciej i taniej i tak samo dobrze.
Ostatecznie tak zrobie...
Ale przewody sa troche za krotkie i trzeba bedzie sztukowac. A jakby dolutowac od jakiegos zniszczonego wlacznika z kostka na koncu byloby w sam raz.
Ja bym pomierzył miernikiem każdy obwód od włącznika poprzez wtyczki az do rozrusznika sugerujac sie schematem z serwisówki i wykorzystal stara instalacje jesli to roznica tylko w kolorach Olalbym takze kolory przy lutowaniu
To tylko dwa przyciski i 4 przewody wiec latwo sprawdzic miernikiem ktora para wychodzacych przewodów za co odpowiada. poprzednie przelacznziki byly przeciez takie same co nie? Tylko inaczej wygladaly i mialy inne kolorki kabelkow, a zasada dzialania taka sam. Ai jesli nie wymieniam calej lini z instalacji kolory kabl oznaczam opaskami termokurczliwymi kolorowymi aby wiedziec na przyszlosc co i gdzie.
Warto gdzies czasami miec walnieta w garazu wiazke ze zlomu z jakiegos starego auta, mozna dobrac fajnie przewody w dowolnym kolorze dobrej jakosci a nie badziewie co teraz sprzedaja ktore ciezko zacynowac.Przydaje sie na takie akcje.
Komentarz