Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Tłoczki i uszczelniacze hamulcowe

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    [750] Tłoczki i uszczelniacze hamulcowe

    Dziś rozmontowałem jeden zacisk hamulcowy. Nie mogłem tłoczków wypchnąć pompą, a nie chciałem cisnąć na siłę by klamki i pompy nie uszkodzić.

    Więć tłoczki są do wywalenia, gdyż musiałem je potraktować kluczem hydraulicznym - w drugim zacisku mooże łatwiej pójdzie.

    Czy ktoś wie od czego pasują tłoczki hamulcowe? Jakieś inne moto? Czy może jacyś spece doarbiają takowe?

    Oczywiscie uszczelki tłoczków do wywalenia, ponieważ są porwane i sparciały.

    Dziękuję za odpowiedzi.
    --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

    #2
    dwa takie tłoczki to by się u mnie znalazły , a na przyszłość to oczyść je dobrze i powinny się wysunąć podczas pompowania .
    Ja np. przednie zaciski podłączałem do tylnej pompy i wysuwałem powoli i równomiernie obydwa.
    Papacool

    Komentarz


      #3
      Dziekuję, ale od Karoland będe miał zaciski, ale jeśli nie podpasują, to od Ciebie wezmę.
      Łatwo mówić - gorzej zrobić. Tłoczki się zastały, tak że tylko miały ruch na gumkach, a wysunąć wiecej się nie dały. Cisnąłem i kombinowałem jak tu pompą je wypchnąć, ale bałem się w końcu ją połamać.
      --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

      Komentarz


        #4
        Qrcze, nigdy nie miałem aż takich problemów - zawsze udawało mi się je pompą wypchnąć, tylko ważne, żeby płynu dolewać.
        Na dole (tzn. przy zacisku) często trzeba było blokować łatwiej wychodzący tłoczek, żeby "nie kradł ciśnienia" temu oporniejszemu.
        Dziwna sprawa, bo pompa potrafi na prawdę konkretne ciśnienie podać...
        sigpic

        Komentarz


          #5
          Ja też sie zdziwiłem
          Kiedy już wyjałem tłoczki, gumki uszczelniajace, zaciski w środku były tak przy rancie utlenione i zasyfiałe, że nie pozwalało to spowrotem tłoczka włożyć.
          --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

          Komentarz


            #6
            Ja jak ostatnio je rozebrałem to zauważyłem że można z tłoczków wyciągnąć te płytki z przodu tłoczka i w tedy mamy otwór dzięki któremu można łatwiej go wyciągnąć bez potrzeby jego uszkadzania.

            Komentarz


              #7
              Nie mam ani jednej płytki. Wierz mi, kombinowałem i inaczej się nie dało, po prostu zastały się i pracowały tylko na gumach.
              --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

              Komentarz


                #8
                Z tego co kojarzę to te płytki są tylko w tylnym zacisku (?)
                sigpic

                Komentarz


                  #9
                  zgadza się, ja ich chyba nie włożyłem, z tego co pamiętam
                  Hvězdy chtějí patřit Tobě...

                  Komentarz


                    #10
                    zrobiłem rozeznanie. temat ważny pewnie dla wszystkich.

                    Te same zaciski co w naszych Terasach były stosowane w Hondzie CBR600 `91-97 oraz VFR 750 też z podobnych lat.
                    Lukass twierdził też, że w którymś Suzuki, ale tego nie udało mi się ustalić.

                    Co jednak najważniejsze: w Hondzie są te gumki dostępne na sztuki.

                    jutro sprawdzę dostępność i ceny.

                    Oczywiście dam znać
                    "ja to ja, więc jako ja chcę być znany"
                    =>
                    Motocyklowy Klub Podróżników STRANGERS.PL

                    Komentarz


                      #11
                      wiem już więcej.

                      w Hondzie można kupić KAŻDĄ część do zacisków z naszych Teresek.
                      Takie same zaciski (Nissin) były montowane w CBR600F z 91 roku.

                      Jedno zastrzeżenie. W CBR tylni zacisk jest zupełnie inny.
                      Należy kupować TYLKO części do przednich zacisków

                      Dodam, że u nas tył to (prawie) to samo co przód.

                      Koszt każdej gumki, blaszki etc, to ok 20 zł.
                      "ja to ja, więc jako ja chcę być znany"
                      =>
                      Motocyklowy Klub Podróżników STRANGERS.PL

                      Komentarz


                        #12
                        Z harmonijkami to nie problem. Okazuje się, że większość zacisków Nissin sprzed 2000 roku ma te same

                        Klaudiusz, ale czy ta długa gumka z Hondy ma identyczne wymiary jak w ST? Zmierzyłem od trzech Hond, jednego suzuki i dwóch Yamah no i..... kurcze, wszystkie mają mniejszą średnicę o 2-3 mm :/
                        --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                        Komentarz


                          #13
                          Zamieszczone przez LukaSS Zobacz posta
                          Z harmonijkami to nie problem. Okazuje się, że większość zacisków Nissin sprzed 2000 roku ma te same

                          Klaudiusz, ale czy ta długa gumka z Hondy ma identyczne wymiary jak w ST? Zmierzyłem od trzech Hond, jednego suzuki i dwóch Yamah no i..... kurcze, wszystkie mają mniejszą średnicę o 2-3 mm :/
                          nie nałożyłem ich jeszcze na trzpienie. Nie mierzyłem, więc nie mam 100% pewności. Oglądałem wielokrotnie i wyglądają identycznie.
                          Wieczorem mogę dać znać
                          "ja to ja, więc jako ja chcę być znany"
                          =>
                          Motocyklowy Klub Podróżników STRANGERS.PL

                          Komentarz


                            #14
                            i jeszcze jedno.

                            ktoś mnie zapytał (nie mogę znaleźć kto) o rozmiary tłoczków.

                            mają 27/31 mmm


                            I teraz pytanie.
                            Tłoczki w tylnym zacisku mam zaślepione, czymś w rodzaju grubej podkładki. W przednich tego nie ma. Czy ktoś wie po co? No chyba, że to czyjaś inwencja twórcza...

                            wymieniał ktoś już tłoczki?
                            Bo według opisu w Larssonie tłoczki z rzeczonej Hondy mają trochę inne rozmiary (25,3 zamiast 27)

                            i teraz pytanie.
                            Jaki jest właściwy dla Teresy? bo tym, które mam włożone nie ufam


                            EDIT:
                            znalazłem coś takiego
                            KLIK

                            cena fajna.
                            zna ktoś ten sklep?
                            Ostatnio edytowany przez _ja; 611.
                            "ja to ja, więc jako ja chcę być znany"
                            =>
                            Motocyklowy Klub Podróżników STRANGERS.PL

                            Komentarz


                              #15
                              Ja też mam z tyłu tłoczki zaślepione. Zaślepka jest z jakiegoś drewna obitego z jednej strony cienką blachą. Oryginalne zaślepki z tego co zauważyłem były drewnem do tłoczka.

                              Z przodu tłoczki są otwarte.
                              --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

                              Komentarz

                              Pracuję...
                              X