Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Konserwacja kolektorów wydechowych.

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    Konserwacja kolektorów wydechowych.

    Cześć, odświeżam trochę maszynkę i chciałbym nadać ładniejszy wygląd kolektorom wydechowym.
    Polecacie jakieś metody tak aby efekt utrzymał się conajmniej przez jeden sezon ? Farba żaro odporna ? Czernienie olejem ?
    Narazie kolektor oczyszczony druciakiem jak na foto. 271868859_342512624321648_1881823696910915128_n.jpg272670071_1300257240456154_2822727834318060303_n.jpg

    Przy okazji rozebranego wydechu zebrałem szlifierką palcową zgrubienie znajdujące się na początku wydechu. Widziałem kiedyś
    na jakimś zagranicznym filmiku gostek robił to w xt 600, argumentował to tym, że silnik będzie miał łatwiej oddychać.
    Pomyślałem czemu nie .

    #2
    Wielu przed tobą już próbowało różnorakich wynalazków (żaroodpornych) do kolektorów. Prędzej czy później (zazwyczaj prędzej) wszystko to obłazi i bardziej szpeci niż chroni przed korozją. Ja sam osobiście to raczej się poddałem i raz na jakiś czas, po prostu smaruję pędzelkiem, smarem grafitowym na ciepło. Trochę się dymi przy wypalaniu, ale przez kilka wyjazdów wygląda lepiej.
    "Na dobry początek - jedź na koniec świata"

    Komentarz


      #3
      Miedziowanie, ale w XTZ nikt tego nie próbował... musiałbyś być pierwszym

      Komentarz


        #4
        Zamieszczone przez Lis Zobacz posta
        Miedziowanie, ale w XTZ nikt tego nie próbował... musiałbyś być pierwszym
        Już pomijając sprawę wyglądu. Miedziowania sie raczej nie robi bo drogie, bo unia i ekologia i bo miedz galwaniczna miękka i zetrze się szmatą. Skąd w ogóle ten pomysł?

        Komentarz


          #5
          Malowałem różnymi farbami i różnymi technikami ale efekt zawsze taki sam.... Choć kiedyś miałem amerykańską farbę do malowania promienników podvzerwieni i ta po dobrym wygrzaniu(kolektory na wiśniowo ) trzymała się dość długo. Zaczynala odpadać od czoła tam gdzie woda spod przedniego na nie pryskała
          Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
          Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

          Komentarz


            #6
            Zamieszczone przez Prince Zobacz posta
            Już pomijając sprawę wyglądu. Miedziowania sie raczej nie robi bo drogie, bo unia i ekologia i bo miedz galwaniczna miękka i zetrze się szmatą. Skąd w ogóle ten pomysł?
            Skąd to pytanie? Skoro było już o tym na forum?


            Ofert miedziowania jest sporo.
            Czy dobre? Nie wiem, ale liczę, że można znaleźć profesjonalną firmę.
            Czy drogie? Podobno, ale nie zdążyłem podejść do tematu. Podejrzewam jednak, że może być tańsze niż nowa farba co roku. No i mniej zachodu, bo robisz raz. Czy to ma wartość?
            Czy ekologiczne? Chyba jak reszta procesów w galwanizerni…

            Jakub95, wg mnie to jedyna opcja zakładając, że zostawiasz oryginalne kolektory.
            Na motocyklu szosowym (FJ1200) co roku, od ponad 10 lat mogę oglądać kolektory pomiedziowane i pomalowane na czarno.
            Rury nie korodują, farba nie schodzi.

            Komentarz


              #7
              Spray do kominków ale ten do 650 stopni, drugi rok i jest ok.

              Komentarz

              Pracuję...
              X