Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: Spręzyna sprzegła (XTZ 660)

  1. #1
    Member
    Dołączył
    lip 2019
    Postów
    93
    Skąd
    nisko

    Domyślnie Spręzyna sprzegła (XTZ 660)

    sprzeglo.jpg

    Element nr 17

    Jak mialem rozbebeszony silnik postanowilem nie zmieniac sprzegla pomimo ze wygladalo juz na troche jzjarane ale jezdzilo bez problemu.Ale remont sie udal wiec czas pomalu isc dalej i myslec o nowym, ale narazie stare spzreglo chodzi dobrze, tylko regulacja juz jest juz na samym koncu.
    Samo sprzeglo juz kupiłęm dodatkowo ten pierscionek, (niewiadomo jak ceny wzrosna po podwyzsze vatu na paliwa.) W lutym czesci np na Yama sklep wsyztkie poszly o 10 %

    Tego pierscionka teraz nie mam w silniku, jezdze bez, na zagranicznym forum czytalem ze niby lepiej chodzi bez tego, no u mnie chodzi be zproblemu.
    Nie zakladalem jak skladalem silnik, bo stary byl pekniety, Jesli ktos ma po wcisnieciu sprzegla na biegu jalowym stukanie, byc moze to wina tego peknietego pierscionka mialem to samo teraz jest cisza.

    Ale ma nowy z ASO

    I mam dwa pytania, gdzies mi mignelo ze ta rzecz odpowiada za rozklejanie sprzegla prawda to? Ma to jeszcze jakies inne funkcje?
    I niby lepiej dziala sprzeglo bez tego. Dla mnie roznicy nie ma, ale moze z jakiegos technicznego punktu widzenia mozna wytlumaczyc.
    A druga spraw to nowy pierscionek jest krzywy, z opisu wynika ze to sprezyna wiec niewiem jak to rozumiec.
    Chyba ze kurier mi to skrzywil przy transporcie, na dole zdjecie. Jakby ktos cos wiedzial to by bylo super.

    IMG_20220425_215022.jpgIMG_20220425_220827.jpg
    Attached Images
    Ostatnio edytowane przez chevy ; 25 kwietnia 2022 o 21:38

  2. #2
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,794
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    On ma być taki "pofalowany" żeby odpychał tarczki od siebie. Jak już masz to wszystko na wierzchu to zobacz to łożysko oporowei wymień i ewentualnie przeszlifuj jeżeli potrzeba obie współpracujące bieżnie.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  3. #3
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,936
    Motocykl
    KTM 790 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Tak ma być, pomaga właśnie w rozklejaniu tarcz czyli dostawaniu się oleju między tarcze, przekonasz się jak nie będziesz mógł znaleźć luzu na postoju, ale bez tego też da się jeździć.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

  4. #4
    Member
    Dołączył
    lip 2019
    Postów
    93
    Skąd
    nisko

    Domyślnie

    Piekn dzieki, z tym lozyskiem to ciekawy temat do weryfikacji.

    A jak bardzo trzeba przechylic motocykl aby sciagnac dekiel bez wylewania oleju?

  5. #5
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,794
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Olej i tak musisz spuścić przynajmniej ze zbiornika tam nie ma osobnego dekla sprzęgła. Odkręcasz całą pokrywę boczną, trzeba rozkręcić też magistrale olejową . Dlatego pisałem, żeby zweryfikować całość jak już to rozbierasz.
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  6. #6
    Member
    Dołączył
    lip 2019
    Postów
    93
    Skąd
    nisko

    Domyślnie

    NO racja, przeciez w deklu jest zawor zwrotny i cala magistrala.

  7. #7
    Member
    Dołączył
    lip 2019
    Postów
    93
    Skąd
    nisko

    Domyślnie

    IMG_20220506_231648.jpgIMG_20220506_231722.jpg

    Taka stara przekladke wyjalem i tak z ciekawosci spytam ,dla samego poszezrzenia wiedzy, bo i tak wkladam nowy komplet wsyztkiego z lozyskiem. bardzo zjechana jest przekladka wygladajac w taki sposob jak na zdjeciu moze ktos wie? Motocykl jezdzil tylko sprzeglo bylo krotkie.

    I druga ciekawosc, nowe przekladki ma ilsoc zebow rowna ilosci w koszu wewnetrznym, a ta na zdjeciu ma zebow mniej a czesc wewnetrznego rantu jest gladka, da sie to jakos wytlumaczyc?
    Ostatnio edytowane przez chevy ; 06 maja 2022 o 23:20

  8. #8
    Guru Member Avatar piotr13
    Dołączył
    lut 2010
    Postów
    1,794
    Motocykl
    xtz 660 xj 900 S
    Skąd
    kościan

    Domyślnie

    Różne zamienniki różnie wyglądały pod tym względem. Co do przekładki to trzeba pomierzyć i przyłożyć do szyby wtedy można coś wyrokować. Na tym zdjęciu wyglądają średnio
    Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
    Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

  9. #9
    Member
    Dołączył
    lip 2019
    Postów
    93
    Skąd
    nisko

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotr13 Zobacz post
    Różne zamienniki różnie wyglądały pod tym względem. Co do przekładki to trzeba pomierzyć i przyłożyć do szyby wtedy można coś wyrokować. Na tym zdjęciu wyglądają średnio
    Tylko ciekawe dlaczego sa dwie wersje , mozna kminic ze mniejsza ilosc zebow ulatwia rosprzeglanie, ale pewnie tez trzeba zachowac zasadae zeby nie montowac kazdej w takie samej pozycji, ale to dociekanie, nie bylbym soba jesli nie chial bym czegos zrozumiec.

    Ale niewazne, tarcze przekladki, sprezyny, pierscien ( wave plate) i lozysko wymienione, w prownaniu do tego co bylo wczesniej to poezja w czuciu klamki i aksamit w zalaczaniu kazdego z biegów, opłaca sie trzymac standardy i nie pomijac niczego z elemntów jak np ten pierscionek.

  10. #10
    Nie wylewa za kołnierz Avatar marcinjunak
    Dołączył
    sty 2010
    Postów
    5,936
    Motocykl
    KTM 790 ADV, I dream about... little more orange power :)
    Skąd
    Dęblin-Wawa
    GG
    GG: 2320727

    Domyślnie

    Im tańszy zamiennik tym mniej zębów na przekładce. Nie no żartuję tylko. W takim wieku jak to moto masz to już nie jeden wiejski matador łapy maczał więc nie szukał bym dziury w D...Tak jak pisałem. Sprężyna jeśli jest to całkiem inaczej pracuje sprzęgło.
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz Hidden Content
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy Hidden Content
    Hidden Content

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •