Jak podwyższyć Tereskę?

[zemin]

Niedawno zakupiłem Tenerkę przepięknej urody. Ale po przesiadce z DR'ki 650 jakoś tak blisko ziemi jestem. Dodatkowo poprzedni właściciel obniżał moto i wyrzeźbił kanapę (praktycznie do twardej deski). Czy ktoś może napisać jak "krowie na rowie" co zrobić żeby podwyższyć motonga? Przymierzałem się do Tenery kamiltee, Laguna i Nemeta i wszystkie są wyższe.
Owszem środek ciężkości jest niżej, ale w terenie szybciej "szura" brzuchem po "leśnej ściółce".

[fxrider]

Hej,
upewnij się, czy przednie lagi nie są wsunięte w półki.
Co do tyłu - prawidłowe ustawienie napięcia wstępnego sprężyny, normalna kanapa (no ale to prześwitu nie zwiększy) i ew. dog bones (poszukaj o tym na forum) mogły być zmieniane - ew. nimi też można podwyższać.

[marcinjunak]

Jak chcesz podwyższyć tereskę obowiązkowo pomierz dog bones przy amorze. Jeśli poprzednik ją obniżał to na pewno tym sposobem bo innego drastycznego nie ma.

[zemin]

Marcinie,

coś poprzedni właściciel wspominał o dogbones'ach. To jest coś co się zdejmuje czy coś co się wymienia na większe/mniejsze?
Jak się dostać do amorka - jestem lekko zielonkawy w kwestiach mechanicznych, zaglądałem pod dupkę, ale dostęp do niego jest optycznie bardzo słaby.

[Mateusz Woj]

Dogbones to dwa "płaskowniki" łączące wahacz tylny i kiwaczke. Dostęp jest dobry, wystarczy je wymienić na inną długość. Oczywiście trzeba sie położyć pod motocyklem

[kamilltee]

Zemin, jak masz krótkie to się zamienimy
ja wolałbym niżej niż mam

[kowal73]

Ja zmieniłem przednią zawiechę na apsy. Tym samym z motocykla zrobił się czoper więc trzeba było przespawać górne zawieszenie dampera o jakieś 1cm, co na ramieniu wachaczki dało jakieś 6cm.

[grubens]

tył możesz podnieść dając krótsze dogbones oryginalne są w granicach 11 cm od środka do środka śrub mocujących i są wycięte w środku dla "zmniejszenia" masy. Więc jeśli nie masz takich to znaczy że ktoś przy tym grzebał. Są dwie metody. wykręcasz to co masz i jeśli jest miejsce to wiercisz dziurę trochę bliżej (podejrzewam że u ślusarza bo w domu ciężko z takim wiertłem i zrobieniem tego prosto) i zakładasz powinno być ok. druga metoda to dorobienie wszystkiego od nowa jest o tyle lepsza że możesz przywrócić oryginalną długość. Co do regulacji zawieszenia to skoro i tak wykręcasz bogbones to odkręcenie jeszcze dwóch śrub od amora to nie problem a komfort pracy nieporównywalny przy okazji sprawdzisz czy nie masz luzów na wachaczu.
amor powinien bez problemów "wyjść" dołem. Jak nie masz jak podwiesić motocykla do sufitu to oprzyj go sobie o jakąś ścianę i weź lewarek z samochodu oprzyj o blok silnika jak najdalej do tyłu jak się da i tak też dasz radę.

[Bartas]

Lub zastosuj centralkę... (jeżeli masz)